Дыягнастычныя коды няспраўнасцей сістэмы ABS (Шэўрале Капціва 1 2006-2018: Шасі: Тармазная сістэма)

DTC C0035 - C0050

Апісанне схемы

Датчык хуткасці колы выдае сігнал пераменнага току, амплітуда і частата, якія змяняюцца ў залежнасці ад хуткасці колы. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выкарыстоўвае частату сігналу пераменнага току для разліку хуткасці кручэння колы.

Дэскрыптары DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваюцца наступныя коды няспраўнасцей:

DTC S0035 - Няспраўнасць цепі датчыка хуткасці пярэдняга левага кола
DTC C0040 - Датчык хуткасці пярэдняга правага кола
DTC C0045 - Датчык хуткасці задняга левага кола
DTC C0050 - Датчык хуткасці задняга правага кола

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

C0035, C0040, C0045, C0050

Зажыганне ў становішчы ВКЛ.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

C0035, C0040, C0045, C0050

Адно з наступных умоў існуе на працягу 0,02 секунды:

DTC будзе ўсталяваны, калі хуткасць на адным коле будзе роўная 0, у той час як на другім коле хуткасць будзе вышэй за 40 км/гадзіну (25 міль/гадзіну).
Маецца кароткае замыканне напружання ў датчыку хуткасці колы (WSS) у адной з цэпаў датчыка WSS
Маецца абрыў у сігнальнай цепі датчыка WSS.
Кароткае замыканне на зямлю – сігнальная цапля датчыка WSS замкнута на зямлю.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае ABS і TCS на працягу цыкла зацяжкі.
Будзе ўстаноўлена няспраўнасць DTC.
Кантрольная лямпа АБС загараецца.
Светодиод пераключальніка сістэмы TCS выключаецца.

Умовы выдалення кода няспраўнасці

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

C0035, C0040, C0045, C0050

У выпадку, калі кліент паведамляе, што індыкатар АБС гарыць толькі падчас вільготных пагодных умоў (дождж, снег, мойка аўтамабіля і пр.), неабходна паглядзець праводку датчыка WSS з мэтай выяўлення прызнакаў траплення вады. Калі ў дадзены момант DTC не ўстаноўлены, неабходна выдаліць усе DTC і змадэляваць эфект траплення вады, выканаўшы наступныя дзеянні:

Абрызгаць правяраемы ўчастак 5-працэнтным растворам солі. Для таго, каб атрымаць 5%-ы раствор солі, неабходна растварыць 2 чайныя ложкі солі ў 354 мл (12 уній) вады.
Правесці выпрабавальны заезд аўтамабіля па розных тыпах дарожнага пакрыцця (з качкамі, паваротамі і пр.) на хуткасці вышэй за 40 км/гадзіну (25 міль/гадзіну) за не менш за 30 секунд.
Калі DTC зноў з'явіцца, заменіце падазрэлы датчык WSS або праводку датчыка WSS.
Пасля завяршэння працы старанна спаласнуць вадой гэтую вобласць.

Апісанне праверкі

Нумары пунктаў ніжэй з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы.

На гэтым этапе правяраецца правільная велічыня супраціву датчыка WSS.
На гэтым этапе правяраецца правільнае напружанне, вырабленае датчыкам WSS.

DTC C0035 - C0050

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Праверка цепі дыягностыкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падключыць скануючы прыбор. Усталяваць зацісканне ў становішчы ON. Наладзіць функцыю вымяральнага сеанса скануючага прыбора на апрацоўку пры гэтым DTC. Паехаць на аўтамабіль з хуткасцю, якая перавышае паказаную велічыню. Паказвае, ці скануючы прыбор, што для гэтага кола ўстаноўлены DTC?	64 км/гадзіна (40 міль/гадзіна)	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да Указанням па дыягностыцы Шаг 3
3	Падняць і зафіксаваць аўтамабіль. Раз'яднаць раз'ём датчыка WSS. Замераць супраціўленне па датчыку WSS. Знаходзіцца ці вымеранае супраціўленне ва ўстаноўленым дыяпазоне?	? сверх 1M Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 8
4	Падключыць раз'ём датчыка WSS. Упэўніцеся, што зажыганне ўстаноўлена ў становішчы ON. Пакруціць кола рукой са хуткасцю прыкладна 1 абарот у секунду. З дапамогай асцылаграфа вымераць напружанне на кантактах 45, 34, 36 і 43, адпаведна, з дапамогай правадоў датчыка хуткасці колы. Важна: для вымярэння напружання нельга ўстаўляць іглу асцылаграфа ў кантакты раздыма датчыка хуткасці колы, так як пры гэтым можна пашкодзіць кантакты або корпус. Напружанне пастаянна павышаецца і паніжаецца ў адпаведнасці са значэннямі?	0,525 В (уніз) 1,05 В (уверх)	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 8
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме жгута правадоў датчыка WSS. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 6
6	Раз'яднаць раз'ём гукавых правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Устанавіць лічбавы ўніверсальны вымяральны прыбор (DMM) паміж сігнальным контурам і цэпам нізкага базавага напружання раз'ёма кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Праверце цэпі датчыка WSS пры наяўнасці наступных умоў: Разамкнуты контур Кароткае замыканне на зямлю Кароткае замыканне на напружанне Кароткае замыканне паміж імі Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверце трываласць злучэння на раз'ёме жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 10	Перайсці да аперацыі 9
8	Зменіце датчык хуткасці колы. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
9	Замяніць EBCM. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 10	-
10	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцей, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0110

Апісанне схемы

Двігальнік насоса з'яўляецца неад'емнай часткай клапана модулятара ціску ў тармазной сістэме (BPMV), а рэле насоса рухавіка з'яўляецца неад'емнай часткай кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Рэле рухавіка насоса адключана падчас нармальнай працы сістэмы. Калі патрабуецца апрацоўка АБС або противобуксовочной тармазной сістэмы (TCS), EBCM ўключае рэле рухавіка насоса і на рухавік насоса падаецца харчаванне ад акумулятарнай батарэі.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0110 Цепь насоса рухавіка

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.
Ініцыялізацыя завершана.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне насоса рухавіка адсутнічае на працягу 100 мілісекунд пасля ўключэння рэле насоса рухавіка.
Напружанне помпы рухавіка прысутнічае на працягу больш чым 1 секунды без уключэння рэле помпы рухавіка на працягу 5 секунд.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) уключае ABS, TCS і сістэму дынамічнага размеркавання тармазных намаганняў на задніх колах (DRP) у перыяд выканання цыкла зацягвання.
Будзе ўстаноўлена няспраўнасць DTC.
Кантрольная лямпа АБС загараецца.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Вялікае значэнне мае правядзенне дбайнай праверкі правадоў і раз'ёмаў. Быстрый і павярхоўны агляд правадоў і раз'ёмаў можа стаць прычынай памылковага дыягназу, які ў сваю чаргу прывядзе да замены дэталяў з паслядоўным вяртаннем няспраўнасці.
Неабходна ўважліва сачыць за ўсімі прынцыпамі, якія могуць выклікаць няспраўнасці з-за наяўнасці наступных умоў:

Выбитые кантакты

Няправільнае злучэнне

Сломанные фіксатары

Няправільна выкананае злучэнне або пашкоджаныя кантакты

Слабые злучэнні правадоў з кантактамі

Фізічнае пашкоджанне жгута правадоў

Наступныя ўмовы могуць стаць прычынай перыядычна ўзніклай няспраўнасці:

Слабое злучэнне

Ператэртая ізаляцыя правада

Сломанный провод ўнутры ізаляцыі

Апісанне праверкі

Нумар пункта ніжэй з'яўляецца нумарам кроку ў дыягнастычнай табліцы.

