1 - кантрольная лямпа ўключэння левага паказальніка павароту (у выглядзе стрэлкі са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры ўключэнні левага паказальніка павароту (сінхронна з ім). Мігценне кантрольнай лямпы з падвоенай частатой або яе сталае гарэнне сведчыць аб перагаранні лямпы ў які-небудзь паказальніку левага павароту.
2 - сігнальная лямпа мінімальнага рэзерву паліва ў баку (са святлафільтрам жоўтага колеру) стала гарыць пры астатку паліва ў баку прыкладна на 80 км шляхі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Па магчымасці пазбягайце язды на рэзервовым астатку паліва. Праца электрабензапомпы пры адсутнасці бесперапыннай падачы паліва з трапленнем у сістэму паветра прывядзе да выхаду помпы з ладу!
3 - тахометр электроннага тыпу паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Шкала мае дзяленні ад 0 да 8, кошт дзялення 100. Для таго каб пазнаць частату кручэння каленчатага вала ў мін -1, трэба паказанні тахометра памножыць на 1000. Чырвоная зона шкалы азначае небяспечны рэжым працы рухавіка.
4 - кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар (са святлафільтрам сіняга колеру) загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.
5 - кантрольная лямпа ўключэння габарытных агнёў (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні габарытных агнёў дзяржальняй перамыкача А ў блоку 25 (гл. мал. 1.6).
6 - сігнальная лямпа незачыненых бакавых дзвярэй (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца, калі не зачынена (ці няшчыльна зачынена) адна з бакавых дзвярэй у момант, калі ключ знаходзіцца ў замку запальвання.
7 - сігнальная лямпа перагрэву астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка (са святлафільтрам чырвонага колеру). Пры загаранні лямпы варта спыніцца, даць рухавіку астыць і ўхіліць чыннік перагрэву.
8 - сігнальная лямпа стану тармазной сістэмы і ўключэнні стаяначнага тормазу (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключаным запальванні ў выпадку празмернага зніжэння ўзроўня тармазной вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру тормазу і пры паднятым рычагу стаяначнага тормазу.
9 - кантрольная лямпа сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці (круіз-кантроль) са святлафільтрам жоўтага колеру. Загараецца пры ўключэнні сістэмы.
10 - кантрольная лямпа імабілізатара рухавіка (сістэма абароны аўтамабіля ад згону, якая прадухіляе пуск рухавіка ад няправільна запраграмаванага ключа) са святлафільтрам чырвонага колеру.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа не згасае, выключыце запальванне, выміце ключ і паўторыце працэдуру. Калі пры паўторных спробах не атрымаецца пусціць рухавік, звернецеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання, дзе дапамогуць ухіліць няспраўнасць.
11 - сігнальная лямпа няспраўнасці ўзмацняльніка рулявога кіравання (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання. Калі лямпа гарыць пры які працуе рухавіку, гэта азначае, што ўзмацняльнік няспраўны. Калі пасля прыпынку рухавіка і яго паўторнага пуску лямпа не загарэлася, значыць, працаздольнасць узмацняльніка аднавілася.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры пастаянна падпаленай лямпе няспраўнасці ўзмацняльніка рулявога кіравання неадкладна звернецеся на сэрвіс, бо раптоўная адмова ўзмацняльніка падчас руху можа прывесці да цяжкіх наступстваў.
12 – інфармацыйны дысплей. На дысплеі (мал. 1.8) індыкуецца наступная інфармацыя:
- 1 - паказальнік узроўня паліва. Аб'ём паліва, наяўнага ў баку, пазначаны колькасцю заштрыхаваных дзяленняў шкалы. Максімальная колькасць пазначана літарай F. Пакінуты заштрыхаваным самае ніжняе дзяленне шкалы каля літары Е азначае рэзервовую рэшту паліва;
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Па магчымасці пазбягайце язды на рэзервовым астатку паліва. Праца электрабензапомпы пры адсутнасці бесперапыннай падачы паліва з трапленнем у сістэму паветра прывядзе да выхаду помпы з ладу!
- 2 - спідометр паказвае, з якой хуткасцю ў дадзены момант рухаецца аўтамабіль. Максімальна магчымае сведчанне хуткасці 399 км/ч;
- 3 - індыкатар рэжыму ў аўтаматычнай каробцы перадач або ўключанай перадачы ў рэжыме ручнога кіравання ёю;
- 4 - лічбавыя гадзіннік. Для адлюстравання часу націсніце на кнопку 23 (гл. мал. 1.7) у камбінацыі прыбораў. Для ўстаноўкі часу націсніце і ўтрымлівайце не менш за дзве секунды кнопку 23. Для павелічэння значэння гадзін і хвілін кароткачасова (менш за дзве секунды) націсніце на кнопку 23 патрабаваную колькасць разоў. Для ўстаноўкі выбранага значэння часу націсніце і ўтрымлівайце кнопку не менш за дзве секунды;
- 5 - індыкатары непристегнутых рамянёў бяспекі пасажыраў на заднім сядзенні. З'яўляюцца на дысплеі, калі пры наяўнасці пасажыраў на заднім сядзенні рамень каго-небудзь з іх не прышпілены;
- 6 - электронны лічыльнік агульнага (адометр) і сутачнага прабегаў паказвае пройдзены шлях у кіламетрах. Паказанні лічыльнікаў выводзяцца на дысплей паслядоўным націскам на кнопку 23 (гл. мал. 1.7). Пасля прабегу 1000000 км пачынаецца новы цыкл адліку одометра. Паказанні лічыльніка сутачнага прабегу абнуляюцца націскам на кнопку 23 і ўтрымліваннем яе націснутай на працягу некалькіх секунд.
