Общо описание
95. Сензорът за температурата на входящия въздух се намира във входящия въздух точно зад корпуса на въздушния филтър. Този сензор работи като резистор, чието съпротивление се променя заедно с колебанията в температурата на въздуха, влизащ в двигателя. При ниски температури на въздуха съпротивлението ще бъде голямо (например при -5°C съпротивлението на сензора е 100 000 ома; с повишаване на температурата съпротивлението пада (например при 131°C съпротивлението пада до 70 ома).PCM осигурява сигнално напрежение към IAT сензора, приблизително равно на 5 V. Това напрежение варира в зависимост от температурата на въздуха, влизащ в двигателя.Ако въздухът е студен, сигналното напрежение ще бъде високо и обратно обратно, ако температурата на въздуха е висока, напрежението ще падне.
Проверява се
96. За да тествате IAT сензора, изключете двущифтовия електрически конектор от него и включете запалването, но не стартирайте двигателя.
97. Измерете напрежението (сигнала) на контакт "A" (вижте илюстрацията). Волтметърът трябва да показва стойност, близка до 5 V.
4,97. Измерете напрежението на сигнала на сензора, като докоснете изхода на волтметъра до неговия контакт "A" (оранжев проводник)
98. Ако напрежението на сигнала се различава от указаната стойност, занесете PCM в сервиз.
99. Измерете съпротивлението на контактите на манометъра (вижте илюстрацията). Ако температурата на въздуха е ниска, съпротивлението на сензора трябва да е високо. След това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход (на студено). След като изчакате, докато се загрее до нормална работна температура, изключете запалването, изключете IAT сензора и измерете напрежението на неговите контакти. Когато температурата на въздуха е висока, съпротивлението на сензора трябва да е малко. Ако съпротивлението на сензора има различна температурна зависимост, сменете сензора с нов.
4,99. Пример: температурата на околната среда е приблизително 5°C; омметърът показва съпротивление от 2,92 ома (по скала от 2K)
Като "маса" можете да използвате и контакт "B" (черно-бял проводник) на конектора на сензора.