2. Проверете клемите в краищата на проводниците за пукнатини, оголени проводници и корозия. Наличието на хлабави бели отлагания под изолацията върху клемите на кабела показва, че окабеляването е податливо на корозия. В този случай проводниците трябва да бъдат сменени. Уверете се, че клемите на батерията не са деформирани или корозирали и че всички клемни болтове са монтирани и затегнати.
3. Когато сменяте кабели, винаги изключвайте първо отрицателния кабел на акумулатора и го свързвайте последен. В противен случай има възможност за късо съединение на батерията с инструмента, използван за разхлабване или затягане на клемите. Дори ако сменяте само положителния кабел, уверете се, че отрицателният кабел първо е изключен от батерията (Глава 1 предоставя допълнителна информация относно поддръжката на окабеляването).
4. Изключете кабелите от батерията и след това откачете противоположните краища на кабелите. Изключете проводниците от електромагнитния клапан на стартера, разпределителния блок, разположен в двигателното отделение и (ако е необходимо) от контактите на земната верига (вижте илюстрацията). Трябва да се отбележи оригиналният маршрут на всеки проводник на батерията.
4.4a. Един от положителните проводници на акумулатора е свързан към съединителен блок, разположен в двигателното отделение
4.4б. Изключете проводника от генератора
4.4s. Изключете проводника от стартера
4.4d. Отрицателният кабел на акумулатора е прикрепен към блока на двигателя
5. Ако възнамерявате да смените единия или двата проводника, препоръчително е да ги вземете със себе си в автокъща, за да ги сравните с нови кабели. Изключително важно е да смените проводниците с нови кабели с подобна дължина и диаметър. Положителният проводник е подчертан в червено и има по-голямо напречно сечение от отрицателния кабел, който обикновено е подчертан в черно.
6. Отстранете всякаква корозия от резбите на скобата на електромагнитния клапан на стартера или съединителя на заземяващата верига. с помощта на телена четка. Нанесете тънък слой вазелин или преобразувател на ръжда върху резбите, за да предотвратите по-нататъшна корозия.
7. Свържете проводника към клемата и затегнете здраво закрепващата гайка/болт.
8. Преди да свържете нов кабел към батерията, уверете се, че кабелът достига клемата без напрежение.