13 - сігнальная лямпа няспраўнасці сістэмы дапамогі пры паркоўцы заднім ходам. Загараецца чырвоным святлом, калі пры ўключэнні задняга ходу сістэма не актывуецца з-за няспраўнасці ці наліпанні на датчыкі бруду ці снягі.
14 - сігнальная лямпа напамінкі аб неабходнасці націску на педаль тормазу (са святлафільтрам жоўтага колеру) функцыянуе, калі аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач. Загараецца пры ўключэнні запальвання, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці націснуць на педаль тормазу перад перакладам рычага селектара са становішча Р (паркоўка) у іншыя становішчы.
15 - сігнальная лямпа непристегнутого рамяня бяспекі пасажыра на пярэднім сядзенні (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца стала пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пристегивания рамяня бяспекі пасажыра. Гарыць мігатлівым святлом, калі рухавік пушчаны пры непрышпіленыя рамяні, на працягу 100 з або да моманту пристегивания рамяня.
16 - кантрольная лямпа ўключэння правага паказальніка павароту (у выглядзе стрэлкі са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры ўключэнні правага паказальніка павароту (сінхронна з ім). Мігценне кантрольнай лямпы з падвоенай частатой або яе сталае гарэнне сведчыць аб перагаранні лямпы ў які-небудзь паказальніку правага павароту.
17 - сігнальная лямпа няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключаным запальванні на тры секунды. Пры адмове сістэмы лямпа гарыць увесь час.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры загаранні лямпы звернецеся ў аўтасэрвіс, бо тармажэнне ва ўсіх выпадках будзе адбывацца без удзелу антыблакіровачнай сістэмы.
18 - сігнальная лямпа няспраўнасці падушак бяспекі (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання, калі ўзнікла няспраўнасць у сістэме падушак бяспекі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры загаранні сігнальнай лямпы неадкладна звярніцеся ў аўтасэрвіс. Апроч магчымай адмовы ў аварыйнай сітуацыі, падушка можа нечакана спрацаваць падчас руху, што прывядзе да цяжкіх наступстваў.
19 - сігнальная лямпа непристегнутого рамяня бяспекі кіроўцы (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца стала пры ўключэнні запальвання і згасае пасля пристегивания рамяня бяспекі кіроўцы. Гарыць мігатлівым святлом, калі рухавік пушчаны пры непрышпіленыя рамяні, на працягу 100 з або да моманту пристегивания рамяня.
20 - сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Гарэнне лямпы або яе свячэнне ўпаўнакала пры працавальным рухавіку паказвае на адсутнасць зараднага току, выкліканае няспраўнасцю генератара ці рэгулятара напругі, а таксама слабым нацяжэннем (або абрывам) рамяня прывада генератара.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рух аўтамабіля з падпаленай лямпай забараняецца, бо апроч поўнага разраду акумулятарнай батарэі гэта можа паказваць на замыканне ў ланцугі зарадкі, якое можа прывесці да пажару.
21 - сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею (са святлафільтрам чырвонага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання і папярэджвае, што ціск у сістэме змазкі рухавіка ніжэй за норму. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рух аўтамабіля з падпаленай лямпай за спыняецца, бо прывядзе да паломкі рухавіка.
22 - сігнальная лямпа сістэмы кіравання рухавіком (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключэнні запальвання і гарыць падчас пуску рухавіка. Адразу пасля пуску рухавіка лямпа павінна згаснуць. Загаранне лямпы пры працавальным рухавіку паказвае на няспраўнасць у сістэме кіравання рухавіком. У гэтым выпадку блок кіравання пераходзіць на рэзервовую праграму, што дазваляе працягваць рух. Пры загаранні лямпы неабходна праверыць электронны блок кіравання на дыягнастычным абсталяванні і ўхіліць няспраўнасць.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Працяглая эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай лямпай не рэкамендуецца, бо можа прывесці да павелічэння выдатку паліва, пагаршэнню цягавых характарыстык аўтамабіля і паломкам рухавіка.
23 - кнопка пераключэння рэжымаў паказанняў лічыльнікаў прабегаў, скіду паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу і ўсталёўкі часу ў лічбавых гадзінах (гл. п. 4 на мал. 1.8). Для скіду паказанняў націсніце на кнопку на некалькі секунд пры ўключаным запальванні.
24 - сігнальная лямпа сістэмы дынамічнай стабілізацыі (са святлафільтрам жоўтага колеру). Пастаяннае гарэнне лямпы сведчыць аб няспраўнасці сістэмы.
УВАГА: Пры пастаянным гарэнні лямпы можна працягваць рух. Аднак у залежнасці ад стану дарожнага палатна можа зменшыцца ўстойлівасць аўтамабіля. Звернецеся на сэрвіс для ўхілення няспраўнасці.
Мігценне лямпы сведчыць аб тым, што сістэма актыўна ўмешваецца ў працэс кіравання. Магчыма зніжэнне магутнасці рухавіка і аўтаматычнае прытармажванне аўтамабіля. У выпадку прымусовага адключэння сістэмы кіроўцам загараецца сігнальная лямпа 25.
25 - сігнальная лямпа адключэння сістэмы дынамічнай стабілізацыі (са святлафільтрам жоўтага колеру) (гл. пастаў. 24 вышэй у дадзеным падраздзеле).
26 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы кантролю цягавага намаганні (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца мігатлівым святлом пры адключэнні сістэмы.
27 - кантрольная лямпа ўключэння задніх противотуманных ліхтароў (са святлафільтрам жоўтага колеру) загараецца пры ўключэнні задніх противотуманных ліхтароў.
28 - кантрольная лямпа ўключэння противотуманных фар (са святлафільтрам зялёнага колеру) загараецца пры ўключэнні противотуманных фар.