Инспекция
2. Преди проверка трябва да разтоварите опорите, като леко повдигнете двигателя.
3. Повдигнете превозното средство и го поддържайте вертикално, след което поставете хидравличен крик под кората на двигателя. Между лоста на крика и палета трябва да се постави дървен блок. Повдигнете леко двигателя, за да освободите опорите. Не поставяйте цялото тегло на двигателя върху крика.
4. Проверете опорите за разкъсвания или отделяне на гумените елементи от металната основа. Понякога гумените елементи се разслояват точно в центъра. За да се намали износването, се препоръчва да се нанесе силиконова грес върху опорите.
5. Оценете относителното движение на опорните плочи и двигателя или носещия елемент. Определете движението, като заклините опорите с голяма отвертка или лост. Ако има прекомерно движение в опорите, първо проверете дали крепежните елементи са здраво затегнати. Като правило, ако една опора се повреди, това се проявява чрез значително движение на двигателя, когато опорните клинове или когато се приложи натоварване към силовия агрегат.
Замяна
6. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
7. Свалете вентилатора на радиатора (вижте глава 3).
8. Изключете кабела и отстранете MAP сензора (абсолютно налягане).
9. Развийте горните свързващи гайки на лявата и дясната стойка на двигателя (дори ако само една опора трябва да бъде сменена) (вижте илюстрацията).
17.9. За да се улесни смяната на една опора, е необходимо да развиете горните свързващи гайки на двете опори
10. Повдигнете автомобила и монтирайте вертикални опори.
11. Инсталирайте хидравличен крик под кората на двигателя. Между лоста на крика и палета трябва да се постави дървен блок. Повдигнете леко двигателя, за да освободите опорите.
12. Развийте дъното (не) свързване (с) гайка (И) поддържа.
13. Ако проектът предвижда предпазител на картера, отстранете го на този етап от процедурата.
14. Спуснете автомобила.
15. Повдигнете двигателя с крик, така че да е възможно да разкачите опорите от скобите, чиито гайки вече са развити. Отстранете опората (с).
16. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Обработете резбите на опорните крепежни елементи с анаеробно уплътнение и се уверете, че въртящият момент на затягане, посочен в тази глава, се поддържа.