Оттегляне
1. Дехерметизирайте системата за подаване на гориво (вижте глава 4, раздел 2).
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Свалете въздухозаборника и тялото на дросела (вижте глава 4, раздели 12, 13).
4. Свалете горивната шина и инжекторите (вижте глава 4, раздел 13).
5. Отстранете топлинния щит от байпасната тръба на изпускателния колектор (вижте Раздел 9).
6. Разкачете контролните кабели от техните скоби (вижте глава 4, раздел 9).
7. Отстранете монтажа на помпата на сервоусилвателя на волана към колектора (вижте глава 10, раздел 19). Обърнете внимание на местоположението на крепежните елементи, това ще ви бъде полезно по време на монтажа.
8. Разхлабете генератора и го завъртете настрани. Отделете алтернатора от неговата монтажна скоба (вижте глава 5, раздел 13). Обърнете внимание на местоположението на крепежните елементи за последващо сглобяване.
9. Източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1, раздел 29).
10. Откачете тръбите и маркучите на нагревателя от колектора.
11. Откачете байпасния маркуч.
12. Маркирайте и разкачете горивния и вакуумния маркуч и всички конектори на кабелния сноп на колектора. Когато откачате маркучите за гориво, ги увийте с парцал, за да не изтекат остатъци от гориво. За да предотвратите проникването на замърсители, запушете дюзите с тапи.
13. Отстранете фиксиращите болтове на входящия колектор и отстранете колектора. Не поставяйте лост между колектора и главите, тъй като това може да повреди меките алуминиеви уплътнителни повърхности.
14. Ако инсталирате нов колектор, прехвърлете всички крепежни елементи и сензори към него.
Инсталиране
Свързващите се повърхности на главата на цилиндъра, цилиндровия блок и колектора трябва да бъдат идеално чисти, преди да монтирате колектора. Има разтворители за отстраняване на уплътнения; те са полезни за отстраняване на стар уплътнителен материал, който е полепнал по главите и колектора (тъй като колекторът е направен от алуминий, изстъргването може да повреди повърхностите му). Когато използвате разтворител, следвайте стриктно инструкциите, отпечатани на опаковката му.
15. За отстраняване на остатъците от материала за уплътняване и полагане използвайте скрепер (вижте илюстрацията), след което изчистете повърхностите, които се свързват, с разредител за лак или ацетон. Ако при монтажа на колектора останат следи от уплътнител или грес върху свързващите повърхности, през тези места може да възникне изтичане на масло или въздух. Използвайте прахосмукачка, за да отстраните парчета от уплътнителен материал, които може да са попаднали във всмукателните отвори или вдлъбнатините на тласкача.
7.15. Отстранете останалия уплътнителен материал, но внимавайте да не надраскате свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра.
16. Набийте резбите в отворите на болтовете с метчик с подходящ размер, след това използвайте струя сгъстен въздух (ако има източник), за да отстраните стружки от отворите.
Внимание! Когато използвате сгъстен въздух, носете защитни очила или щит за лице!
17. Ако се използват стоманени уплътнения на колектора, нанесете тънък, равномерен слой уплътнител като K&W Copper Coat (или еквивалент) от двете страни на уплътненията, преди да ги поставите върху главите на цилиндрите. Нанесете слой RTV Sealant върху устните на новите уплътнения между колектора и блока, след което поставете уплътненията. Уверете се, че острия край на уплътнението приляга плътно както към главата, така и към блока (вижте илюстрацията).
7.17. Монтиране на уплътнения на колектор и блок: 1 - зона за нанасяне на уплътнител, 2 - уплътнение
18. Внимателно спуснете колектора на място. Нанесете слой уплътнител върху резбите на монтажния болт и затегнете монтажните болтове на ръка.
19. Затегнете болтовете на две стъпки, като следвате последователността, показана на илюстрацията, докато всички те бъдат затегнати до необходимия въртящ момент, посочен в подраздела Моменти на затягане на тази глава.
7.19. Последователност на затягане на болтовете на всмукателния колектор
20. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
21. Сменете маслото и масления филтър (вижте глава 1, раздел 12), заредете охладителната система (вижте глава 1, раздел 29). Стартирайте двигателя и проверете системата за течове на масло или въздух.