Поўная разборка генератара ў гаражных умовах не рэкамендуецца, таму пры неабходнасці лепш звярнуцца ў майстэрню, якая спецыялізуецца на рамонце генератараў. У дадзеным падраздзеле паказана толькі замена рэгулятара напругі ў зборы са щеточным вузлом і падшыпнікаў.
1. Зніміце генератар з аўтамабіля (гл «Зняцце і ўстаноўка генератара»).
2. Утрымліваючы ключом-шасціграннікам вал генератара, адкруціце гайку мацавання шківа...
3. ...і зніміце шкіў з вала.
4. Адкруціце дзве гайкі сілавых высноў генератара.
УВАГА: Гайкамі сілавых высноў адначасова прымацаваны і ахоўны кажух.
5. Вывярніце шрубу мацавання ахоўнага кажуха...
6. ...і зніміце кажух.
7. Вывярніце тры шрубы мацавання рэгулятара напругі са щеточным вузлом...
8. ...і зніміце рэгулятар напругі.
УВАГА: Так выглядае рэгулятар напругі са щеточным вузлом, зняты з генератара. Праверце выступ шчотак у вольным стане. Калі памер Н апынецца менш за 3 мм, заменіце шчоткі ці шчотачны вузел у зборы. Праверце лёгкасць перасоўвання шчотак у шчоткатрымальніку. Калі іх падкліноўвае, щеточный вузел таксама неабходна замяніць.
9. Праверце амметрам (тэстарам) супраціў абмоткі ротара, падлучыўшы яго да кантактных кольцаў. Калі амметр пакажа бясконцасць, значыць, у абмотках абрыў і ротар трэба замяніць.
10. Пазначце (напрыклад, маркерам) узаемнае размяшчэнне вечкаў генератара, каб пры зваротнай зборцы забяспечыць сувоснасць адтулін у лапах для мацавання генератара.
11. Вывярніце чатыры стяжных ніта. Паддзёньце адвёрткай паміж вечкамі...
12. ...і зніміце пярэдняе вечка разам з ротарам.
УВАГА: Выпроствальны блок, абмотка статара і задняе вечка ўяўляюць сабой адзіны вузел і далейшай разборцы ў гаражных умовах не падлягаюць, паколькі высновы абмоткі статара злучаныя з высновамі выпроствальнага блока кантактнай зваркай.
13. Выпрасуйце ротар з пярэдняга вечка.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Для таго каб не пашкодзіць шрубай здымніка разьбовай хваставік вала ротара, накруціце на яго гайку мацавання шківа заподлицо з тарцом вала.
14. Зніміце з пярэдняга канца вала ротара дыстанцыйную шайбу...
15. ...а з задняга падшыпніка вала ротара якая цэнтруе ўтулку.
16. Агледзіце пластмасавую цэнтравальную ўтулку задняга падшыпніка вала ротара. Цэнтравальная ўтулка павінна быць шчыльна ўсталявана ў адтуліне вечка. Пры правільнай пасадцы падшыпніка ва ўтулцы на ёй не павінна быць слядоў праслізгвання вонкавага кольца падшыпніка.
17. Агледзіце пярэдні падшыпнік вала ротара. Калі пры кручэнні падшыпніка адчуваецца люфт паміж кольцамі, перакат або закліноўванне тэл качэння, пашкоджаны ахоўныя кольцы або з'явіліся рагі змазкі, заменіце падшыпнік. Для замены падшыпніка спрэсуйце яго з вала ротара ўніверсальным здымнікам. Новы падшыпнік напрессовывайте на вал, прыкладваючы высілак толькі да яго ўнутранага кольца.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры напрасоўцы падшыпніка з дадаткам намаганні да яго вонкавага кольца падшыпнік будзе пашкоджаны.
18. Агледзіце кантактныя кольцы. Калі на іх ёсць задзіракі, рыскі, драпіны, сляды зносу ад шчотак і іншыя пашкоджанні, кольцы неабходна прашліфаваць. Калі пашкоджанне кольцаў не атрымоўваецца вывесці скуркай, можна пратачыць кольцы на такарным станку, зняўшы мінімальны пласт металу, і затым прашліфаваць.
19. Праверце тэстарам супраціў абмоткі ротара, падлучыўшы яго да кантактных кольцаў. Супраціў павінна складаць прыкладна 3-5 Ом. Калі тэстар будзе паказваць бясконцасць, значыць, у абмотцы ротара абрыў - ротар неабходна замяніць.
20. Праверце адсутнасць замыкання абмоткі ротара на корпус, падлучыўшы высновы тестера да любога кантактнага кольца і корпусу ротара. Тэстар павінен паказваць бясконцасць.
21. Праверце лёгкасць кручэння падшыпніка са боку кантактных кольцаў. Калі пры кручэнні падшыпніка адчуваецца люфт паміж кольцамі, перакат або закліноўванне тэл качэння, пашкоджаны ахоўныя кольцы або выяўлены рагі змазкі, падшыпнік варта замяніць. Для гэтага...
22. ...спрэсуйце падшыпнік з вала ротара.
23. Напрасуйце новы падшыпнік на вал ротара да ўпора ў кант вала, прыкладваючы высілак толькі да ўнутранага кольца падшыпніка праз апраўку падыходнага дыяметра.
24. Збярыце генератар у парадку, зваротным разборцы, зарыентаваўшы вечкі генератара і статар па раней зробленым пазнакам.