Оттегляне
1. Свалете масления филтър (вижте глава 1, раздел 12).
2. Свалете монтажните болтове на фланеца на масления филтър, клапана за регулиране на налягането и пружината (вижте раздел 14).
3. Отстранете капака на веригата на разпределителния вал (вижте раздел 13).
4. Отстранете болтовете за закрепване на капака на маслената помпа и капака на газоразпределителния механизъм (вижте илюстрацията).
15.4. Капакът на маслената помпа е прикрепен към вътрешната страна на капака на синхронизацията. За разхлабване на винтовете е необходим гаечен ключ Torx T-30
5. Отстранете капака и зъбните колела на модула на маслената помпа (вижте илюстрацията). Обърнете внимание на това как са монтирани зъбните колела; те трябва да бъдат инсталирани по същия начин.
15.5. Експлодирала маслена помпа: 1 - винт, 2 - капак, 3 - външна предавка, 4 - вътрешна предавка, 5 - капак на веригата на разпределителния вал
Проверява се
6. Почистете всички части с разтворител и изсушете със сгъстен въздух (ако има такъв).
Внимание! Не забравяйте защитата на очите.
7. Проверете всички части за износване и драскотини. Сменете износените и повредени части.
8. Проверете байпасния клапан (вижте раздел 14).
9. Сменете зъбните колела в капака на синхронизацията.
10. Измерете разстоянието между външното зъбно колело и корпуса с щуп (вижте илюстрацията).
15.10. Измерване на хлабината между външната предавка и корпуса с помощта на дебеломер
11. Измерете разстоянието между външните и вътрешните зъбни колела с щуп на няколко места (вижте илюстрацията).
15.11. Измерване на разстоянието между вътрешните и външните зъбни колела с помощта на дебеломер
12. Като използвате индикатор или щуп, измерете хлабината в края на зъбното колело (разстоянието от зъбното колело до повърхността на уплътнението на капака) (вижте илюстрацията).
15.12. Измерване на крайната хлабина на зъбни колела с помощта на специална скоба и циферблат
13. Проверете за деформация на капака на помпата, като поставите прецизен прав ръб през капака и се опитате да поставите щуп между капака и линийката.
14. Сравнете измерванията с техническите данни в тази глава. Сменете всички износени или повредени части с нови.
Инсталиране
15. Отстранете всички зъбни колела и напълнете кухината на помпата с грес.
16. Поставете зъбни колела. Проверете дали греста е изстискана във всяка кухина. Неспазването на това може да доведе до повреда на помпата поради липса на налягане на маслото при първоначално стартиране.
17. Монтирайте капака на помпата, като използвате само ново уплътнение на GM; дебелината на този разделител е от съществено значение за поддържане на правилната хлабина.
18. Монтирайте клапана и пружината на регулатора на налягането.
19. Монтирайте капака на синхронизацията.
20. Инсталирайте масления филтър и проверете нивото на маслото (вижте глава 1, раздел 12). Стартирайте двигателя, оставете го да работи и проверете за правилното налягане на маслото, след което внимателно проверете за течове на масло при капака на синхронизацията.