28.1. Блокът за управление на SRS се намира под задната част на арматурното табло - не излагайте конекторите, свързани към него
Предупреждение: ако колата е била наводнена или тапицерията се е наситила с влага по някаква друга причина, трябва да изключите акумулатора и да не стартирате двигателя, докато системата не бъде проверена в сервиз на фирмата. Ако компонентите на системата SRS са изложени на интензивна влага, въздушната възглавница може да се задейства веднага след стартиране на двигателя, дори ако превозното средство не е било подложено на удар.
Въздушни възглавници
2. Блокът на въздушната възглавница е камера с надувател, които са разположени в един корпус. Устройството за надуване на камерата на въздушната възглавница е разположено в задната част на тялото и е свързано с отвор, през който се изпомпва въздух в камерата, моментално я изпълвайки, когато се получи импулс от сензора за сблъсък. Модулът на въздушната възглавница на водача получава импулс чрез контактен пръстен, монтиран под блока на волана. Плъзгащият пръстен е плоска ивица, която е електропроводима. Сигналът към модула на въздушната възглавница може да бъде получен във всяка позиция на волана. Въздушните възглавници са разположени във волана, в арматурното табло над жабката и в облегалките на предните седалки (странични въздушни възглавници).
Сензорен/диагностичен модул и сензори
3. Модулът включва вграден системен микропроцесор, благодарение на който системата SRS се следи автоматично. Модулът съдържа и ударен сензор. Системата се диагностицира при всяко стартиране на двигателя. Освен това, ако няма неизправност в системата, индикаторът «AIRBAG» мига седем пъти и след това се изключва. Ако има неизправност в системата, индикаторът може да не се включи изобщо или да работи постоянно след периодично или непрекъснато включване. В електронната памет на микропроцесора ще бъде записан диагностичен код, който ще определи причината за неизправността.
4. На обратната страна на опората на радиатора има два сензора за удар. Страничните въздушни възглавници са свързани със сензори за удар, разположени зад панелите на предните врати и монтирани на вътрешните усилватели.
Работа на системата
5. Въздушната възглавница се задейства, когато се активират сензори, разположени върху каросерията на автомобила и в сензорния модул. Когато възникне удар с определена сила и посока, веригата на помпата се затваря и възглавницата се разгръща.
Ако батерията е повредена по време на инцидент или захранването на помпата е намалено по някаква друга причина, системата се активира от вътрешен резервен източник.
Система за самодиагностика
6. Работата на тази система се показва от индикатор на арматурното табло, когато ключът за запалване е завъртян в положение ON. Ако системата работи правилно, индикаторът ще мига приблизително седем пъти и след това ще изгасне. Ако индикаторът не се включи или изключи в рамките на обичайния кратък период от време или ако се включи по време на периодично или продължително шофиране, има неизправност в системата SRS. Незабавно се свържете с вашия дилър, за да разрешите проблема. Не се опитвайте сами да възстановите SRS системата, тъй като дори и най-малката грешка може да доведе до неработещи въздушни възглавници в критичен момент.
Елементи, разположени до елементите на системата SRS
7. Понякога се налага премахване на волана или радиото на автомобила, както и обслужване на елементи, разположени в близост до арматурното табло или други елементи на SRS системата. Поради това е необходимо да се извършват работи в зони, съседни на елементите или проводниците на системата за пасивна безопасност. Не свързвайте електрически тестери към проводниците на SRS, тъй като това може да доведе до отваряне на въздушната възглавница. Преди да работите в зоната в близост до окабеляване или компоненти на SRS системата, трябва да изключите захранването на SRS системата.
Деактивиране на системата
Предупреждение: Преди да работите в зоната в близост до окабеляването или компонентите на SRS системата, трябва да изключите захранването на SRS системата.
8. Деактивирането се извършва по следния начин:
- А) Поставете колелата право напред и завъртете ключа за запалване в положение LOCK, след което извадете ключа.
- b) Отстранете SRS предпазителя, разположен във вътрешното тяло от лявата страна на арматурното табло.
- с) Направете пауза за две минути, докато резервното захранване на системата се изчерпи.
- d) Отстранете буфера на коленете от страната на водача (вижте глава 11) и изключете конектора на въздушната възглавница на водача, разположен на кормилната колона (вижте глава 10).
- д) Отворете и спуснете вратата на жабката (вижте глава 11), след това изключете конектора на въздушната възглавница за пътника (вижте илюстрацията).
- f) За да деактивирате страничната въздушна възглавница, свалете съответната тапицерия на вратата (вижте глава 11) и изключете съединителя на сензора за страничен удар.
28.8. Изключете съединителя на въздушната възглавница за пътника: разположен зад жабката
Включване на системата
9. Включването става по следния начин:
- А) Завъртете ключа за запалване в положение LOCK, след това извадете ключа.
- b) Свържете съединителите на въздушната възглавница за водача и пътника (или конектор на странична въздушна възглавница). Уверете се, че конекторите са закрепени с ключалки, в противен случай те могат да се разкачат спонтанно.
- с) Инсталирайте SRS предпазителя.
- d) Завъртете ключа за запалване в положение ON. Проверете дали индикаторът за аларма на системата мига за 6-8 секунди и след това се изключва, за да потвърдите, че няма проблем със системата.
Демонтаж и монтаж
Предупреждение: когато носите въздушната възглавница, обърнете страната с подплатата настрани от вас. Съхранявайте този артикул на безопасно, изолирано място с подплатата нагоре.
Шофьорска въздушна възглавница
10. Деактивирайте SRS системата, както е описано в параграф 8. Процедурите за премахване и монтиране на въздушната възглавница на водача са описани в Глава 10.
Пътническа въздушна възглавница
11. Деактивирайте SRS системата, както е описано в параграф 8.
12. Извадете жабката (вижте глава 11). Свалете сервизния капак, разположен от дясната страна на арматурното табло, и като имате достъп през отворения отвор, развийте болтовете на линията за изпускане на въздух и я преместете настрани.
13. Развийте долните монтажни болтове и развийте горните гайки (които са разположени от всяка страна на въздушната пружина и са насочени напред; Достъпът до крепежните елементи е достъпен от под арматурното табло), след това внимателно извадете въздушната възглавница от арматурното табло (вижте илюстрацията).
28.13. Развийте болтовете (отбелязани с долни стрелки) и ядки (отбелязани с горни стрелки; невидим) крепежни елементи и извадете въздушната възглавница за пътника от арматурното табло
Внимание: Въздушната възглавница тежи по-тежко, отколкото показва проверката; Когато сваляте от арматурното табло, трябва да поддържате това устройство с две ръце.
14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Странични въздушни възглавници
15. Някои модели имат странични въздушни възглавници, разположени отстрани на облегалките на предните седалки. Подмяната на тези възли изисква разглобяване на седалките, така че тази процедура трябва да бъде поверена на специалисти от компанията или друга квалифицирана станция.