Гэты крок правярае цепі рухавіка помпавага кантролера EBCM на кароткае замыканне корпуса BPMV.

DTC C0110

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Дыягнастычная сістэма праверкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Раз'яднаць раз'ём гукавых правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Праверце аб'ёмы зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM), уключаючы зазямленне кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокае супраціўленне або абрыў цэпі. Праверыць плюсавыя цепі акумулятарнай батарэі на абрыў цепі, высокае супраціўленне або кароткае замыканне на зямлю. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 3
3	Дэмантаваць кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з клапанам модуля ціску рухавіка ў тармазной сістэме (BPMV), каб атрымаць доступ да цепям рухавіка помпы. Вымераць супраціўленне паміж ланцугом кіравання помпай рухавіка і корпусам BPMV. Знаходзіцца ці напружанне ў патрабаваным дыяпазоне?	5 Ом	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме рухавіка помпа клапана модулятара ціску ў тармазной сістэме (BPMV). Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 7
6	Замяніць BPMV. Рамонт цалкам завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Замяніць EBCM. Рамонт цалкам завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
8	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння DTC, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0131

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) вымярае і ацэньвае выхадны сігнал ад датчыка ціску гідраўлічнага модулятара для вызначэння ціску тармазной вадкасці, які ўжываецца на кожнае кола. Гэта дазваляе кантролеру тармазной сістэмы (EBCM) вызначаць хуткасць намаганні, прыкладзенага да педалі тармазы.

Дэскрыптар DTC – Рабочы контур антиблокировочной тармазной сістэмы ABS / противобуксовочной тармазной сістэмы (TCS)

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0131.

Працоўны контур антиблокировочной тармазной сістэмы (АБС) / противобуксовочной тармазной сістэмы (TCS)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Правяраецца падчас выканання паслядоўнасці ініцыялізацыі з саматэставаннем кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напрузе выходнага сігналу датчыка ціску гідраўлічнага модулятара.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму ABS-TCS/ESP на перыяд цыклу затрымкі.
Пры гэтым можна загарэцца адзін або некалькі папярэдніх індыкатараў:

Папярэдні індыкатар ABS-TCS,

Папярэдні значок ABS-TCS,

Папярэдні значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/ілі

Папярэдні значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Цяперашні DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей, калі падчас саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўстаноўлена ніякіх кодаў няспраўнасцей.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.
Праверка цэласнасці ўнутранай цэпі кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Унутраная няспраўнасць у кантролеры тармазной сістэмы (EBCM) можа прывесці да выяўлення няспраўнасці гэтага кода.

DTC C0131

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабілі з умовамі для ўстанаўлення гэтага DTC або правесці дарожныя выпрабаванні са хуткасцю больш за 15 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзіць DTC C0131?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Усталяваны таксама коды DTC C0550 або C0551?	-	Перайсці да пункту DTC C0550 і C0551 у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць усе цэны зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокае супраціўленне або на абрыў цепі. Праверце перадахоўныя сістэмы ABS-TCS / ESP і пры неабходнасці замяніць. Праверыць цепь акумулятарнага напружання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) на высокае супраціўленне, абрыў цапікі або кароткае замыканне на зямлю. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 5
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць гидравлический модулятор. См Тармозны модулятар у зборы у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
7	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканайце паездку на аўтамабіль з умовамі для ўстаноўкі DTC C0131. Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзіць DTC C0131?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 8
8	З дапамогай скануючага прыбора выберыце функцыя адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0161

Апісанне схемы

Праз нармальна адкрыты выключальнік лямпы стоп-сігнала харчаванне ад акумулятарнай батарэі паступае на кантролер ЭСУД, калі педаль тормазу нажата. Кантролер ЭСУД адпраўляе стваранае пры нажацці на педаль тормазу паслядоўнае інфармацыйнае паведамленне на модуль электроннага і противобуксовочного торможения (EBTCM) і кантролер КПП.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны код няспраўнасці

DTC C0161 ABS/TCS Цепь пераключальніка тормазу.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Ключ зажыгання ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) абнаўляе абрыў у цепі сігналу тармажэння.
Абе лямпы стоп-сігнала няспраўныя.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Будзе ўстаноўлена няспраўнасць DTC.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) захоўвае гэтую інфармацыю – толькі DTC падчас захавання дадзеных умоў.
Антыблакіравальная тармазная сістэма (АБС) застаецца працаздольнай.
Індыкатар АБС застаецца ў выключаным становішчы (OFF).

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Вялікае значэнне мае правядзенне дбайнай праверкі правадоў і раз'ёмаў. Быстрый і павярхоўны агляд правадоў і раз'ёмаў можа стаць прычынай памылковага дыягназу, які ў сваю чаргу прывядзе да замены дэталяў з паслядоўным вяртаннем няспраўнасці.
Неабходна ўважліва сачыць за ўсімі прынцыпамі, якія могуць выклікаць няспраўнасці з-за наяўнасці наступных умоў:

Выбитые кантакты

Няправільнае злучэнне

Сломанные фіксатары

Няправільна выкананае злучэнне або пашкоджаныя кантакты

Слабые злучэнні правадоў з кантактамі

Фізічнае пашкоджанне жгута правадоў

Немагчымымі прычынамі ўстанаўлення гэтага DTC з'яўляюцца наступныя ўмовы:

Абрыў сігнальнай цепі выключальніка лямпы стоп-сігнала.

Выключальнік стоп-сігнала не адрэгуляваны.

Праверыць працу выключальніка лямпы стоп-сігнала са спісам даных скануючага прыбора. Калі тормаз будзе нажат, у спісе дадзеных будзе адлюстроўвацца выключальнік лямпы стоп-сігнала ў становішчы ON на працягу 2,54 см (1 цаля) шляху.

Абрыў цепей усіх лямпаў стоп-сігналаў.

Абрыў зазямлення ўсіх лямпаў стоп-сігналаў.

У цепі ёсць праблемы з праводкай, карозіяй кантактаў або нетрывалым злучэннем.

Маецца незамацаванае або дзяржаўнае злучэнне зазямлення кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Апісанне праверкі

Нумары пунктаў ніжэй з'яўляюцца нумарамі крокаў у дыягнастычнай табліцы.

Дадзены DTC абнаўляе абрыў у сігнальнай цэпі выключальніка лямпы стоп-сігнала ад кропкі лямпы стоп-сігнала ва ўзле спрацоўвання на кантролеры тармазной сістэмы (EBCM).
Контролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 вольт на сігнал цэп лямпы стоп-сігнала. Гэта невялікае напружанне мае цепь зазямлення ў лямпах стоп-сігнала. Гэты DTC усталёўваецца, калі з'явіўся абрыў цепі зазямлення.

DTC C0161

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Дыягнастычная сістэма праверкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Нажать педаль тормазу. З дапамогай скануючага прыбора неабходна праглядзець параметр стану выключальніка стоп-сігнала ў спісе даных АБС. Паказвае параметр стану пераключальніка тармазоў, што лямпа ўключана?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Праверыць сігнальную цепь выключальніка лямпы стоп-сігнала на абрыў. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
4	Нажать педаль тормазу. Усе лямпы стоп-сігнала не гараць?	-	Перайсці да аперацыі 5	См. раздел Указания по диагностике
5	Праверыць цепь харчавання лямпы стоп-сігнала на абрыў або высокае супраціўленне. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць цепь зазямлення лямпы стоп-сігнала на абрыў або высокае супраціўленне. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	См. раздел Указания по диагностике
7	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць EBCM. Рамонт цалкам завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцей, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0186

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 В у цепь датчыка базавага напружання рыскання і зазямленне праз цэпь датчыка нізкага базавага напружання рыскання, які таксама выкарыстоўваецца і датчыкам угла павароту. Кантролер тармазной сістэмы (ЕBCM), узел датчыка рыскання і датчык угла павароту раздзяляюць адну агульную цепь харчавання напругай 12 В.

