Оттегляне
1. Дехерметизирайте системата за подаване на гориво (вижте глава 4, раздел 2).
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1, раздел 29).
4. Откачете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата. Ако всмукателният колектор трябва да бъде сменен, отстранете термостата (вижте глава 3, раздел 3).
5. Разкачете електрическите съединители за сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя и превключвателя за температурата на рециркулацията на отработените газове (EGR) (вижте глава 6, раздели 4 и 7).
6. Ако ще сменяте всмукателния колектор, отстранете тялото на дросела (вижте глава 4, раздел 12); ако възнамерявате да използвате повторно всмукателния колектор, няма нужда да премахвате тялото на дросела.
7. Ако възнамерявате да смените всмукателния колектор, отстранете EGR клапана (вижте глава 6, раздел 7).
8. Свалете капаците на клапанния механизъм (вижте Раздел 4).
9. Отстранете болтовете за закрепване на входящия колектор (вижте илюстрацията) и отстранете колектора. Не поставяйте лост между колектора и главите, тъй като това може да повреди меките алуминиеви уплътнителни повърхности на уплътнението. Ако инсталирате нов колектор, прехвърлете всички части и сензори към него.
5.9. Всмукателният колектор е прикрепен с девет болта и две гайки (показани със стрелки); цифровата последователност, посочена на илюстрацията, е валидна само за затягане на болтовете (гайките) на всмукателния колектор по време на монтажа - те трябва да се разхлабят в обратен ред
10. Изрежете старите уплътнения на всмукателния колектор, както е показано на илюстрацията; свали ги.
5.10. За да премахнете старите уплътнения на всмукателния колектор (или да инсталирате нови), изрежете старите уплътнения на места (показани със стрелки) зад прътите, където минават под формата на тесни ивици зад прътите
Инсталиране
Свързващите се повърхности на главата на цилиндъра, цилиндровия блок и колектора трябва да бъдат идеално чисти, преди да монтирате колектора.
11. Използвайте скрепер, за да отстраните следите от уплътнителен и уплътнителен материал, след което почистете свързващите повърхности с разредител за лак или ацетон. Ако уплътнителят или греста останат върху свързващите повърхности, когато колекторът е монтиран, маслото може да изтече през тези зони. Използвайте прахосмукачка, за да отстраните парчета от уплътнителен материал, които може да са попаднали във всмукателните отвори или вдлъбнатините на тласкача.
12. Почистете резбите в отворите с кран с подходящ размер, след което използвайте струя сгъстен въздух, за да отстраните стружките от отворите.
Внимание! Когато използвате сгъстен въздух за защита на очите си, носете предпазни очила или козирка!
13. Нанесете петно от 3/16 инча (5 mm) RTV уплътнител върху предните и задните гребени на цилиндровия блок между главите на цилиндрите (вижте илюстрацията).
5.13. Нанесете капка уплътнител върху ръбовете между главите на цилиндрите (показани със стрелки) или поставете уплътнения върху тях
Редица комплекти уплътнения имат механични уплътнения, които могат да се използват вместо уплътнител тук.
14. Изрежете нови гарнитури за всмукателния колектор на същите места, където са изрязани старите и ги монтирайте.
15. Внимателно спуснете колектора на място и затегнете болтовете (гайките) на ръка.
16. Затегнете болтовете (гайките) на два етапа, като следвате последователността, показана на Илюстрация 5.9, докато всички бъдат затегнати до необходимия въртящ момент, посочен в раздела Моменти на затягане на тази глава.
17. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
18. Сменете маслото и масления филтър, охладителната система за зареждане (вижте глава 1, раздели 12 и 29). Стартирайте двигателя и проверете системата за течове.