Заден задвижващ вал
Премахване
1. Повдигнете колата с крик и монтирайте опори. Поставете селектора на трансмисията в неутрално положение и освободете ръчната спирачка.Поставете подпори на предните колела, за да предотвратите търкаляне на автомобила.
2. Маркирайте първоначалната позиция на карданния вал и фланеца на вала на крайното задвижващо зъбно колело (вижте илюстрацията). Следващите инсталации на шахти трябва да се извършват в съответствие с тези маркировки, за да се гарантира поддържането на баланса.
3.2. Обърнете внимание на първоначалното положение на задния задвижващ вал и вала на зъбното колело на диференциала
3. Развийте задните универсални шарнирни болтове и отстранете монтажните ленти. За да получите достъп до болтовете, ще трябва леко да завъртите задвижващия вал или колелата. За да заключите задвижващия вал при разхлабване на болтовете, прокарайте голяма отвертка през хомота (вижте илюстрацията).
3.3. За да заключите задвижващия вал, докато разхлабвате болтовете на ухото, прокарайте голяма отвертка през хомота
4. За да предотвратите падането на лагерните капачки по време на отстраняването, закрепете ги към напречната част с лепяща лента.
5. Със задния край на задвижващия вал надолу, освободете шлицовия хомут в предния край от трансмисията или вала на трансферната кутия, след което отстранете вала.
6. Покрийте отвора в удължената част на трансмисията или корпуса на трансферната кутия с пластмасово фолио, след което закрепете фолиото към корпуса с гумен пръстен. Това ще предотврати изтичането на течност и навлизането на мръсотия в кутията, когато полуоската е свалена.
Инсталация
7. Отстранете пластмасовото фолио от удължената част на трансмисията или корпуса на трансферната кутия и старателно почистете околната зона. Внимателно проверете уплътнението. IN глава 7 Процедурата за смяна на това маслено уплътнение е описана.
8. Зацепете шлицовата вилка, монтирана пред вала на витлото, с изходния вал на трансмисията или трансферната кутия.
9. Повдигнете задния край на задвижващия вал и го поставете в първоначалното му положение. Уверете се, че поставените преди това маркировки за относителните позиции на елементите са подравнени. Ако е необходимо, завъртете задните колела, така че маркировките да са подравнени.
10. Отстранете залепващата лента, която закрепва лагерните капачки към напречната част, и поставете монтажните ленти и болтовете. Затегнете всички монтажни болтове с въртящия момент, посочен в тази глава.
Преден задвижващ вал (модели със задвижване на всички колела)
Премахване
11. Повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте вертикални опори. Ако е необходимо, отстранете защитната плоча.
12. Маркирайте първоначалните позиции на предния карданен вал и фланеца на предния диференциал.
13. Развийте болтовете и отстранете закрепващите ленти, разположени на фланеца на диференциала.
14. Издърпайте задвижващия вал назад достатъчно, за да се освободи от фланеца на диференциала, след това спуснете задвижващия вал и го издърпайте от раздатъчната кутия.
Инсталация
15. Поставете задния край на карданния вал в шлицевата връзка на вторичния вал на разпределителната кутия. Надеждността на връзката трябва да бъде потвърдена чрез ясно щракване на заключващия пръстен.
16. Свържете предния край на задвижващия вал към фланеца на диференциала (подравнете оригиналните маркировки за относителна позиция), монтирайте закрепващите ленти и болтове, след което затегнете закрепващите елементи до въртящия момент, посочен в спецификации тази глава.
17. Ако е необходимо, монтирайте предпазната плоча.