Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте вертикални опори. Свалете колелото. Поставете подов крик под долното контролно рамо, където се намира сферичната става. Повдигнете леко крика, за да облекчите натоварването върху горното контролно рамо.
Предупреждение: Крикът трябва да остане в тази позиция през цялата процедура.
2. Изключете кабела на сензора за скорост на колелото от лоста (вижте илюстрацията).
5.2. Изключете кабела на датчика на колелото от рамото на окачването
3. Развийте гайката на съединителния болт на сферичния шарнир и отстранете болта (вижте илюстрацията).
5.3. Развийте гайката и отстранете щипковия болт на сферичната става
4. Разкачете горното контролно рамо от кормилния накрайник. Ако това не може да стане веднага, забийте длето в пролуката на лоста, за да го заклините леко (вижте илюстрацията).
5.4. Забийте длето в пролуката на рамото на окачването, за да го заклините леко
5. Развийте шарнирните болтове на горната част на рамото и го отстранете (вижте илюстрацията).
5.5. Отстранете шарнирните болтове на рамото на окачването
Инсталация
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Затегнете шарнирните болтове на управляващото рамо и затягащия болт и гайката на сферичния шарнир до необходимия въртящ момент. Затегнете гайките на колелата до въртящия момент, показан в Глава 1 спецификации.
7. След като завършите описаната процедура, трябва да проверите съответствието със стандарта и, ако е необходимо, да регулирате ъглите на предните колела.