Предупреждение 1: Климатичната система е под високо налягане. Не разхлабвайте съединителите и не отстранявайте компоненти, без първо да разредите системата, когато се свържете с марков или специализиран сервиз. Разкачването на съединителите на климатичната система трябва да се извършва, докато носите предпазни очила или маска.
Предупреждение 2: Когато извършвате рутинна проверка и поддръжка на горивната система, трябва да се спазват определени предпазни мерки. Работете в добре проветриви помещения и не допускайте открит пламък или електрически крушки без предпазна качулка в работната зона. Не позволявайте на бензина да влезе в контакт с кожата ви; носете гумени ръкавици. Ако върху кожата ви попадне бензин, измийте го с течаща вода и сапун. Незабавно избършете разлятото гориво и съхранявайте всеки парцал, който го е попил, за да не се запали. Преди да повлияете на компонентите на горивната система, освободете остатъчното налягане (вижте глава 4). Имайте под ръка пожарогасител от клас B и носете предпазни очила или маска.
Предупреждение 3: Превозните средства, описани в това ръководство, са оборудвани с пасивна предпазна система (SRS), известна още като система с въздушна пружина. Преди да извършите работа в зоната, където се намират елементите на тази система, трябва да изключите захранването й, тъй като случайното разгръщане на въздушните възглавници може да доведе до сериозни наранявания (вижте глава 12).
Премахване
1. Обърнете се към марков или специализиран сервиз за разреждане на климатичната система.
2. Освободете остатъчното налягане в горивната система (вижте глава 4). Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
3. Покрийте калниците и панела, разположен под предното стъкло, след което свалете капака на капака (вижте глава 11). Има специални подложки за защита на крилата, но за тази цел е напълно приемливо да използвате старо одеяло или покривало.
4. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4). Източете охлаждащата течност.
5. За да осигурите правилни връзки по време на последващо повторно сглобяване, прикрепете идентификационни етикети към вакуумните и изпускателните маркучи, електрическите съединители и заземяващите проводници и горивните тръбопроводи, които ще бъдат изключени по време на отстраняването на двигателя, след което изключете (вижте илюстрациите). Ако има възможност за объркване, направете скица или снимка на двигателното отделение и ясно маркирайте маркучите, тръбите и проводниците върху него. Разкачете съответните скоби от двигателя и преместете кабелния сноп настрани.
7.5а. Прикрепете идентификационни етикети към проводниците, преди да ги изключите
7.5б. Разнообразие от заземяващи шини, скоби и електрически съединители са прикрепени към цилиндровия блок (показана е лявата задна страна на двигателя)
Забележка: Някои кабели може да се откачат по-лесно, когато повдигате превозното средство и инсталирате вертикални опори.
6. Маркирайте и откачете маркучите на охладителната система от двигателя. Също така е необходимо да изключите маркучите на нагревателя от тръбите на топлообменника, разположени в задната част на двигателното отделение (вижте илюстрацията).
7.6. Изключете маркучите на нагревателя от топлообменника
7. Отстранете сензора за абсолютно налягане в колектора (IDA).
8. Отстранете дроселната клапа (вижте глава 4).
9. Изключете от кондензатора и филтъра изсушител (вижте предупреждението в началото на този подраздел).
10. Отстранете радиатора (вижте глава 3).
11. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1) и развийте болтовете, които фиксират помпата на кормилното управление (вижте глава 10). Поставете помпата настрани и я завържете с парче тел.
12. Развийте и извадете от двигателя гайката, която закрепва тръбната скоба за пълнене на автоматичната скоростна кутия с масло.
13. Когато извършвате процедурата на превозно средство със задвижване на всички колела, е необходимо да изключите съединителя на кабелите на предния мост.
14. Развийте болта, който закрепва скобата за хидравличните линии на автоматичната скоростна кутия от дясната страна на двигателя, след което преместете линиите настрани от силовия агрегат.
15. Отстранете електронния PCM модул (вижте глава 6).
16. Повдигнете превозното средство и монтирайте вертикални опори. Когато извършвате процедурата под превозното средство, източете маслото от двигателя (вижте глава 1).
