Какво да правим и какво не
Не позволявайте на никого да бъде под превозното средство, като тежестта на превозното средство лежи единствено върху крика. Винаги монтирайте опори, специално проектирани за тази цел, които ще осигурят необходимата стабилност на повдигнатото превозно средство.
Не разхлабвайте първо високия момент на затягане на гайките на колелата, ако колата вече е била повдигната на крик - това може да доведе до падане на колата.
Не стартирайте двигателя, без да се уверите, че скоростният лост е в неутрално положение (или позиция за паркиране с автоматична трансмисия), както и че ръчната спирачка е включена.
Не сваляйте капачката на радиатора, ако охлаждащата течност е с висока температура. Изчакайте течността да се охлади или облекчете налягането в системата, като покриете капачката на радиатора с парче плат и бавно го развиете, позволявайки на парата да излезе под налягане.
Не се опитвайте да източите маслото от двигателя, освен ако не сте сигурни, че няма да причини изгаряне.
Не докосвайте компонентите на двигателя или изпускателната система, докато не се охладят. Това ще помогне да се избегне изгаряне.
Не наливайте токсични течности като бензин, антифриз и спирачна течност в маркуча и не им позволявайте да влязат в контакт с кожата ви.
Не вдишвайте праха, генериран от износването на спирачните накладки - това е опасно за здравето (виж параграф "Азбест" По-долу).
Не позволявайте разлято моторно масло или други смазочни материали да остават на пода. Избършете ги, преди някой да се е подхлъзнал.
Не използвайте гаечни ключове с разхлабена дръжка или други инструменти, които могат да се счупят, тъй като това може да доведе до нараняване.
Не се опитвайте сами да вдигнете тежък елемент - потърсете външна помощ.
Не бързайте с работата си – правете почивки.
Не позволявайте на деца или домашни любимци да играят в или близо до превозно средство, което е в обслужване или ремонт.
Трябва да се носят предпазни средства за очите, когато се използват електрически инструменти и когато се работи под превозни средства.
Свободните дрехи и дългата коса трябва да се държат на достатъчно разстояние от движещи се механични елементи.
Преди да използвате устройства за повдигане и поддържане, уверете се, че имат достатъчна товароподемност.
Когато работите сами, накарайте някой да проверява периодично, за да наблюдава ситуацията.
Действията трябва да се извършват в определена последователност, като се уверите, че монтажът е правилен и резбовите връзки са здраво затегнати.
Работните течности и другите химикали трябва да се съхраняват в плътно затворени контейнери, далеч от деца и домашни любимци.
Трябва да се помни, че автомобилът е превозно средство с повишена опасност. Ето защо, ако ви липсва собствен опит, трябва да потърсите съвет от професионалисти за разрешаване на проблеми, свързани със сигурността.
Азбест
Азбестовият прах е канцероген и може да причини рак при вдишване или поглъщане. Азбест се намира в някои уплътнения и в спирачни и фрикционни накладки. Без да знаем дали даден артикул съдържа азбест, по-безопасно е да приемем наличието на азбест.
Огън
Всички горива са запалими и техните пари са експлозивни.
Не позволявайте горивото да влиза в контакт с горещи повърхности на двигателя.
Не пушете и не използвайте открит огън в близост до автомобила, ако по него се извършват ремонтни дейности. Вземете предпазни мерки срещу летящи искри, които могат да идват от електрически уреди или водопроводни инструменти.
Горивните пари са по-тежки от въздуха, така че не работете по горивната система, докато сте в ревизионния отвор. Друга причина за пожара е претоварване или късо съединение в електрическите вериги. Бъдете внимателни, когато ремонтирате или подменяте електрическо оборудване. Имайте под ръка пожарогасител, подходящ за гасене на горива и електрически пожари.
Отравяне с изпарения или газ, излагане на токсични и дразнещи вещества
Преработените газове са отровни; те обикновено съдържат въглероден окис, който е фатален при вдишване. Не позволявайте на двигателя да работи дълги периоди от време в затворено помещение, като например гараж, със затворена врата.
Изпаренията от горива и различни разтворители, използвани за почистване и разреждане на бои, също са токсични. Избягвайте контакт на кожата с течност от акумулатора и всяко гориво, течност или смазка, особено антифриз, спирачна течност и дизелово гориво. Не ги препълвайте, като ги изсмуквате с маркуч. Ако случайно погълнете течност или попаднете в очите ви, незабавно потърсете медицинска помощ.
Продължителният контакт с използвано моторно масло може да причини рак на кожата. Ако е необходимо, използвайте гумени ръкавици или защитен крем за ръце. Не носете напоени с масло дрехи и не дръжте намаслени парцали в джоба си.
Хладилният агент на климатика може да образува отровен газ, когато е изложен на открит пламък (включително цигара). Може също да причини измръзване при контакт.
Батерия
Батерията съдържа сярна киселина, която е корозивна за дрехите, очите и кожата. Бъдете внимателни, когато зареждате и транспортирате батерията.
Водородът, който може да се отдели от батерията, е силно експлозивно вещество. Не използвайте открит пламък и избягвайте създаването на искри в близост до батерията. Бъдете внимателни, когато свързвате и изключвате зарядното устройство и захранващите кабели.
Токов удар
Когато използвате електроинструмент, свързан към стационарна електрическа мрежа по време на работа, както и преносим източник на светлина и т.н., уверете се, че конекторите на кабелите са стабилни и че веригата е заземена (ако това се изисква от изискванията за безопасност). Не използвайте електроинструменти при мокри условия или в близост до контейнери с гориво.
Остатъчно напрежение в системата за запалване
При докосване на някои елементи от системата за запалване (проводници с високо напрежение) Може да възникне тежък токов удар, ако двигателят работи или стартира, особено ако има висока влажност или повредена изолация. Остатъчното напрежение на безконтактна система за запалване има по-високи стойности от тези на конвенционална система за превключвател-разпределител. Токовият удар в този случай може да бъде фатален.