Датчык акселерометра папярочных паскораных выдае напружанне выхаднога сігналу, якое адпавядае папярочным кампанентам паскоранага аўтамабіля.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0186 – Цепь акселерометра папярочных паскораных.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напружанні выхаднога сігналу папярочнага паскарэння.
Абе лямпы стоп-сігнала няспраўныя.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу зажыгання.
Загараюцца папярэдняя лямпа ABS, папярэдні значок ABS і значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.

DTC C0186

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 15 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыклу зацягвання прыводзіць DTC C0186?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульную цаплю зажыгання 12 У датчыку хуткасці рыскання на высокае супраціўленне, абрыў у цапіку або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Узел датчыка рыскання выкарыстоўвае цэп заціску 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам угла павароту. Няспраўнасць у цэпі зажыгання 12 У можа прывесці да апрацоўкі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым цэпе. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульную цепь базавага зазямлення ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне або на абрыў у цапіку. Заўвага: Узел датчыка рыскання выкарыстоўвае цэп базавага зазямлення разам з датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у цепі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку вугла павароту кіраваных колаў. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Раз'яднаць раз'ём узла датчыка хуткасці рыскання. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (Уключана), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора вымераць напружанне паміж цэпам базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання і надзейным зазямленні. Паказвае ці вымяральны прыбор 4.8 – 5.2 В?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць цепь зазямлення лямпы стоп-сігнала на абрыў або высокае супраціўленне. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны цепь датчыка прадольнага паскарэння на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць цэпь саматэставання ўзла датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цэпі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раз'ёме датчыка хуткасці рыскання. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць датчык хуткасці рыскання. См Датчык хуткасці рыскання у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). См Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0186. Да збою гэтага цыклу зацягвання прыводзіць DTC C0186?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0196

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 У базавай цапцы ўзла датчыка рыскання і зазямлення праз цэпь нізкага базавага напружання датчыка рыскання, які таксама выкарыстоўваецца і датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Кантролер тармазной сістэмы (ЕBCM), узел датчыка рыскання і датчык угла павароту раздзяляюць адну агульную цепь харчавання напругай 12 В.

Датчык рыскання выдае напружанне выхаднога сігналу, якое адпавядае вярчэнню аўтамабіля вакол яго вертыкальнай осі.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0196 – Цепь датчыка рыскання.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе няспраўнасць у напружанні выхаднога сігналу датчыка хуткасці рызыку.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу зажыгання.
Загараюцца папярэдняя лямпа ABS, папярэдні значок ABS і значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.

DTC C0196

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 15 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульную цаплю зажыгання 12 У ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне, абрыў у цапіку або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Узел датчыка рыскання выкарыстоўвае цэп заціску 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам угла павароту. Няспраўнасць у цэпі зажыгання 12 У можа прывесці да апрацоўкі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым цэпе. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульную цепь базавага зазямлення ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне або на абрыў у цапіку. Заўвага: Узел датчыка хуткасці рыскання выкарыстоўвае цэп базавага зазямлення разам з датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у цепі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку вугла павароту кіраваных колаў. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Раз'яднаць раз'ём узла датчыка хуткасці рыскання. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (Уключана), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора вымераць напружанне паміж цэпам базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання і надзейным зазямленні. Паказвае ці вымяральны прыбор 4.8 – 5.2 В?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць цепь базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання на кароткае замыканне напружання, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны цэп датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць цэпь саматэставання ўзла датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цэпі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раз'ёме датчыка хуткасці рыскання. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць узел датчыка хуткасці рыскання. См Датчык хуткасці рыскання у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). См Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0196. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0252

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае заземленне на цепь нізкага базавага напружання датчыка хуткасці колы. Датчык хуткасці колы разам з кольцевым лічыльнікам утвараюць напружанне сігналу пераменнага току. Амплітуда і частата генераванага сігналу прапарцыйныя хуткасці колы. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае напружанне сігналу датчыка хуткасці колы для вызначэння хуткасці кручэння кожнага кола і для разліку характарыстык хуткасці транспартнага сродку.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) кампенсуе адхіленні пры працяглай хуткасці кручэння колы ў нармальных умовах, калі адхіленні не перавышаюць зададзеныя параметры. Гэтыя адхіленні могуць быць выкліканы такімі прычынамі, як розная ступень сумы шыны або разніца ў даўленні шыны розных колаў.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0252 - Сістэма павышэння стабільнасці транспартных сродкаў (VSES). Датчики некарэктаваныя.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) атрымлівае выхадны сігнал з датчыка хуткасці колы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі адхіленне хуткасці колы паміж рознымі коламі выходзіць за межы зададзеных параметраў кантролера тармазной сістэмы (EBCM).

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу зажыгання.
Загараюцца папярэдняя лямпа ABS, папярэдні значок ABS і значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.
Праверыць няспраўнасць датчыка хуткасці колы.
Праверыць Кольцавы лічыльнік датчыка хуткасці колы на няспраўнасць.

DTC C0252

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 40 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0252?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзяць таксама і коды няспраўнасці C0035, C0040, C0045 або C0050?	-	Перайсці да пункту Коды няспраўнасці C0035, C0040, C0045, C0050.	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверце агляд шыны з мэтай выяўлення няправільнага тыпаразмеру шыны, няправільнага ціску ў шынах або іншых няспраўнасцей, якія могуць прывесці да няправільнага вылічэнні хуткасці колы. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 5
5	Падняць пярэднюю і заднюю часткі аўтамабіля і замацаваць на стойках бяспекі. Праглядзіце ўсе датчыкі хуткасці колы, іх колцавыя рахункі і жгуты правадоў з мэтай выяўлення прызнання фізічнага пашкоджання або ўмоў, якія могуць прывесці да перыядычнага выяўлення няспраўнасці. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 6
6	Падключыце асцылаграф да кантактаў раз'ёма датчыка хуткасці пярэдняга левага кола. Правярнуць пярэдняе левае кола. Паназіраць за індыкацыяй выхаднога сігналу датчыка хуткасці колы. Заўвага: калі няма асцылаграфа, выканайце вонкавы агляд у наступным аб'ёме: Праверыць кольцавы рахунак пярэдняга левага кола з мэтай выяўлення пашкоджаных зубоў Пры павароце пярэдняга левага кола праверце цэнтроўку датчыка хуткасці кола з кольцевым лічыльнікам. Праверыць биение датчыка хуткасці пярэдняга левага кола. Праверыць пярэдняе левае кола на наяўнасць гразі або іншых забруджванняў, якія могуць парушыць правільную працу датчыка хуткасці або кальцавога лічыльніка пярэдняга левага кола. Выканаць аналагічны знешні агляд усіх іншых датчыкаў хуткасці колы. Аналагічна праверыць усе іншыя датчыкі хуткасці колы. Аналагічна праверыць усе іншыя датчыкі хуткасці колы. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 7
7	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Замяніць EBCM. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 9	-
9	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0252. Прыводзіць ці да збою гэтага цыкла зацягвання дыягнастычны код няспраўнасці выхаднога сігналу якога-небудзь датчыка хуткасці?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 10
10	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0280

Апісанне схемы

Абнаружэнне ўнутранай няспраўнасці адбываецца ўнутры кантролера. У гэтым працэсе не ўдзельнічаюць ніякія знешнія цэны.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0280 Сістэма павышэння стабільнасці працуе занадта доўга

