Внимание! Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази операция.
Частите на изпускателната система често са трудни за отстраняване - те изгарят поради повтарящия се цикъл на нагряване и охлаждане, на който са постоянно подложени. За да улесните отстраняването, нанесете проникваща смес върху всички резби на изпускателните колектори и изпускателните тръби и я оставете да попие.
Преден колектор
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. За да получите достъп до колектора, отстранете охлаждащия вентилатор (вижте глава 3, раздел 4).
3. Развийте закрепващите болтове от фланеца на байпасната (U-образна) тръба (вижте илюстрацията).
9.3. Тръбите на изпускателния колектор са завинтени към изпускателната тръба (показано със стрелки)
4. Развийте гайката, която фиксира тръбата на измервателната пръчка за измерване на нивото на маслото и развийте тръбата на измервателната пръчка от блока.
5. Отстранете кабелите от предните запалителни свещи (вижте глава 1, раздел 33).
6. Отстранете топлинния щит, ако има такъв (вижте илюстрацията).
9.6. Части на топлинния щит на предния изпускателен колектор: 1 - щит, 2 - шайба, 3 - гайка
7. Отстранете болтовете за закрепване на крайния колектор и изключете колектора от главата на цилиндрите (вижте илюстрацията).
9.7. Подробности за закрепване на предния изпускателен колектор: 1 - колектор, 2 - болт
Заден изпускателен колектор
8. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.
9. Разкачете кабелите от запалителните свещи на задния цилиндър (вижте глава 1, раздел 33).
10. Разкачете скобата на кабела на дросела.
11. Отстранете топлинния екран на байпасната тръба.
12. Отстранете двата болта, закрепващи байпасната тръба към задния изпускателен колектор.
13. Отстранете пластмасовия резервоар, фиксиран върху дефлектора.
14. Повдигнете колата и я закрепете здраво върху стелажите.
15. Отстранете топлинния щит на колектора, ако има такъв (вижте илюстрацията).
9.15. Подробности за топлинния щит на задния изпускателен колектор: 1 - щит, 2 - закрепващи части
16. Отстранете топлинния щит на катализатора и неговото окачване.
17. Разхлабете скобата за тръбата на хидравличната измервателна пръчка на автоматичната скоростна кутия и отстранете тръбата.
18. Изключете конектора на кислородния сензор.
19. Завъртете три гайки от долната страна на крайния колектор (вижте илюстрацията).
9.19. Части на задния изпускателен колектор: 1 - колектор, 2 - болт
20. Спуснете колата.
21. Свалете скобата за повдигане на двигателя.
22. Отстранете три горни гайки за закрепване на крайния колектор и отделете колектора от главата.
23. Ако желаете да смените самия колектор, отстранете сензора за кислород (вижте глава 6, раздел 4) и го монтирайте на новия колектор.
Инсталиране
24. Почистете контактните повърхности на изпускателния колектор и главата на цилиндъра от остатъците от материала на старото уплътнение, след което проверете колектора за деформации и пукнатини. Ако уплътнението на колектора е скъсано, занесете колектора в сервиз за възстановяване на повърхността.
25. Инсталирайте колектора на място с ново уплътнение и затегнете на ръка монтажните болтове.
26. Започвайки от центъра и работейки към краищата, затегнете монтажните болтове един по един, докато всички бъдат затегнати до необходимия въртящ момент, посочен в спецификациите, дадени в тази глава.
27. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
28. След като стартирате двигателя, проверете фугите между колектора и главата на цилиндрите и между колектора и изпускателната тръба за изтичане на отработени газове.