12.14. За да премахнете който и да е конектор за окабеляване, натиснете двете зъбчета отпред и отзад на всеки конектор и повдигнете конектора нагоре.
15. Отстранете регулатора на налягането на горивото и капака на индикатора за гориво.
Не отстранявайте уплътнението на регулатора на налягането на горивото и капачките на индикатора за гориво; оставете го на място, за да предпазите отливките от повреда при отстраняване на инжекторите.
16. Използвайте отвертка и опора (вижте илюстрацията), за да отстраните дюзата.
12.16. За да премахнете инжектора, поставете върха на плоска отвертка под зъбчето на яката в горната част на инжектора и като използвате друга отвертка като опора, внимателно извадете инжектора.
17. Отстранете горния (по-големия) и долния (по-малкия) о-пръстени и филтъра от дюзата.
18. Отстранете стоманената шайба от горната част на дюзата.
19. Проверете филтъра на горивния инжектор за мръсотия и отлагания. Проверете също за мръсотия в горивопровода и резервоара за гориво.
20. Уверете се, че инжекторите са заменени с идентични. Инжекторите на други модели могат да пасват на модел 220 TBI, но те могат да бъдат калибрирани за други мощности.
21. Издърпайте новия филтър върху дюзата (вижте илюстрацията).
12.21. Издърпайте новия филтър върху дюзата
22. Смажете новия долен О-пръстен с трансмисионна хидравлична течност, след което го поставете върху вдлъбнатината в долната част на инжектора в корпуса на индикатора за гориво (вижте илюстрацията).
12.22. Смажете долния О-пръстен с трансмисионна хидравлична течност, след което го поставете върху подрязването в долната част на инжектора
23. Монтирайте стоманената задна шайба (вижте илюстрацията).
12.23. Поставете стоманената задна шайба върху подрязването близо до горната част на дюзата.
24. Смажете новия горен (по-голям) О-пръстен с трансмисионна течност, след което го монтирайте върху стоманената шайба (вижте илюстрацията).
12.24. Смажете горния О-пръстен с трансмисионна течност, след което го монтирайте върху стоманената шайба
Шайбата и големият о-пръстен трябва да се монтират пред дюзата. Ако това не бъде направено, неправилното поставяне на големия О-пръстен може да доведе до изтичане на гориво.
Електрическите контакти трябва да са успоредни на оста на дроселната клапа.
12.25. Уверете се, че езичето е подравнено с жлеба в долната част на кухината на дюзата.
26. Поставете капака на индикатора за гориво и уплътнението.
27. Свържете проводник към акумулаторната батерия.
28. При изключен двигател и включено запалване проверете за течове на гориво.
29. Свържете електрическите контакти към пулверизаторите.
30. Поставете отново въздушния филтър, адаптера и уплътненията.