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Мікрапрацэсар запускае праграму выяўлення ўнутраных памылак пры паступленні каманды на ўключэнне харчавання. Усё, што патрабуецца, гэта напружанне і зазямленне. Гэтая праграма працуе нават тады, калі напружанне выходзіць за межы дазволенага дыяпазону працы.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер выяўляе ўнутраную памылку запісу.
Кантролер выяўляе ўнутраную памылку кантрольнай сумы.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, з кантролерам можна выканаць наступныя дзеянні:

Загараецца кантрольная лямпа АБС.
Загараецца кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Гасне святлодыёд противобуксовочной тармазной сістэмы (TCS).
Індыкатарная лямпа працы сістэмы ESP мігае на працягу 15 секунд і больш.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Гэты DTC можа быць захаваны як архіўны код няспраўнасці без шкоды для працы кантролера. Калі код захоўваецца толькі ў якасці архіўнага кода няспраўнасці, і не аднаўляецца ў якасці дзеючага кода няспраўнасці, неабходнасць у замене кантролера адсутнічае.
Калі гэты код несправядлівасці аднаўляецца і ў якасці заархіваванага, і як у якасці дзеючага кода несправядлівасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0280

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Дыягнастычная сістэма праверкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падключыць скануючы прыбор. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Восстановить диагностические коды неисправностей. DTC адноўлены як бягучы код ісправнасці?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Замяніць кантролер, усталяваны код несправядлівасці як бягучы код. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцей, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0287

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выдае 5 У базавай цапцы ўзла датчыка рыскання і зазямлення праз цэпь нізкага базавага напружання датчыка рыскання, які таксама выкарыстоўваецца і датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM), узел датчыка хуткасці рыскання і датчык угла павароту кіраваных колаў раздзяляюць адну агульную цепь харчавання напругай 12 В.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0287 – Цепь акселерометра прадольнага паскарэння.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу зажыгання.
Загараюцца папярэдняя лямпа ABS, папярэдні значок ABS і значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.

DTC C0287

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 15 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0287?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульную цаплю зажыгання 12 У ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне, абрыў у цапіку або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Узел датчыка рыскання выкарыстоўвае цэп заціску 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам угла павароту. Няспраўнасць у цэпі зажыгання 12 У можа прывесці да апрацоўкі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым цэпе. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульную цепь базавага зазямлення ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне або на абрыў у цапіку. Заўвага: Узел датчыка хуткасці рыскання выкарыстоўвае цэп базавага зазямлення разам з датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у цепі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку вугла павароту кіраваных колаў. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Раз'яднаць раз'ём узла датчыка хуткасці рыскання. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (Уключана), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора вымераць напружанне паміж цэпам базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання і надзейным зазямленні. Паказвае ці вымяральны прыбор 4.8 – 5.2 В?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць цепь базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання на кароткае замыканне напружання, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны цэп датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць цэпь саматэставання ўзла датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цэпі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раз'ёме датчыка хуткасці рыскання. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць узел датчыка хуткасці рыскання. См Датчык хуткасці рыскання у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). См Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0196. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0196?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0292

Апісанне схемы

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0292.

VSES (Сістэма павышэння стабільнасці транспартных сродкаў) гэта датчык камбінацыі прыбораў VSES.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выключае сістэму ESP на перыяд цыклу зажыгання.
Загараюцца папярэдняя лямпа ABS, папярэдні значок ABS і значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.

DTC C0292

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля са хуткасцю вышэй за 15 км/гадзіну. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзіць DTC C0292?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праверыць агульную цаплю зажыгання 12 У ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне, абрыў у цапіку або кароткае замыканне на зямлю. Заўвага: Узел датчыка рыскання выкарыстоўвае цэп заціску 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам угла павароту. Няспраўнасць у цэпі зажыгання 12 У можа прывесці да апрацоўкі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым цэпе. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць агульную цепь базавага зазямлення ўзла датчыка хуткасці рыскання на высокае супраціўленне або на абрыў у цапіку. Заўвага: Узел датчыка хуткасці рыскання выкарыстоўвае цэп базавага зазямлення разам з датчыкам угла павароту кіраваных колаў. Няспраўнасць у цепі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па датчыку вугла павароту кіраваных колаў. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 5
5	Раз'яднаць раз'ём узла датчыка хуткасці рыскання. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (Уключана), але не заводзіць рухавік. З дапамогай лічбавага ўніверсальнага вымяральнага прыбора вымераць напружанне паміж цэпам базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання і надзейным зазямленні. Паказвае ці вымяральны прыбор 4.8 – 5.2 В?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць цепь базавага напружання 5 У датчыку хуткасці рыскання на кароткае замыканне напружання, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 11
7	Праверыць сігнальны цэп датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, кароткае замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цепі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверыць цэпь саматэставання ўзла датчыка хуткасці рыскання на кароткае замыканне на зямлю, замыканне на напружанне, высокае супраціўленне або абрыў у цэпі. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 9
9	Праверыць трываласць злучэння на раз'ёме датчыка хуткасці рыскання. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 10
10	Замяніць узел датчыка хуткасці рыскання. См Датчык хуткасці рыскання у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
11	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 13	Перайсці да аперацыі 12
12	Замяніць кантролер тармазной сістэмы (EBCM). См Кантролер тармазной сістэмы у гэтым раздзеле. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 13	-
13	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0292. Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзіць DTC C0292?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 14
14	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме
15	Былі ці выяўленыя якія-небудзь адхіленні?	-	Перайсці да аперацыі 16	Перайсці да аперацыі 1
16	Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме

DTC C0460

Апісанне схемы

Датчык угла павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае напружанне харчавання запальвання 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам хуткасці рыскання. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) прымяняе зазямленне на цапіку датчыка нізкага базавага напружання угла павароту кіраваных колаў, які выкарыстоўваецца таксама датчыкам хуткасці рыскання.

Датчык угла павароту кіраваных колаў выдае выхадны сігнал паслядоўных даных на кантролер тармазной сістэмы (EBCM), які ўяўляе сабой вугал павароту рулевага кола. Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выкарыстоўвае гэты сігнал для разліку напрамкаў руху, планаванага вадзіцеля.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры выпрацоўваецца DTC C0460 – Датчык становішча рулевага кола.

Дадатковая інфармацыя

Электрычная няспраўнасць у агульных электрычных цепях можа справакаваць з'яўленне дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў на кампанентах або датчыках, якія працуюць у адной няспраўнай цепочцы. Праверце электрычную цепь адпаведных датчыкаў або кампанентаў для лакалізацыі няспраўнасці.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) абнаўляе наступныя няспраўнасці датчыка угла павароту кіраваных колаў:

унутраная няспраўнасць датчыка ўгла павароту кіраваных колаў,
выходны сігнал датчыка ўгла павароту кіраваных колаў выходзіць за межы дыяпазону або
датчык угла павароту кіраваных колаў не адкалібраваны.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму ABS-TCS/ESP на перыяд цыклу затрымкі.
Пры гэтым можна загарэцца адзін або некалькі папярэдніх індыкатараў:

Папярэдні індыкатар ABS-TCS,

Папярэдні значок ABS-TCS,

Папярэдні значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/ілі

Папярэдні значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Цяперашні DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей, калі падчас саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўстаноўлена ніякіх кодаў няспраўнасцей.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Апісанне праверкі

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Праверка наяўнасці няспраўнасці, якая запускае бягучы DTC у гэты момант.
Праверыць агульную цепь зажыгання 12 В.
Праверыць агульны цэп базавага зазямлення.

