Лостче за ръчна спирачка и жила — смяна

Рамо на лоста

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Свалете подовата конзола (вижте глава 11).

3. Подложете колелата, за да предотвратите търкаляне на автомобила, и поставете лоста на ръчната спирачка в напълно освободено положение.

4. Извършвайки процедурата под колата, издърпайте еквалайзера назад, така че сърцевината на кабела да е открита. Затегнете отворената кабелна нишка със скоба с подложка, така че да я фиксирате в разтегнато положение, което ще освободи напрежението върху задните кабели (вижте илюстрацията).

Внимание: Не драскайте и не режете антикорозионното покритие на кабела.

5. Когато извършвате процедурата в салона, използвайте отвертка, за да завъртите скобата на саморегулиращия се механизъм в заключваща позиция (вижте илюстрацията).




6. Когато извършвате процедурата под превозното средство, отстранете скобата от кабела.

7. Когато извършвате процедурата в кабината, повдигнете частта на хода на лоста на ръчната спирачка и я спрете, преди скобата на саморегулиращия се механизъм да влезе в контакт с издатината на скобата. Повдигнете резето, след което повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка.



8. Извършвайки процедурата в купето, изключете електрическия конектор от превключвателя на индикатора на ръчната спирачка.

9. Докато извършвате процедурата под автомобила, изключете кабелите на ръчната спирачка от еквалайзера.

10. Развийте закрепващите гайки и извадете лоста от шпилките (вижте илюстрацията).




11. Инсталирайте лоста на ръчната спирачка вътре в автомобила и затегнете здраво закрепващите гайки. Свържете електрическия конектор към превключвателя на индикатора на ръчната спирачка.

12. Свържете кабелите към еквалайзера.

13. Когато извършвате процедурата в кабината, спуснете напълно лоста на ръчната спирачка, след което го повдигнете. Издърпайте багажника на лоста на ръчната спирачка нагоре, за да видите лоста с шлици, разположен отпред, след това повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка три пъти. Това ще включи автоматичния регулатор.

14. Повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка три пъти, за да регулирате автоматично механизма, след което поставете багажника.

15. Преди да управлявате автомобила, проверете дали ръчната спирачка работи.

Кабели

16. Откачете отрицателния кабел от акумулатора Изключете ръчната спирачка.

17. За да изключите автоматичния регулатор на кабела, следвайте инструкциите, дадени в параграф 2-7.

18. Отстранете задния задвижващ вал (вижте глава 8).

19. Изключете кабелите от еквалайзера и от скобата.

20. Поставете крик под резервоара за гориво, за да го поддържате. Между крика и резервоара трябва да се постави дървен блок. Отстранете плочата на резервоара за газ и задната опорна скоба (вижте глава 4). Спуснете резервоара приблизително 10 см (достатъчно, за да отворите гайката за закрепване на кабела и шпилката, разположени в пода на превозното средство, над резервоара).

21. Развийте гайките и издърпайте кабелите от шпилките, разположени в пода на колата (вижте илюстрацията).




22. Развийте болтовете и изключете кабелите от скобите, разположени на рамката (вижте илюстрацията).



23. Стиснете заключващите зъбчета, които фиксират всеки кабел към неговата скоба на задното колело. Издърпайте обвивката на кабела от скобата, компресирайте пружината и издърпайте кабела през слота в скобата (вижте илюстрацията).




24. Изключете кабела от задвижващия механизъм, разположен на задното колело.

25. Прекарайте кабела през рамката към центъра на колата, след което го извадете от колата.

26. Започнете инсталацията, като прекарате кабела (ов) над резервоара за гориво и след това през рамката от центъра на автомобила навън. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането.

27. Включете автоматичния регулатор и регулирайте кабела, както е описано в параграфи 13-15.