Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Преместете селектора в позиция Паркиране и дръпнете ръчната спирачка.
3. Поставете подпори на задните колела, за да предотвратите случайно завъртане на автомобила в двете посоки.
4. Внимателно повдигнете и разкачете кабела на селектора от сферичната шпилка, разположена на лоста на механизма на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
3.4. Изключете кабела на селектора от лоста на скоростната кутия
5. Отстранете скобата и разкачете кабела на селектора от скобата, разположена на скоростната кутия (вижте илюстрацията). Изключете кабела от държача, разположен от долната страна. Когато извършвате процедурата на модел със задвижване на всички колела, е необходимо да изключите кабела от държача, разположен на трансферната кутия.
3.5. Отстранете скобата и разкачете кабела на селектора от скобата
6. Следвайте посоката на кабела към гумения пръстен (до мястото, където кабелът влиза в пода). Издърпайте и извадете пръстена от дупката (вижте илюстрацията).
3.6. Издърпайте и извадете пръстена от дупката
7. Отстранете конзолата (вижте глава 11). Отстранете гумената стелка и килима в нишата на водача.
8. Повдигнете и извадете гнездото от въртящата се топка на лоста и изключете кабела на селектора от лоста на механизма на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
3.8. Когато извършвате процедурата в кабината, внимателно повдигнете и изключете кабела от лоста на механизма за превключване
9. Следвайте посоката на кабела към гумения пръстен. Издърпайте през отвора на пода и извадете кабела.
Монтаж и настройка
10. Инсталирането на кабела се извършва в реда, обратен на отстраняването, като се изпълнява следното.
11. Уверете се, че лостът за управление на селектора и лостът на механизма за превключване са поставени в положение Паркиране. Ако се съмнявате, когато определяте позицията на лоста на механизма на скоростната кутия, завъртете го напълно по посока на часовниковата стрелка
12. Издърпайте езичето на вторичния капак на ключалката и издърпайте капака настрани от първичната ключалка (вижте илюстрацията). Стиснете основните заключващи зъбчета, за да го освободите. след това дръпнете основната ключалка нагоре (вижте илюстрацията). След това кабелът ще се удължи под действието на пружината, като по този начин върхът на кабела ще се простира извън сферичната шпилка на лоста на скоростната кутия.
3.12а. Повдигнете ключалката и дръпнете вторичната ключалка в посоката, посочена от стрелката...
3.12б....след това стиснете зъбците и издърпайте основната ключалка
13. Натиснете края на кабела навътре достатъчно, за да се изравни със сферичната шпилка, след което го щракнете върху шпилката.
Забележка: Ако краят на кабела случайно бъде издърпан твърде много, освободете го, така че силата на пружината да може да го накара да се върне зад сферичната шпилка. Натискането на края на кабела в позицията за монтаж трябва да се извърши с едно движение.
14. След като свържете кабела към лоста на кутията, натиснете основната ключалка, докато ключалките й щракнат на място. Издърпайте вторичната ключалка върху основната ключалка.
15. Уверете се, че правилното превключване на предавките се извършва във всеки диапазон на автоматичната скоростна кутия.