Семеринг за удължената част на корпуса на кутията (задвижване на две колела) — замяна

1. Изтичане на масло, като правило, възниква поради износване на масленото уплътнение на удължената част на корпуса. Смяната на масленото уплътнение е сравнително проста процедура, която не изисква демонтиране на скоростната кутия от автомобила.

2. Този семеринг се намира в крайната задна част на кутията, където полуоската е свързана с него. Ако бъде открит теч на трансмисионно масло, повдигнете автомобила и монтирайте вертикални опори. Ако това уплътнение изтече, масло ще се намери в предния край на задвижващия вал. Ако семерингът тече значително, маслото може да капе от задната част на скоростната кутия.

3. Свалете задвижващия вал (вижте глава 8).

4. С помощта на специален теглич или отвертка (вижте илюстрацията), внимателно извадете масленото уплътнение от гнездото, разположено в задната част на скоростната кутия. Не повреждайте шлиците на вторичния вал на кутията.



5. С помощта на дорник или гнездо с голям диаметър поставете семеринга в гнездото, без да го оставяте да се изкриви. Уверете се, че уплътнението е поставено напълно в гнездото (вижте илюстрацията).




6. Смажете шлиците на изходящия вал на автоматичната скоростна кутия и външната страна на вигела на задвижващия вал с грес, след което монтирайте задвижващия вал (вижте глава 8). Внимавайте да не повредите ръба на новото маслено уплътнение.