DTC C0460

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Выканайце каліброўку датчыка ўгла павароту кіраваных колаў з дапамогай скануючага прыбора. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Правесці дарожныя выпрабаванні аўтамабіля пры руху па прамой на працягу 15 хвілін. З дапамогай скануючага прыбора выберыце функцыя адлюстравання DTC. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0460?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці ў раздзел Дадатковая інфармацыя ў гэтым раздзеле
3	Праверыць агульную цапфу зажыгання 12 У датчыку ўгла павароту кіраваных колаў на высокае супраціўленне, абрыў цапікі або замыканне на зямлю. Заўвага: Датчык угла павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае напружанне цепі 12 У разам з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM) і датчыкам хуткасці рыскання. Няспраўнасць у цэпі зажыгання 12 У можа прывесці да апрацоўкі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў па кампанентах, якія таксама працуюць на гэтым цэпе. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 5
4	Праверыць агульную цаплю базавага зазямлення датчыка вугла павароту кіраваных колаў на высокае супраціўленне або на абрыў цапікі. Заўвага: Датчык угла павароту кіраваных колаў выкарыстоўвае цэп базавага зазямлення разам з датчыкам хуткасці рыскання. Няспраўнасць у цепі базавага зазямлення можа прывесці да спрацоўвання дыягнастычных кодаў няспраўнасць датчыка хуткасці рыскання. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 6
5	Праверыць трываласць злучэнняў на раз'ёме датчыка ўгла павароту кіраваных колаў. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць датчык угла павароту кіраваных колаў. См Раздел 6E, Рулевое кола і рулевая калонка. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 8	-
7	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0460. Да збою гэтага цыкла зацяжкі прыводзіць DTC C0460?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 9
8	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці скануючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы	Сістэма ў норме

DTC C0550

Апісанне схемы

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0550 Працаздольнасць электроннага кіруючага блока (ECU)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер выяўляе ўнутраную памылку запісу.
Кантролер выяўляе ўнутраную памылку кантрольнай сумы.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, з кантролерам можна выканаць наступныя дзеянні:

Загараецца кантрольная лямпа АБС.
Загараецца кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Гасне святлодыёд противобуксовочной тармазной сістэмы (TCS).

Условия удаления кода неисправности

Умовы, якія выклікаюць з'яўленне DTC, больш не існуюць.
Выдаліць DTC з дапамогай скануючага прыбора.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Гэты DTC можа быць захаваны як архіўны код няспраўнасці без шкоды для працы кантролера. Калі код захоўваецца толькі ў якасці архіўнага кода няспраўнасці, і не аднаўляецца ў якасці дзеючага кода няспраўнасці, неабходнасць у замене кантролера адсутнічае.
Калі гэты код няспраўнасці аднаўляецца і як у якасці заархіваванага, і як у якасці дзеючага кода няспраўнасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0550

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Дыягнастычная сістэма праверкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Падключыць скануючы прыбор. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Восстановить диагностические коды неисправностей. DTC адноўлены як бягучы код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
3	Замяніць кантролер, усталяваны код несправядлівасці як бягучы код. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцей, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0551

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) пазнае варыянты мадэляў, усталяваныя ўнутры, выкарыстоўваючы ідэнтыфікацыйную інфармацыю аўтамабіля з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) праз канал паслядоўнай перадачы даных класа 2. Кожны раз, калі аўтамабіль знаходзіцца ў стане RUN, блок кіравання электроннымі сістэмамі кузова перадае гэтую інфармацыю праз канал класа 2. Унутры кантролера тармазной сістэмы (EBCM) адбываецца параўнанне ідэнтыфікацыйнага нумара аўтамабіля і інфармацыя аб варыянце выканання з такой жа інфармацыяй, якая захоўваецца ўнутры блока кіравання электроннымі сістэмамі кузова.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны код няспраўнасці:

DTC C0551 Скасаванне варыянту канфігурацыі

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) вызначае лічбы з 2 па 9 ідэнтыфікацыйных нумароў транспартных сродкаў, а не нулі.
Гэта стан павінна паўстаць пры першым уключэнні зажыгання.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) вызначае з дапамогай блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава, якія варыянты няправільныя, прывад на пярэднія колы (FWD) або прывад на ўсе колы (AWD).
Гэта стан павінна паўстаць пры першым уключэнні зажыгання.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае АБС / противобуксовочную тармазную сістэму (TCS) на працягу цыкла заціску.
Будзе ўстаноўлена няспраўнасць DTC.
Загараецца індыкатар АБС
Загараецца індыкатар противобуксовочной сістэмы.
Загараецца чырвоны папярэдні індыкатар.

Условия удаления кода неисправности

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) вызначае, што інфармацыя з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава правільная, прывад на пярэднія колы (FWD) або прывад на ўсе колы (AWD).
Архіўны DTC будзе выдалены праз 100 паслядоўных цыклаў затрымкі, калі знікне ўмова для няспраўнасці.

Указания по диагностике

DTC C0551 усталёўваецца, калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) выяўляе неадпаведнасць паміж сваімі і дадзенымі блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава адсочвання паведамленняў блока кіравання праз электронныя сістэмы кузава праз канал класа 2.
Калі гэты код няспраўнасці аднаўляецца і як у якасці заархіваванага, і як у якасці дзеючага кода няспраўнасці, патрабуецца замяніць кантролер.

DTC C0551

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Дыягнастычная сістэма праверкі аўтамабіля ўжо выканана?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Ці памятаюць іншыя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў DTC C0551?	-	Перайсці да пункту Дыягнастычныя коды няспраўнасцей і іх апісанне у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 3
3	Заменіце кантролер тармазной сістэмы. Рамонт цалкам завершаны?	-	Перайсці да аперацыі 4	-
4	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцей неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Рэжым працы аўтамабіля павінен адказваць умовам дзеяння кодаў няспраўнасцей, як паказана ў суправаджальным тэксце. Праходзіць ці скінуць DTC?	-	Перайсці да аперацыі 2	Сістэма ў норме

DTC C0561

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае супрацьбуксовачную тармазную сістэму, калі іншыя кантролеры ўсталёўваюць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў для кампанентаў, якія перашкаджаюць працы супрацьбуксовачнай тармазной сістэмы (TCS).

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0561 Захаванне інфармацыі пры адключэнні сістэмы

Гэты аўтамабіль мае дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, якія ўключаюць сімптомы DTC. Больш падрабязная інфармацыя аб сімптомах DTC прадстаўлена ў Апісанні сімптомаў дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў у Інфармацыі аб дыягнастычных кодах няспраўнасцяў аўтамабіля.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Зажигание в положении ВКЛ.
Напружанне зажыгання вышэй 8 вольт.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) праводзіць дыягностыку ўмоў, спрацоўваючы блок кіравання рухавіком противобуксовочной сістэмы, і накіроўвае паслядоўнае інфармацыйнае паведамленне ў кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з указаннем на спыненне памяншэння круцільнага моманту. Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузова задае, як правіла, вызначаны DTC, а кантролер тармазной сістэмы (EBCM) усталёўвае гэты DTC.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае супрацьбуксовачную тармазную сістэму да тых пор, пакуль DTC не застанецца заархіваваным.
Загараецца індыкатар Traction Off.
Антыблакіравальная тармазная сістэма (АБС) застаецца працаздольнай.

Условия удаления кода неисправности

Умовы для дадзенага DTC ужо адсутнічаюць і DTC сціраецца сканіруючым прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае архіўны DTC, калі бягучы DTC не абнаўляецца на працягу 100 паслядоўных цыклаў язды.

Указания по диагностике

Дадзены DTC прадстаўлены толькі для інфармацыі. Для дапамогі механікам гэты DTC паказвае на тое, што ў сістэме ABS/TCS усё ў парадку.

DTC C0561

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.

