Премахване на ECM/PCM
1. Електронният блок за управление ECM (блок за управление PCM) се намира в купето под арматурното табло (от дясната страна).
2. Изключете кабелите от батерията.
3. Отстранете винтовете, закрепващи декоративния панел под дясната страна на арматурното табло.
4. Отстранете декоративния панел, като по този начин отворите достъп до пач панела (вижте илюстрацията).
3.4. Отстранете долния тапицерски панел под жабката, за да изложите съединителния панел и ECM/PCM
5. Изключете двата електрически съединителя от ECM/PCM (вижте илюстрацията).
3.5. Натиснете здраво зъбците (показани със стрелки), за да изключите електрическите конектори от ECM/PCM
Внимание! Когато изключвате и свързвате електрическите конектори, запалването трябва да бъде изключено, за да се предотврати повреда на ECM/PCM.
6. Свалете закрепващата гайка (вижте илюстрацията) от лявата страна на ECM/PCM.
3.6. Развийте закрепващата гайка (показана със стрелката) на компютъра към държача
7. Внимателно плъзнете ECM/PCM надолу, за да откриете панела с предпазителите.
Внимание! За да предотвратите повреда на компютъра от статично електричество, носете ръкавици и използвайте специална антистатична подложка, за да съхранявате ECM/PCM след отстраняване.
Общо описание
ПРОМ (3.1L двигател)
8. За да може един и същ модел ECM да се използва на различни превозни средства (вижте илюстрацията), се използва устройство, наречено PROM (Програмируема памет само за четене). За да получите достъп до PROM, капакът трябва да бъде премахнат. PROM се намира вътре в ECM (вижте илюстрацията) и съдържа информация за теглото на превозното средство, двигателя, трансмисията, крайното предавателно отношение и т.н. ECM със специфичен сериен номер може да се използва в много превозни средства на General Motors (GM), но всеки PROM може да се използва само в превозното средство, за което е проектиран. Ето защо е необходимо да се проверяват последните издания на каталозите с резервни части и сервизните бюлетини за информация относно серийните номера на PROM при смяната им. ECM обикновено се закупува без PROM.
3.8a. Ако сменяте ECM, сравнете сервизните номера на етикетите на новия и стария ECM. | 
3.8б. Позицията на PROM (показана със стрелката) в ECM за 3,1-литровия двигател (PCM за 3,8-литровия двигател е подобен, само устройството MEM-CAL е инсталирано вместо PROM и CALPAK |
CALPAK (3.1L двигател)
9. Устройство, наречено CALPAK, се използва за осигуряване на гориво в случай на повреда на други компоненти на ECM. Ако CALPAK не успее, трябва да се инсталира нов ECM.
MEM-CAL (двигател 3,8 л)
10. MEM-CAL включва функциите на модулите PROM, CALPAK и ESC, използвани в други превозни средства на GM. Подобно на PROM, той съдържа информацията за калибриране на превозното средство, както и аварийна верига за управление на горивото в случай на повреда на останалите PCM компоненти.
Замяна на елементи
ПРОМ (3.1L двигател)
11. Обърнете ECM с главата надолу и го поставете върху чиста работна повърхност.
12. Отстранете защитния капак PROM/CALPAK.
13. С помощта на инструмента за премахване на PROM издърпайте държача на PROM от тесните краища (вижте илюстрацията). Разклатете леко държача от една страна на друга и я издърпайте нагоре. PROM заедно с държача трябва лесно да излизат от гнездото.
3.13. С помощта на устройство за премахване на PROM извадете държача на PROM от страната на тесните краища и леко разклатете устройството с държача, докато PROM излезе от гнездото: 1 - държач на PROM, 2 - екстрактор на PROM
Внимание! Държачът на PROM трябва да се отстранява само със специален инструмент. Отстраняването без това устройство или с помощта на други устройства може да повреди PROM чипа или неговото гнездо.
14. Преди да оставите държача на PROM настрана, запомнете позицията му в монтирано състояние (вижте илюстрацията).
3.14. Запомнете взаимната ориентация на прореза на PROM и по-малкия прорез на държача: 1 - държач на PROM, 2 - PROM, 3 - прорезът на PROM съответства на малкия прорез в държача и етикета
15. Ако сменяте ECM, извадете новия ECM от държача му, проверете сервизния му номер и се уверете, че съвпада с номера на стария ECM (вижте илюстрация 3.8a).
16. Ако сменяте PROM, извадете новия PROM от държача му, проверете неговия сервизен номер и се уверете, че съвпада с номера на стария PROM.
17. Позиционирайте блока "PROM/PROM държач" перпендикулярно на гнездото, така че вдлъбнатината на държача да е подравнена с вдлъбнатината в гнездото от страната на първия контакт. Натиснете държача на PROM, докато се закрепи здраво (вижте илюстрацията).
