Предупреждение: Халогенният газ в лампите е под високо налягане. Ако повърхността на крушката е повредена или изпусната, лампата може да избухне. Носете предпазни очила, когато работите с лампи. Трябва да докоснете електрическата крушка, като я хванете само за цокъла или съединителния елемент. Не докосвайте повърхността на крушката с пръсти, тъй като наличието на останал себум ще доведе до прегряване и преждевременно изгаряне на крушката. Ако по време на работа случайно докоснете повърхността на колбата с пръсти, обезмаслете я с алкохол.
Забележка: крушките за къси и дълги светлини имат сив цокъл, докато крушките за дълги светлини имат черен цокъл.
1. Отстранете корпуса на фара, както е описано в подраздел 16.
2. Отстранете сервизния капак, разположен на гърба на корпуса на фара (вижте илюстрацията). Завъртете гнездото обратно на часовниковата стрелка и го извадете заедно с конектора от корпуса на фара (вижте илюстрацията).
14.2а. Отстранете сервизния капак, разположен на гърба на корпуса на фара...
14.2б....завъртете гнездото обратно на часовниковата стрелка и го извадете от корпуса на фара..
3. Изключете щепсела от гнездото на лампата (вижте илюстрацията).
14.3....след това изключете щепсела
Забележка: Лампата не се отделя от фасунгата.
Докосване само на патрона (не към колбата) нова лампа, свържете щепсела и поставете новия фасунга/крушка в корпуса. Завъртете патронника по посока на часовниковата стрелка, за да го заключите на първоначалното му място, след което поставете сервизния капак.
4. Корпусът на фара се монтира в ред, обратен на демонтаж.