17. Ако извършвате процедурата на превозно средство със задвижване на четирите колела, е необходимо да премахнете защитната плоча на двигателя, предните задвижващи валове и предния задвижващ вал (вижте глава 8). Също така, ако е необходимо, отстранете защитната плоча на резервоара за гориво.
18. Изключете изпускателната тръба от колектора (вижте глава 2А) и го дръпнете обратно.
19. Отстранете сервизния капак, маркирайте първоначалната връзка със задвижващия диск, след това развийте болтовете на преобразувателя на въртящия момент (вижте илюстрацията).
7.19 Маркирайте първоначалната позиция на преобразувателя на въртящия момент и задвижващия диск, след което развийте
20. Подпрете скоростната кутия с подов крик.
Забележка: Между крика и корпуса на трансмисията трябва да се постави дървен блок.
21. Отстранете джъмпера на трансмисията (вижте глава 7A).
22. Има четири болта отгоре на корпуса на кутията. За да се гарантира, че има достатъчно място за премахване на тези болтове, трансмисията трябва да бъде достатъчно спусната. Разкачете кабелния сноп на двигателя от два от тези болтове и отстранете всичките четири болта. След това повдигнете кутията и монтирайте нейния джъмпер, като закрепите този елемент само с два болта.
23. Отстранете останалите болтове на корпуса на трансмисията.
24. Развийте гайките на долните опори на двигателя.
25. Спуснете колата и развийте гайките на горните опори на двигателя. Подпрете скоростната кутия с подов крик.
26. Свържете повдигащата верига към монтажната скоба, разположена отпред на двигателя (вижте илюстрацията). Свържете другия край на веригата към задния десен ъгъл на двигателя; Развийте болта на изпускателния колектор и като монтирате на негово място друг, по-дълъг болт със същия диаметър и стъпка на резбата, прикрепете веригата към главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
7.26a. Свържете веригата на лебедката към монтажната кука, разположена отпред на двигателя...
7.26b...и също към задния десен ъгъл на главата на цилиндъра (закрепете веригата с болт, по-дълъг от този на развитата скоба; ако е необходимо, поставете шайба). Също така е възможно да увиете верига около един от каналите и да я закрепите с болт.
Внимание: НЕ повдигайте двигателя за всмукателния колектор. Повдигнете захранващия блок само за главата на цилиндъра или цилиндровия блок.
27. Навийте лебедката и свържете веригата към нея. Опънете веригата, но все още не повдигайте двигателя.
Предупреждение: Дръжте частите на тялото далеч от двигателя, който се поддържа само от лебедка или друго повдигащо устройство.
28. Повдигнете леко двигателя. Внимателно натиснете двигателя напред, за да го освободите от трансмисията. Не позволявайте преобразувателят на въртящия момент да бъде изключен от трансмисията (закрепете преобразувателя на въртящия момент, като поставите чифт скоби върху корпуса на кутията). Бавно повдигнете двигателя и го извадете от двигателното отделение (вижте илюстрацията). Уверете се, че няма прищипани части, докато сваляте двигателя.
7.28. Издърпайте двигателя напред, доколкото е възможно, за да го отделите от трансмисията и от панела на каросерията, разположен под предното стъкло, след това повдигнете двигателя, докато се освободи от каросерията на превозното средство
29. Свалете маховика/задвижващите дискове и монтирайте двигателя на стойка.
Инсталация
30. Инсталирайте задвижващия диск на двигателя (вижте глава 2А). Проверете и сменете опорите на двигателя и трансмисията, ако е необходимо.
31. Бавно спуснете двигателя в двигателното отделение. В този случай е необходимо да го насочите към опорите.
32. Свържете преобразувателя на въртящия момент към коляновия вал, както е описано в Глава 7А.
33. Инсталирайте и затегнете здраво болтовете, които закрепват двигателя към трансмисията.
Внимание: НЕ затягайте двигателя и трансмисията, когато затягате болтовете.
34. Инсталирайте останалите елементи в обратната последователност на премахване.
35. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност, двигателно масло, трансмисионно масло и течност за сервоуправление (вижте глава 1).
36. Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно и дали няма течове на работни течности. Поставете капака на капака и изпробвайте автомобила.
37. Свържете се със станция с подходящ профил за зареждане на климатичната система и проверка за течове