2. Свалете калника.
3. Отстранете десния задвижващ вал (вижте подраздел 12).
4. Външното уплътнение може да се смени, без да се сваля корпусът на лагера. С помощта на специален инструмент издърпайте и отстранете уплътнението. Можете да използвате и ударен инструмент с приставка за отстраняване на семеринги. С помощта на дорник или гнездо с диаметър, малко по-малък от диаметъра на масленото уплътнение, поставете масленото уплътнение в гнездото.
Внимание: масленото уплътнение трябва да бъде поставено така, че да е в отвора на дълбочина 9-11 mm, в противен случай масленото уплътнение може да бъде повредено от междинния вал.
5. За подмяна на вътрешното уплътнение (разположен от страната на палета), трябва да махнете капака (вижте подраздел 16). Затегнете корпуса на междинния вал в менгеме с подложки, след което с помощта на специален инструмент извадете масленото уплътнение от гнездото му. Можете да използвате и ударен инструмент с приставка за отстраняване на семеринги. С помощта на дорник или гнездо с диаметър, малко по-малък от диаметъра на масленото уплътнение, поставете масленото уплътнение в гнездото.
6. Ако е необходимо, монтирайте корпуса на лагера.
7. Останалата част от процедурата по сглобяване се извършва в реда, обратен на премахването.