DTC C0569

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) з'яўляецца цэнтрам кіравання сістэмай ABS-TCS / ESP. Дадзеныя праграміравання і каліброўкі, неабходныя EBCM для кіравання працоўнай сістэмай ABS-TCS / ESP, захоўваюцца ў ПЗУ EBCM. EBCM пастаянна выконвае самотестирование і лакалізуе памылкі ў сістэмах ABS-TCS / ESP.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца DTC C0569 – Скасаванне канфігурацыі сістэмы.

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Замак зажыгання знаходзіцца ў становішчы ON.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Калі канфігурацыя кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не адпавядае канфігурацыі сістэмы транспартных сродкаў.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму ABS-TCS/ESP на перыяд цыклу затрымкі.
Пры гэтым можна загарэцца адзін або некалькі папярэдніх індыкатараў:

Папярэдні індыкатар ABS-TCS,

Папярэдні значок ABS-TCS,

Папярэдні значок ESP,

Індыкатар няспраўнасці тармазоў, і/ілі

Папярэдні значок Trac-off.

Условия удаления кода неисправности

Цяперашні DTC перамяшчаецца ў архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасцей, калі падчас саматэставання кантролера тармазной сістэмы (EBCM) не было ўстаноўлена ніякіх кодаў няспраўнасцей.
Для сцірання DTC варта выкарыстоўваць Tech 2.

Указания по диагностике

Наступныя нумары пунктаў нумароў крокаў у дыягнастычнай табліцы:

Няправільная канфігурацыя сістэмы аўтамабіля можа прывесці да з'яўлення гэтага DTC.

DTC C0569

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка сістэмы?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Адключыць зажыганне на 10 секунд. Прагляд дыягнастычных кодаў няспраўнасцей з дапамогай скануючага прыбора. DTC адноўлены як бягучы код няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 4
3	Праглядзіце канфігурацыю сістэмы аўтамабіля з дапамогай сканаванага прыбора. Упэўніцеся, што сістэмы аўтамабіля маюць правільныя канфігурацыі ў блоку кіравання электроннымі сістэмамі кузава. Былі ці знойдзеныя і ліквідаваныя якія-небудзь няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 4
4	Замяніць EBCM. Закончаны ці рамонт?	-	Перайсці да аперацыі 5	-
5	Для сцірання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей трэба выкарыстоўваць скануючы прыбор. Адключыць зажыганне на 10 секунд. Выканаць паездку на аўтамабіль з умовамі дзеяння DTC C0569. Да збою гэтага цыкла зацягвання прыводзіць DTC C0569?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да аперацыі 6
6	З дапамогай скануючага прыбора выберыце праграму адлюстравання DTC. Паказвае, ці сканіруючы прыбор які-небудзь DTC?	-	См. ўказанні па ліквідацыі кода несправнасці ў адпаведнай табліцы.	Сістэма ў норме

DTC C0899

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае ўзровень напружання падчас працы сістэмы. Низкое напряжение мешает правильной работе системы.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны код няспраўнасці:

DTC C0899 Нізкае напружанне прылады

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Хуткасць аўтамабіля вышэй за 8 км/гадзіну (5 міль/гадзіну).
На рэле сістэмы паступіла каманда ўключэнняў.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Падчас ініцыялізацыі або пры адключэнні сістэмы напружанне сістэмы складае менш 10,8 вольт.
У час працы сістэмы напружанне сістэмы менш 9,0 вольт.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму АБС на перыяд цыклу зажыгання.
Загараецца індыкатар АБС.
Загараецца індыкатар противобуксовочной сістэмы.
DTC C0899 захоўваецца.

Условия удаления кода неисправности

Умовы для дадзенага DTC ужо адсутнічаюць і DTC сціраецца сканіруючым прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Праверыць сістэму падзарада.
Немагчымымі прычынамі ўстанаўлення гэтага DTC з'яўляюцца наступныя ўмовы:

Акумулятар недастаткова заряжен або разряжен.
Плохой кантакт з полюсным вывадам акумулятара.
Празмернае спажыванне току на заводзе або замененым акумулятары.
Плохой кантакт корпуса або шасі акумулятара з "масой".
Плохой кантакт з кантролерам тармазной сістэмы (EBCM).
Плохой кантакт кантролера тармазной сістэмы (EBCM) c масай.
Няспраўнасць сістэмы падзарада (генератар).

Тщательно праглядзіце правады і раз'ёмы. Калі не выканаць уважлівы і поўны агляд правадоў і раз'ёмаў, то гэта можа прыцягнуць за сабой замену дэталяў, а няспраўнасць застанецца не ліквідаванай.

DTC C0899

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Праверка дыягнастычнай схемы выканана?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 2
2	Выканаць праверку цэпі дыягностыкі. Знойдзена ці якая-небудзь несправядлівасць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Сістэма ў норме
3	Раз'яднайце раз'ём кантролера тармазной сістэмы. Замак зажыгання ў становішчы "ON". Праверыць напружанне харчавання ад раз'ёма жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Знаходзіцца ці напружанне ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Замяніць EBCM. Праверыць дыягнастычную цэп зноў. Знойдзена ці якая-небудзь несправядлівасць?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме
5	Праверыць напружанне паміж станоўчымі і адмоўнымі полюснымі вывадамі акумулятара. Знаходзіцца ці напружанне ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 В	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць акумулятар	-	Перайсці да аперацыі 1	-
7	Праверце супраціўленне паміж кантактам 22 раз'ёма кантролера тармазной сістэмы (EBCM) і станоўчым полюсным вывадам акумулятара. Знаходзіцца ці супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 1 Ом	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверце кантакты, згаданыя на этапе 7. Адрамантаваць кантакты, калі спатрэбіцца. Праверце раз'ём і згусціце правады кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Адрамантаваць або замяніць жгут правадоў.	-	-	-
9	Праверце супраціўленне паміж кантактамі 16 і G104. Знаходзіцца ці супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 1 Ом	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Адрамантаваць або замяніць раз'ём кантролера тармазной сістэмы (EBCM) або G104.	-	Перайсці да аперацыі 1	-
11	Падключыце вольтметр да станоўчага і адмоўнага полюснага вываду акумулятара. Выключыць усё дапаможнае абсталяванне. Запусціце рухавік. Вымераць напружанне, якое падтрымліваецца на працягу некалькіх секунд абаротаў рухавіка роўнымі 2000 аб/мін. Таксама неабходна праверыць напружанне ад раз'ёма жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Знаходзіцца ці ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 17 В	Перайсці да аперацыі 1	Перайсці да аперацыі 12
12	Пры неабходнасці адрамантаваць або замяніць генератар.	-	Перайсці да аперацыі 1	-

DTC C0900

Апісанне схемы

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адсочвае ўзровень напружання падчас працы сістэмы. Калі ўзровень напружання занадта высокі, гэта можа прывесці да пашкоджання сістэмы. Калі кантролер тармазной сістэмы (EBCM) абнаўляе ўмовы высокага напружання, ён адключае сістэмнае рэле, якое здымае напружанне акумулятара з электрамагнітных клапанаў і помпай рухавіка.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC C0900 Высокае напружанне прылады

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Хуткасць аўтамабіля вышэй за 8 км/гадзіну (5 міль/гадзіну).

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Напружанне сістэмы вышэй 17 вольт за 0,72 секунды.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Калі ўстаноўлена адпаведнае абсталяванне, дзейнічаюць наступныя дзеянні:

Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) адключае сістэму АБС на перыяд цыклу зажыгання.
Загараецца індыкатар АБС.
Загараюцца індыкатары противобуксовочной тармазной сістэмы і актыўнага кіравання.
Рэле электрамагнітных клапанаў размыкаецца, адключанае напружанне ад электрамагнітных клапанаў і электрарухавіка насоса.
У памяці запісваецца DTC C0900.

