Предупреждение: Дръжте ръцете, инструментите и дрехите далеч от лопатките на вентилатора. За да избегнете нараняване, не пускайте двигателя с повреден вентилатор. Не се опитвайте да ремонтирате повредено работно колело на вентилатора; в този случай то трябва да бъде сменено.
Проверка на функционалността
Предупреждение: Повреден вентилатор не може да бъде ремонтиран. В този случай е необходимо да се направи подмяна.
1. При описаните превозни средства електрически вискозен съединител, управляван от PCM микропроцесор, се използва за задвижване на вентилатора на радиатора.
2. От съображения за безопасност трябва да извадите ключа от ключа за запалване.
3. Започнете проверката с проверка. Когато двигателят е студен, проверете работното колело на вентилатора за пукнатини или други повреди. Ако бъдат открити такива дефекти, вентилаторът трябва да се смени.
4. Като завъртите работното колело от едната към другата страна, определете свободния ход на задвижващия съединител. Тази цифра не трябва да надвишава 6 mm. Ако свободният ход не отговаря на нормата, съединителят трябва да се смени.
5. Уверете се, че съединителят не тече и че е здраво закрепен към помпата на охлаждащата течност. Изтичащият съединител трябва да се смени.
6. Завъртете работното колело и оценете съпротивлението на въртене. Докато двигателят се охлажда, съпротивлението се увеличава.
7. Загрейте двигателя, след това го изключете и извадете ключа от запалването.
8. Преоценете съпротивлението на въртене на работното колело. Когато двигателят е загрял, трябва да намалее значително.
9. Ако това условие не е изпълнено, както и при заклинване на съединителя, той трябва да бъде заменен.