Общо описание
Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) се намира на стеблото на дроселната клапа на тялото на дроселната клапа. Чрез непрекъснато наблюдение на изходното напрежение от TPS, ECM/PCM определя правилното подаване на гориво въз основа на размера на ъгъла на дросела (според натиснатия дросел). Повреден или разхлабен сензор може да причини нестабилно подаване на гориво от инжекторите и нестабилен празен ход, тъй като ECM/PCM реагира на такива неизправности, сякаш са движения на дросела.
Проверява се
25. За да проверите сензора, поставете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя) и свържете сондите на тестера към "масата" и сигналните проводници от задната страна на електрическия конектор на сензора (вижте илюстрациите).
4.25а. При 3,1-литров двигател напрежението трябва да бъде между 0,6-4,4 V. Свържете положителния проводник на тестера към щифт "B" и отрицателния проводник към щифт "A" (късо към земята) | 
4.25б. При 3,8-литров двигател напрежението трябва да бъде между 0,4-4,2 V. Свържете положителния проводник на тестера към "B" и отрицателния проводник към "C" (късо към земята) |
26. При ненатиснат педал на газта (което съответства на двигателя на празен ход), тестерът трябва да покаже напрежение в диапазона от 0,25-0,98 V. Помолете асистент да натисне педала на газта, симулирайки напълно отворен амортисьор - напрежението от сензорът трябва да се увеличи до 4,0 -4,8 V. Ако измерените от вас напрежения не отговарят на горните стойности, сменете сензора.
27. След това измерете съпротивлението на сензора. За да направите това, изключете електрическия конектор от сензора и свържете сондите на тестера към неговите контакти (вижте илюстрациите). Бавно отваряйте дросела, наблюдавайте показанията на тестера (с прехода от празен ход към напълно отворен режим, стойността на съпротивлението на сензора трябва да се промени значително).
4.27а. При 3,1-литров двигател съпротивлението трябва да бъде в диапазона 1100-5600 ома. Свържете положителния проводник на тестера към "B" и отрицателния проводник към "A" (късо към земята). | 
4.27b. При 3,8-литров двигател съпротивлението трябва да бъде в диапазона 1400-4700 ома. Свържете положителния проводник на тестера към щифт "B" и отрицателния проводник към щифт "C" (свързан към маса) (сензорът на снимката има съпротивление, което надхвърля изискваните граници) |
28. Ако някоя от сензорните вериги се повреди, към контролния блок се изпраща код 21 или 22. Когато се получи DTC, ECM / PCM ще използва определена условно зададена стойност като сигнал от сензора и двигателят ще се възстанови до някъде.
Замяна
29. Ако е необходимо да смените сензора за положение на дросела, вижте пълната процедура в Раздел 12, Глава 4 (за 3.1L двигатели) или Раздел 13 (за 3.8L двигатели).