20.1. Типични признаци на повреда на лагера
2. Може да възникне повреда на лагера поради липса на смазване, мръсотия и други чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Каквато и да е причината за повредата на лагера, тя трябва да бъде коригирана, преди двигателят да бъде сглобен отново, за да се предотврати това да се случи отново.
3. Когато проверявате лагерите, отстранете ги от цилиндровия блок, капачките на основните лагери, свързващите пръти и капачките на свързващите пръти и поставете лагерите върху чиста повърхност, като ги позиционирате така, както са били монтирани в двигателя. Това ще ви позволи да свържете всички дефекти на лагерите със съответните шийки на разпределителния вал.
4. Мръсотия и други чужди частици навлизат в двигателя по различни начини. Те могат да бъдат въведени в двигателя по време на сглобяването или да преминат през филтри или системата за вентилация на картера. Мръсотията може да попадне в маслото, а с него и в лагерите. Често има метални частици, свързани с обработката на части или нормалното износване на двигателя. След операции по повторно производство, абразивни частици могат да останат в двигателя, особено ако частите не са почистени старателно с препоръчаните методи. Независимо от техния източник, тези чужди частици често се забиват в мекия материал на лагера, където са лесно видими. Големите частици не могат да проникнат в лагера и ще надраскат и повредят лагера и шийката. Най-добрият начин да предотвратите тази причина за повреда на лагера е да почистите старателно всички части и да поддържате безупречна чистота по време на сглобяването на двигателя. Освен това се препоръчва честа и редовна смяна на двигателното масло и филтрите.
5. Липсата на смазване (или загубата на неговите смазочни свойства) се дължи на редица взаимосвързани причини. Прекомерната топлина (която намалява вискозитета на маслото), претоварване (при което греста се изтласква от лагерите), изтичане на масло или издухване (поради твърде големи хлабини на лагерите, износване на маслената помпа или високи скорости на превозното средство) могат да доведат до недостатъчно смазване. Запушването на маслените канали, което обикновено е резултат от разместване на маслените отвори в корпуса на лагера, също влошава смазването и разрушава лагера. Когато причината за повредата на лагера е липсата на смазване, материалът на лагера е изтрит или екструдиран от стоманената основа на лагера. Температурата може да се повиши толкова много, че стоманената основа да придобие син оттенък поради прегряване.
6. Стилът на шофиране също влияе върху живота на лагера. Пълна газ, движение с ниски скорости (неправилен избор на предавка), причиняват прекомерно натоварване на лагерите, което може да доведе до екструзия на масления филм. Тези натоварвания деформират лагерите, което води до образуване на малки пукнатини по техните повърхности (разрушаване от умора). В крайна сметка материалът се разпада на парчета и се износва от стоманената основа. Честите кратки пътувания водят до корозия на лагерите, тъй като недостатъчното загряване на двигателя не помага за отстраняването на кондензирана вода и корозивни газове. Тези вещества навлизат в двигателното масло, образувайки киселинни и въглеродни отлагания (сажди). Когато такова масло навлезе в лагерите на двигателя, киселината ги разрушава и допринася за корозията на материала на лагера.
7. Неправилното монтиране на лагера при сглобяване на двигателя също ще доведе до разрушаване на лагера. Твърде "стегнатите" лагери оставят твърде малки луфтове на маслото, което води до недостатъчно смазване. Мръсотия или отломки, хванати зад черупките на лагера, ще причинят изпъкнали петна по лагера, което ще доведе до повреда на лагера.