Условия удаления кода неисправности

Умовы для дадзенага DTC ужо адсутнічаюць і DTC сціраецца сканіруючым прыборам.
Кантролер тармазной сістэмы (EBCM) аўтаматычна сцірае гісторыю DTC, калі бягучы DTC не знойдзены ў 100 апошніх цыклах працы.

Указания по диагностике

Магчымай прычынай з'яўлення гэтага DTC з'яўляецца перазарадка.

DTC C0900

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Праверка дыягнастычнай схемы выканана?	-	Перайсці да аперацыі 3	Перайсці да аперацыі 2
2	Выканаць праверку цэпі дыягностыкі. Знойдзена ці якая-небудзь несправядлівасць?	-	Перайсці да аперацыі 3	Сістэма ў норме
3	Раз'яднайце раз'ём кантролера тармазной сістэмы. Замак зажыгання ў становішчы "ON". Праверыць напружанне харчавання ад раз'ёма жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Знаходзіцца ці напружанне ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 В	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 5
4	Замяніць EBCM. Праверыць дыягнастычную цэп зноў. Знойдзена ці якая-небудзь несправядлівасць?	-	Перайсці да аперацыі 1	Сістэма ў норме
5	Праверыць напружанне паміж станоўчымі і адмоўнымі полюснымі вывадамі акумулятара. Знаходзіцца ці напружанне ў патрабаваным дыяпазоне?	9,4...17 В	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць акумулятар	-	Перайсці да аперацыі 1	-
7	Праверце супраціўленне паміж кантактам 22 раз'ёма кантролера тармазной сістэмы (EBCM) і станоўчым полюсным вывадам акумулятара. Знаходзіцца ці супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 1 Ом	Перайсці да аперацыі 9	Перайсці да аперацыі 8
8	Праверце кантакты, згаданыя на этапе 7. Адрамантаваць кантакты, калі спатрэбіцца. Праверце раз'ём і згусціце правады кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Адрамантаваць або замяніць жгут правадоў.	-	-	-
9	Праверце супраціўленне паміж кантактамі 16 і G104. Знаходзіцца ці супраціўленне ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 1 Ом	Перайсці да аперацыі 11	Перайсці да аперацыі 10
10	Адрамантаваць або замяніць раз'ём кантролера тармазной сістэмы (EBCM) або G104.	-	Перайсці да аперацыі 1	-
11	Падключыце вольтметр да станоўчага і адмоўнага полюснага вываду акумулятара. Выключыць усё дапаможнае абсталяванне. Запусціце рухавік. Вымераць напружанне, якое падтрымліваецца на працягу некалькіх секунд абаротаў рухавіка роўнымі 2000 аб/мін. Таксама неабходна праверыць напружанне ад раз'ёма жгута правадоў кантролера тармазной сістэмы (EBCM). Знаходзіцца ці ў патрабаваным дыяпазоне?	менш 17 В	Перайсці да аперацыі 1	Перайсці да аперацыі 12
12	Пры неабходнасці адрамантаваць або замяніць генератар.	-	Перайсці да аперацыі 1	-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Апісанне схемы

Блокі, падлучаныя да высокахуткасных цепям паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN, адсочваюць сеансы паслядоўнай сувязі падчас нармальнай працы аўтамабіля. Паміж блокамі адбываецца абмен інфармацыяй аб працы і абмен камандамі. У блоках выкладзена інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі неабходна абменьвацца па цэпам паслядоўнай перадачы даных, для кожнай віртуальнай сеткі. За паведамленнямі вядзецца назіранне, і некаторыя рэгулярныя паведамленні выкарыстоўваюцца прымаючым блокам у якасці індыкатараў гатоўнасці перадаючых блокаў.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваюцца наступныя дыягнастычныя коды няспраўнасцей:

DTC U0102 Пацярэненая сувязь з RDM (Блок задняга прывада)
DTC U2105 Пацяруе сувязь з кантролерам ЭСУД
DTC U2106 Пацяруе сувязь з кантролерам КПП
DTC U2107 Пацяруе сувязь з блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM)
DTC U2139 Уцярэла сувязь з межсетевым блокам
DTC U2142 Пацяруе сувязь з групай датчыкаў
DTC U2143 Узмацненне сувязі з датчыкам угла павароту рулевага кола

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Напружанне, якое падаецца на блокі, знаходзіцца ў нармальным працоўным дыяпазоне напружання.
Рэжым электразабеспячэння аўтамабіля абумоўлівае неабходнасць у сэнсе паслядоўнай сувязі.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Не было атрымана рэгулярнае рассыланне паведамлення, якое ўключае сігнал аб гатоўнасці перадаючага блока.

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні кода няспраўнасці

Блок выкарыстоўвае значэнне па змаўчанні для недахопу параметраў.

Условия удаления кода неисправности

Тэкучы DTC сціраецца, калі няспраўнасць выключаецца.
Архіўны DTC сціраецца, калі лічыльнік цыклаў зацягвання блока дасягае парогавага значэння для скіду, пры ўмове адсутнасці няспраўнасці.

Указания по диагностике

Устанаўленне несправядлівасці гэтага кода можа быць абумоўлена нетрывалым злучэннем на недзейным блоку.
Устанаўленне няспраўнасці гэтага кода можа быць абумоўлена няправільным харчаваннем модуля.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка цэпі?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Важна: для лакалізацыі неадпаведнага модуля варта выкарыстоўваць спіс дыягнастычных кодаў няспраўнасцей у дэскрыптарах дыягнастычных кодаў няспраўнасцей. Праверце наступныя цэпі ў неадпаведным модулі на абрыў у цэпі або замыканне на зямлю: Уваходныя цепі плюсавага напружання акумулятара Выходныя цепі плюсавага напружання акумулятара Уваходныя цепі напружання зажыгання Выходныя цепі напружання зажыгання Камутируемые цепи плюсового напряжения аккумулятора Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 3
3	Усталяваць заціск у становішчы OFF. Праверыць цепі зазямлення неотвечающего блока на абрыў. Калі гэты блок з'яўляецца блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузава, праверце яго абрыў паслядоўнай перадачы дадзеных класа 2. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 4
4	Праверыць высокахуткасць паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN неадпаведнага блока на абрыў. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 5
5	Праверце раз'ёмы жгутаў правадоў неадпаведнага блока на нетрываласць злучэнняў і нацяжэння на кантактах у наступных цепях: Уваходныя цепі плюсавага напружання акумулятара Выходныя цепі плюсавага напружання акумулятара Уваходныя цепі напружання зажыгання Выходныя цепі напружання зажыгання Камутируемые цепи питания плюсового напряжения аккумулятора Цепи заземления Высокаскоростные цепи паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN Цепце паслядоўную перадачу дадзеных класа 2, калі гэта блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Замяніць блок, які не адказвае. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 7	-
7	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. На сканіруючым прыборы ўсё яшчэ адлюстроўваюцца іншыя бягучыя дыягнастычныя коды няспраўнасцей?	-	Перайсці да пункта Праверка цепі дыягностыкі ў гэтым раздзеле.	-

DTC U2100, U1500

Апісанне схемы

Блокі, падлучаныя да цепям паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN, адсочваюць сеансы паслядоўнай сувязі падчас нармальнай працы аўтамабіля. Паміж блокамі адбываецца абмен інфармацыяй аб працы і абмен камандамі. Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава (BCM) падтрымлівае працу лічыльніка памылак перадаючага блока (TEC) і лічыльніка памылак прымаючага блока (REC). Значэнні лічыльнікаў павялічваюцца па выяўленых вымярэннях памылак і памяншаюцца пры паступленні паведамленняў без памылак.

