Предупреждение: Когато извършвате рутинна проверка и поддръжка на компоненти на горивната система, трябва да се спазват определени предпазни мерки. Работете в добре проветриви помещения и не допускайте открит пламък или електрически крушки без предпазна качулка в работната зона. Не позволявайте на бензина да влезе в контакт с кожата ви. Носете гумени ръкавици. Ако върху кожата ви попадне бензин, измийте го с течаща вода и сапун. Незабавно избършете всяко разлято гориво и съхранявайте всеки материал, който го е абсорбирал, на място, където няма риск от пожар. Преди да разкриете елементите, освободете налягането в системата (вижте глава 4). Имайте под ръка пожарогасител от клас B и работете със системата със специална защита за очите.
1. Ако забележите миризма на гориво, докато шофирате превозно средство или когато е изложено на слънчева светлина, незабавно проверете горивната система.
2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я проверете за признаци на повреда или корозия. Трябва да има ясен отпечатък от уплътнителната повърхност върху уплътнението на капака. Ако повърхността на уплътнението показва признаци на износване или корозия, сменете капака.
3. Проверете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво за пукнатини. Уверете се, че металните горивопроводи са здраво свързани към инжекторите.
Предупреждение: автомобилът има система за принудително впръскване на гориво. Преди обслужване на горивното оборудване е необходимо да се освободи налягането в системата. IN глава 4 е описана съответната процедура.
4. При 4.2L двигатели горивните инжектори са невидими. Признаците за теч включват наличие на горивни примеси в маслото на двигателя или дълго време за стартиране на двигателя, което е придружено от появата на черен дим от изпускателната тръба.
5. Тъй като някои елементи на системата, като резервоара за гориво и големи участъци от предния и обратния горивопроводи, са разположени върху дъното на автомобила, препоръчително е да го повдигнете с повдигач, което ще осигури подобрена видимост по време на проверка. Ако не е възможно да използвате асансьор, повдигнете колата с крик и монтирайте вертикални опори.
6. След като повдигнете автомобила и се уверите в неговата стабилност, проверете резервоара за гориво и гърловината за пълнене за пукнатини, дупки или други повреди. Връзката между гърловината за пълнене и резервоара за гориво изисква най-внимателно внимание. Понякога гумената гърловина изтича поради разхлабени скоби или износване на материала.Уверете се, че резервоарът е здраво закрепен към купето на автомобила, като проверите неговите скоби
Предупреждение: Не се опитвайте сами да ремонтирате резервоара за гориво (Допустима е само подмяна на гумени части). Излагането на открит пламък от заваръчна горелка може да доведе до експлозия на изпаренията на горивото в резервоара.
7. Внимателно проверете металните и гумените секции на горивопроводите, свързани с резервоара за гориво (вижте илюстрацията). Проверете за разхлабени връзки, износени маркучи, прищипани горивопроводи и други проблеми. Извършете необходимата подмяна, както е описано в глава 4.
18.7 Проверете ремъците за закрепване на резервоара за гориво, както и всички възможни горивни и вентилационни линии
8. Миризмата на гориво може да идва и от връзки и компоненти на системата за възстановяване на горивните пари. Тази система е проектирана да акумулира парите във въглероден адсорбер и след това да ги насочва към всмукателния тракт, откъдето парите, смесени с въздух, навлизат в горивните камери.
9. Най-често срещаният признак за проблем със системата за възстановяване на горивните пари е наличието на постоянна миризма на гориво, излъчвана от адсорбера. При миризма на гориво, след като се изключи, че източникът му се намира в зоните, проверката на които е описана по-горе, е необходимо да се провери адсорбера и връзките му към маркучите (вижте глава 6).