Предупреждение: Прахът, генериран от износването на подложките, е опасен за здравето. Не го издухвайте със сгъстен въздух и не вдишвайте прах. При обслужване на спирачната система се препоръчва носенето на предпазна маска или респиратор. Не използвайте бензин или разтворители за почистване. Използвайте само специален почистващ препарат за почистване на компонентите на спирачната система.
1. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила с крик и монтирайте опори. Освободете ръчната спирачка. Подложете предните колела, за да предотвратите търкаляне на автомобила, след което свалете задните колела.
2. Свалете шублера (вижте подраздел 4), скоба и спирачен диск (вижте подраздел 5). Изключете управлението на ръчната спирачка, както е описано в подраздел 12, за осигуряване на хлабина на кабелите.
3. Почистете спирачния комплект със специален продукт. Издърпайте блока надолу, докато се освободи от фиксатора (вижте илюстрацията), след това го издърпайте нагоре и го разкачете от задвижващия механизъм.
13.3. Издърпайте блока надолу, докато се освободи от фиксатора
4. Повдигнете единия край на обувката над фланеца на оста, след това го плъзнете над фланеца и извадете обувката (вижте илюстрацията).
13.4. Повдигнете края на челюстта на ръчната спирачка над фланеца на оста, след което плъзнете челюстта върху нея
5. Преди да инсталирате нова подложка, трябва да завъртите зъбното колело на регулиращия винт навътре и след това да се уверите, че прорезите на регулиращия винт и конуса са успоредни на спирачния щит.
6. За да инсталирате подложката, обърнете процедурата за отстраняване. Поставете обувката под скобата, след което се уверете, че краищата й са поставени правилно в прорезите на регулиращия винт и конуса (вижте илюстрацията).
13.6 Уверете се, че краищата на блока са разположени в изреза на регулиращия винт (А) и конус (IN); Зъбното колело на регулиращия винт има обозначението (СЪС)
7. Когато монтирате нова накладка, трябва да завъртите регулиращия винт така, че накладката да влезе в контакт със спирачната повърхност вътре в диска. След това извадете диска и преместете регулиращия винт назад, така че подложката да не влиза в контакт с инсталирания диск при въртене. Разстоянието между повърхността на накладката и вътрешната спирачна повърхност на диска трябва да бъде 0,7 mm.
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Затегнете скобата и болтовете на шублера до необходимия въртящ момент. Затегнете гайките на колелата до въртящия момент, показан в Глава 1 спецификации.