2. Преди да започнете работа, закупете подходящата трансмисионна течност за автоматичната скоростна кутия (см. «Препоръчителни оперативни течности и цитонамазки» в края на тази глава), както и нов филтър и гарнитура на кората на корпуса.
3. За да извършите процедурата, ще ви трябва също крик, опори, върху които се монтира колата след поставяне на крик, контейнер за източване, който може да побере най-малко 4,5 литра, както и парцали и стари вестници, които да абсорбират маслото.
4. Повдигнете колата с крик и монтирайте специални опори.
5. Поставете контейнер под тавата на корпуса. Ако има пробка за източване, развийте я. След като течността се източи напълно, поставете и затегнете здраво щепсела.
27.5. Ако има пробка за източване, развийте я и източете маслото в контейнер
6. Ако не е осигурена пробка за източване, е необходимо да развиете всички болтове, разположени в ъглите, с изключение на един, след това бавно развийте предните болтове на коритото и източете маслото в контейнер.
7. За да отворите достъп до болтовете на корпуса, е необходимо да премахнете превключвателя, който се намира от страната на водача (вижте илюстрацията).
27.7. Разкачете края на селекторния кабел от сферичната шпилка (А), след това развийте двата болта, които фиксират кабелната скоба към корпуса на кутията (IN) (това ще осигури достъп до болтовете на трансмисионния съд)
8. Развийте монтажните болтове, след това внимателно повдигнете с отвертка и разкачете съда от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждение: Дори след като се източи напълно, съдът ще съдържа малко трансмисионно масло.
9. Внимателно почистете съединителната повърхност на корпуса, като премахнете напълно останалото старо уплътнение и уплътнител.
10. Почистете тавата с разтворител и я подсушете. За предпочитане е тиганът да се продуха със сгъстен въздух.
Забележка: при някои модели има магнит върху таблата на кутията, който трябва да се почисти старателно. Допустимо е върху магнита да има малък обем метални частици. Ако магнитът е силно покрит с частици, предаването трябва да бъде проверено щателно от производител или друг търговец.
11. Отстранете филтъра, разположен върху корпуса на клапанния блок вътре в корпуса на трансмисията (вижте илюстрацията).
27.11. Издърпайте вертикално надолу и отстранете трансмисионния филтър
Забележка: Внимавайте да не повредите меката алуминиева свързваща повърхност на корпуса на клапанния блок.
12. Инсталирайте ново уплътнение и филтър. Много резервни филтри имат прикрепено уплътнение, което улеснява монтажа (вижте илюстрацията).
27.12. С помощта на инструмент за издърпване отстранете уплътнението на филтъра на трансмисията, разположено върху тялото на клапанния блок, и сменете уплътнението. Избягвайте да повредите алуминиевия корпус
13. Уверете се, че свързващата повърхност на палета е чиста и поставете ново уплътнение върху нея (вижте илюстрацията). Поставете палета върху корпуса на кутията и монтирайте всички болтове. Придвижвайки се по периметъра на палета, затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент на няколко стъпки.
27.13. Почистете таблата на кутията, поставете магнита и ново уплътнение
14. Инсталирайте отстранените елементи, за да осигурите достъп до болтовете.
15. Спуснете автомобила върху опорна повърхност и напълнете около 4 литра от подходящия вид масло през тръбата за пълнене на скоростната кутия (вижте подраздел 7).
16. Поставете скоростния лост в позиция за паркиране и дръпнете ръчната спирачка. Стартирайте двигателя на високи обороти на празен ход, без да увеличавате оборотите на двигателя.
17. Преместете скоростния лост на всички позиции една по една, започвайки и завършвайки в позиция Паркиране, след това оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути. Проверете нивото на течността. Вероятно ще е ниско. Добавете масло, докато нивото се покачи до съответната маркировка на измервателната пръчка. Не позволявайте кутията да се препълни с трансмисионно масло.
18. След като направите първите си пътувания, погледнете под колата, за да се уверите, че няма теч на масло от автоматичната трансмисия. Също така е необходимо да проверите нивото на маслото в отопляемата кутия (вижте подраздел 7).