Дэскрыптар DTC

У гэтай дыягнастычнай працэдуры апрацоўваецца наступны дыягнастычны код няспраўнасці:

DTC U1500 Няспраўнасць сувязі на шыне CAN 2 (група датчыкаў) (Шына адключана)
DTC U2100 Няспраўнасць сувязі на шыне CAN (Шына адключана)

Умовы дзеяння дыягнастычнага кода няспраўнасці

Напружанне, якое падаецца на блок, знаходзіцца ў нармальным працоўным дыяпазоне напружання.
Рэжым электразабеспячэння аўтамабіля абумоўлівае неабходнасць у сэнсе паслядоўнай сувязі.

Умовы ўстаноўкі кода няспраўнасці.

Блок абнаўляе некаторую колькасць недзейсных паведамленняў, перададзеных па цэпі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Двігальнік не запусціцца, пакуль пры выключаным рухавіку будзе захоўвацца ўмова наяўнасці агульнай няспраўнасці ў цепях паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Наступныя ўмовы могуць прывесці да поўнага пацеру ўсёй высокахуткаснай сувязі GMLAN:

Замыканне паміж высокаскоростной цепью GMLAN (+) і высокаскоростной цепью GMLAN (-)
Якая-небудзь высокахуткая цепь паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN замкнута на зямлю або напружанне
Унутраная няспраўнасць блока, якая выклікае замыканне напружання або на зямлю ў высокахуткасных цепях GMLAN
Абрыў якой-небудзь цепі высокахуткаснай паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN

Дзействы, якія выконваюцца пры ўсталяванні дыягнастычных кодаў няспраўнасцей

Гэты блок спыняе перадачу ўсіх паведамленняў.
Для ўсіх параметраў, атрыманых па высокаскоростных цепях паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN, блок прымяняе значэнні па змаўчанні.
Блок перашкаджае ўстанаўленню ўсіх іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцей высокахуткаснай сувязі GMLAN.

Условия удаления кода неисправности

Тэкучы DTC сціраецца, калі няспраўнасць выключаецца.
Архіўны DTC сціраецца, калі лічыльнік цыклаў зацягвання блока дасягае парогавага значэння для скіду, пры ўмове адсутнасці няспраўнасці.

Указания по диагностике

Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава можа ўсталяваць гэты DTC у якасці бягучага кода, таму што ён уяўляе сабой сувязь паміж цэпамі паслядоўнай перадачы даных класа 2 і высокаскоростными цэпамі GMLAN, а дыягностыка блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава выконваецца ў сетцы класа 2.

У высокахуткаснай шыне паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN выкарыстоўваюцца два нагрузачных рэзістара на 120 Ом, паралельныя высокахуткасным цэпам GMLAN (+) і (-). Адзін з рэзістараў падлучаны да блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава, а другі да кантролеру ЭСУД. Пры тэставанні на кароткае замыканне паміж высокоскоростными цепямі GMLAN (+) і (-) супраціўленне ў 60 Ом з'яўляецца нармальным. Калі на высокахуткаснай шыне паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN маецца абрыў, то пры праверцы супраціву паміж высокахуткаснымі цепямі GMLAN (+) і (-) супраціўленне складзе каля 120 Ом.

DTC U2100, U1500

Шаг	Аперацыя	Значэння	Да	Няма
1	Ці была праведзена дыягнастычная праверка цэпі?	-	Перайсці да аперацыі 2	Перайсці да пункту Праверце цэпі дыягностыкі у гэтым раздзеле.
2	Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Устанавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцей з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 або U1500 запісаны як бягучыя коды?	-	Перайсці да аперацыі 4	Перайсці да аперацыі 3
3	Важна: Пры праверцы замыкання напружання, павярнуць замок замыкання ва ўключанае становішча (ON), але не заводзіць рухавік. Для выяўлення перыядычна ўзнікаючых умоў варта выкарыстоўваць функцыю MIN/MAX лічбавага універсальнага вымяральнага прыбора. Праверыць высокахуткасныя цэпі паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN на: перыядычнае замыканне на зямлю перыядычнае замыканне на напружанне перыядычнае замыканне паміж імі перыядычны абрыў у любы з цепей Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 6
4	Усталяваць заціск у становішчы OFF. Адлучыце самы дальні блок ад раз'ёма DLC, які падключаецца да высокахуткасных цепям паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Устанавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцей з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 усё яшчэ паказваецца як бягучы?	-	Перайсці да аперацыі 5	Перайсці да аперацыі 9
5	Усталяваць заціск у становішчы OFF. Адлучыце самы дальні блок ад раз'ёма DLC, які ўсё яшчэ падлучаны да высокахуткасных цепям паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Устанавіць дыягнастычныя коды няспраўнасцей з блока кіравання электроннымі сістэмамі кузава. DTC U2100 усё яшчэ паказваецца як бягучы?	-	Перайсці да аперацыі 7	Перайсці да аперацыі 6
6	Праверыць высокахуткасць паслядоўнай перадачы даных GMLAN паміж двума апошнімі адключанымі блокамі аб'екта: Замыкання на зямлю Замыкання на акумулятар Замыкання паміж імі Абрыў Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 9
7	Блок кіравання электроннымі сістэмамі кузова з'яўляецца апошнім блокам, падлучаным да высокахуткасным цепям GMLAN?	-	Перайсці да аперацыі 8	Перайсці да аперацыі 5
8	Усталяваць заціск у становішчы OFF. Раз'яднаць блок кіравання электроннымі сістэмамі кузава. Праверыць высокахуткасныя цэпі паслядоўнай перадачы даных GMLAN паміж блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузава і раней адключаным блокам на прадмет: Замыкання на зямлю Замыкання на акумулятар Замыкання паміж імі Разамкнуты контур Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 10
9	Праверыць кожную высокаскоростную цепь паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN паміж апошнім адключаным блокам і блокам, самым блізкім да раз'ёму DLC, на аб'ект абрывае цэпі. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 10
10	Праверыць трываласць злучэнняў высокахуткасных цепей паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN падозрэвага блока. Было выяўлена і ліквідавана ўмова няспраўнасці?	-	Перайсці да аперацыі 12	Перайсці да аперацыі 11
11	Замяніць падазрэваны блок. Выпаўненне замены завершана?	-	Перайсці да аперацыі 12	-
12	Устанавіць злучэнні ўсіх раней адлучаных блокаў. Падключыць скануючы прыбор. Усталяваць замак заціску ва ўключаным становішчы (ON), не запускаючы рухавік. Вычакаць 10 секунд. Для скануючага прыбора можа спатрэбіцца скінуць адключэнне, каб усталяваць сувязь, адсутную з-за кароткага замыкання ў высокахуткасных сетках паслядоўнай перадачы дадзеных GMLAN. Выключыць або адлучыць скануючы прыбор перад выкананнем гэтай праверкі. Выбраць праграму адлюстравання дыягнастычных кодаў няспраўнасцей для кожнага блока. Запісаць усе адлюстраваныя коды і стан кодаў. Запісаны ці коды няспраўнасцей, якія пачынаюцца на "U" і запісаны ці яны ў бягучым стане?	-	Перайсці да пункту Дыягнастычныя коды няспраўнасцей у гэтым раздзеле.	Перайсці да аперацыі 13
13	Запісаны ці коды няспраўнасцяў, якія не пачынаюцца на "U"?	-	Перайсці да пункту Дыягнастычныя коды няспраўнасцей у гэтым раздзеле. Шаг 12	Перайсці да аперацыі 14
14	Праведзена ці дыягностыка ўсіх кодаў няспраўнасцей?	-	Перайсці да аперацыі 15	Перайсці да аперацыі 12
15	Для выдалення дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць скануючы прыбор. Дзейнічае завершана?	-	Сістэма ў норме	-