3.17. Натиснете само краищата на държача на PROM - натискането от вътрешната страна може да доведе до огъване или счупване на контактните щифтове или да доведе до повреда на PROM.
18. Когато инсталирате нов PROM, уверете се, че прорезът върху него е подравнен с малкия прорез на държача.
Внимание. Ако PROM е инсталиран обратното, тогава, когато запалването е включено, то ще се провали.
19. С помощта на инструмента инсталирайте новия държач на PROM в гнездото на PROM в ECM. Вдлъбнатината на държача трябва да бъде подравнена с вдлъбнатината в гнездото. Натиснете надолу държача на PROM, докато се закрепи здраво.
Внимание! Не натискайте PROM чипа - само върху държача.
20. Инсталирайте защитния капак на ECM и затегнете двата винта.
21. Инсталирайте ECM на скобата, свържете електрическите съединители към него и го монтирайте под таблото.
22. Стартирайте двигателя.
23. Задайте диагностичния режим, като свържете диагностичния терминал ALDL към заземяване (вижте раздел 2). Ако не се показват кодове за грешка, PROM е инсталиран правилно.
24. Ако се покаже код за грешка 51 или лампичката "СКОРО ОБСЛУЖВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ" светва и продължава да свети, това може да се дължи на непълно монтиране на PROM, монтаж на PROM в обратна позиция, огъване на контактните щифтове, неизправност на БАЛА.
25. Ако проблемът се дължи на непълно поставяне на PROM, той може да бъде коригиран чрез силно натискане на двата края на държача.
26. Ако контактите на чипа са огънати, отстранете PROM, изправете контактите и инсталирайте отново PROM. Ако прекъснете контакта по време на изправяне, PROM трябва да се смени с нов.
27. Ако внимателна проверка покаже, че PROM е стегнат, монтиран правилно и контактите не са огънати, а лампата "SERVICE ENGINE SOON" продължава да свети, PROM най-вероятно е дефектен и трябва да бъде сменен.
MEM-CAL (двигател 3,8 л)
По отношение на премахването на PCM от автомобила, процедурите за подмяна на MEM-CAL са подобни на тези за PROM. Въпреки това, операциите за премахване и инсталиране на MEM-CAL, както и функционалната проверка на коректността на инсталирането му, са малко по-различни от операциите за PROM и CALPAK.
28. Отстранете защитния капак на MEM-CAL.
29. Използвайте два пръста, за да раздалечите двете скоби от MEM-CAL (вижте илюстрацията). Хванете двата края на MEM-CAL едновременно и го извадете от гнездото. Не сваляйте капака на модула MEM-CAL.
3.29. Раздалечете двете скоби (показани със стрелки) от блока MEM-CAL и в същото време хванете блока в двата края и го извадете от гнездото
Внимание! Използването на други методи за премахване и инсталиране може да повреди модула MEM-CAL или неговото гнездо.
30. Уверете се, че номерата на стария и новия PCM (или номерата на стария и новия MEM-CAL, в зависимост от това какво подменяте) съвпадат, както е описано за премахване и инсталиране на PROM (вижте илюстрация 3.8a).
31. Натиснете краищата на MEM-CAL в слота.
32. Жлебовете на MEM-CAL трябва да съвпадат с жлебовете 8 на конектора MEM-CAL. Натиснете краищата на MEM-CAL, докато двете скоби щракнат на място в краищата на MEM-CAL. Не натискайте средата на блока - само ръбовете (вижте илюстрацията).
3.32. За да инсталирате блока MEM-CAL, натиснете само краищата (показани със стрелки). Уверете се, че прорезите на MEM-CAL съвпадат с прорезите на гнездото
33. Останалите операции по инсталиране са същите като тези за PROM.
34. След като новата MEM-CAL е инсталирана в стария PCM (или старата MEM-CAL е инсталирана в новия PCM), проверете дали инсталацията е правилна, като направите следното:
- a) Включете запалването.
- b) Задайте диагностичен режим на ALDL (вижте раздел 2).
- c) Изчакайте, докато код 12 се покаже 4 пъти, за да се уверите, че няма други кодове. Това показва, че MEM-CAL е инсталиран правилно и PCM работи правилно.
35. Ако се показват кодове 41, 42, 43, 51 или лампата "SERVICE ENGINE SOON" свети и е постоянно включена, това може да се дължи на непълно прилягане или неизправност на модула MEM-CAL Ако MEM-CAL модулът е разхлабен, натиснете здраво ръбовете му. Ако е необходимо да премахнете модула MEM-CAL, следвайте инструкциите по-горе.