Пераключэнне паміж рэжымамі працы
АКП ажыццяўляецца пераводам селектара ў адно з фіксаваных палажэнняў:
- Р (стаянка): у гэтым становішчы перадпакоі колы заблакаваныя;
- R (задні ход): рэжым для руху аўтамабіля заднім ходам;
- N (нейтраль): нейтральнае становішча АКП;
- D4: рэжым для руху аўтамабіля наперад, з аўтаматычнай зменай перадач;
- 2: у гэтым рэжыме АКП можа ўключаць толькі першую ці другую перадачу. Выкарыстоўваецца для руху пад гару або пры неабходнасці тармазіць рухавіком;
- 1: у гэтым рэжыме аўтамабіль будзе рухацца толькі на першай перадачы. Выкарыстоўваецца для максімальнага тармажэння рухавіком.
: пераключэнне вырабляецца пры выціснутай педалі тормазу і націснутай кнопцы блакавання;
: пераключэнне вырабляецца пры націснутай кнопцы блакавання;
: пераключэнне робіцца свабодна.
Аўтамабіль абсталяваны сістэмай блакавання рычага перамыкача перадач, звязанай з педаллю тормазу (BTSI). Калі пры ўключаным запальванні і выціснутай педалі тормазу не атрымоўваецца перавесці селектар са становішча Р, выключыце запальванне, выміце ключ і адпусціце педаль тормазу. Выцісніце педаль тормазу і, утрымліваючы яе, пры дапамозе адвёрткі зніміце вечка з механізму разблакавання селектара АКП Устаўце ў прарэз механізму ключ і ўсталюеце преселектор у становішча N. Звернецеся на СТА для ўхілення няспраўнасці.
Не націскайце на педаль акселератара пры пераключэнні са становішча ў рэжым R, D4, 2, 1, гэта можа прывесці да пашкоджання АКП Таксама нельга ўключаць рэжым R да поўнага прыпынку аўтамабіля.
Фіксацыя ўключанай перадачы
Для таго каб зафіксаваць абраную перадачу (D4, 2, 1), націсніце кнопку на панэлі АКП. Пры гэтым на прыборнай панэлі загараецца светлавы індыкатар.
Пры фіксацыі рэжыму D4 АКП працуе на 3-й перадачы, 2 – на 2-й перадачы, 1 – на 1-й перадачы.
Для адключэння фіксацыі перадачы паўторна націсніце кнопку на панэлі АКП.
Пры выяўленні няспраўнасці АКП на прыборнай панэлі загараецца светлавы індыкатар MIL.