Предупреждение: Трябва да изчакате, докато двигателят се охлади напълно, преди да извършите тази процедура.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1).
2. Отстранете капака на клапана (вижте подраздел 4).
3. Свалете изпускателния колектор (вижте подраздел 5).
4. Отстранете задвижващата верига и зъбните колела (вижте подраздел 7).
5. Отстранете седемнадесетте болта на главата на цилиндъра в обратния ред на последователността на затягане (виж илюстрация 9.13).
6. Свалете главата на цилиндъра от двигателя.
Внимание: Цилиндровата глава е тежък компонент. Когато премахвате, потърсете помощта на асистент. Ако главата е прикрепена към блока, не поставяйте приставки или инструменти между свързващите повърхности. Вместо това повдигнете гнездото върху издатината на отлятото тяло или го почукайте с дървен блок и го ударете с чук.
7. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
8. Почистете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока. Избягвайте да повредите части от алуминиева сплав. Не губете двата фиксиращи щифта.
9. Проверете повърхностите на блока и главата, като използвате прави ръбове и измервателни уреди, за да определите хлабините. Сравнете вашите резултати със стойностите, дадени в спецификациите в тази глава.
Инсталация
Бележка 1: задължително условие за извършване на процедурата е първото бутало да е в ГМТ.
Забележка 2: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да бъдат сменени.
10. След като се уверите, че щифтовете са правилно позиционирани, поставете уплътнението върху главата на цилиндъра.
11. Поставете главата върху цилиндровия блок.
12. Инсталирайте и затегнете с пръст новите болтове на главата на цилиндъра.
13. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент, като следвате показаната последователност (вижте илюстрацията).
9.13. Последователност на затягане на болтовете на главата
14. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на отстраняването.
15. Сменете маслото и филтъра на двигателя, както и охлаждащата течност (вижте глава 1).