Внимание! Имайте под ръка пожарогасител, когато стартирате двигателя за първи път.
1. Когато двигателят е монтиран в автомобила, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
2. След като извадите запалителните свещи от двигателя и премахнете предпазителя на електронния блок за управление, завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, докато налягането на маслото се регистрира на манометъра и контролната лампа за налягането на маслото изгасне.
3. Завийте свещите, поставете кабелите на свещите, поставете предпазителя на електронния блок за управление.
4. Стартирайте двигателя. Може да отнеме няколко секунди, докато горивната система създаде налягане, но двигателят трябва да стартира без особени затруднения.
Забележка. Ако двигателят не стартира, проверете отново времето и правилното свързване на проводниците на запалителната свещ.
5. След като стартирате двигателя, оставете го да загрее до нормална работна температура. Докато двигателят загрява, внимавайте да не изтече гориво, масло или охлаждаща течност.
6. Спрете двигателя и проверете отново нивата на двигателното масло и охлаждащата течност.
7. Карайте в зона с лек трафик, ускорете до пълна газ от 30 до 50 mph, след това оставете автомобила да намали до 30 mph, като затворите газта (освободете педала за газ). Повторете тази процедура 10-12 пъти. Това ще даде на буталата натоварване и ще ги накара да паснат правилно към стените на цилиндъра. Проверете отново за течове на масло и охлаждаща течност.
8. Карайте колата "меко" през първите 500 мили (без да поддържате висока скорост за дълги периоди от време) и постоянно проверявайте нивото на маслото. По време на периода на счупване понякога се случва двигателят да "яде масло".
9. Сменете маслото и масления филтър след приблизително 500-600 мили.
10. Карайте колата нормално през първите няколкостотин мили, без да претоварвате двигателя.
11. След 2000 мили сменете отново маслото и масления филтър и можете да считате, че двигателят е разбит.