Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте глава 4, раздел 8).
Преден капак на клапана
3. Изключете електрическия конектор на двигателя за управление на въздуха на празен ход (IAC) (вижте глава 4, раздел 12).
4. Отстранете амортисьора на стойката на двигателя (вижте илюстрацията).
4.4. За достъп до капака на клапана отстранете и разкачете следните компоненти:
1 - Разхлабете гайките на амортисьора
2 - След като развиете болтовете, свалете амортисьорите
3 - Освободете кабелния сноп от скобата
4 - Разкачете вентилационната тръба на картера от капака на клапана
5 - Изключете електрическия конектор на IAC клапана (той вече е изключен на снимката)
5. Освободете кабелния сноп от скобата, разположена на капака на клапана от страната на капака на синхронизацията.
6. Изключете кабелите от запалителните свещи (вижте глава 1, раздел 33). За да не правите грешки при сглобяването, маркирайте всеки от тях.
7. Отстранете вентилационната тръба на картера от капака на клапана (вижте глава 1, раздел 30).
8. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1, раздел 29).
9. След като развиете болтовете, извадете от главата на цилиндрите тръбата на системата за охлаждане и корпуса на термостата, изключете маркуча на системата за охлаждане от помпата на охлаждащата течност и извадете тръбата (вижте илюстрациите).
4.9а. За да свалите предния капак на клапанния механизъм, развийте този болт от корпуса на термостата (показан със стрелка), който закрепва тръбата на охладителната система, ... | 
4.9б. ... развийте болта, закрепващ скобата на охлаждащата тръба (1), компресирайте скобите (скоби) (2) на охладителния маркуч, изключете маркуча от помпата на охладителната система, изключете охлаждащата тръба от корпуса на термостата и развийте гайките или болтове (3), закрепващи капака на клапана (при някои модели автомобили може да се нуждаете от Torx гнездо за това) |
10. Отвийте болтовете и гайките на капака на клапанния механизъм.
При някои модели автомобили са монтирани специални болтове. Развийте ги с помощта на главата Togh T-30.
11. Свалете капака на клапана.
Ако капакът е залепнал за главата на цилиндъра, опитайте се да го разхлабите с дървен блок и чук. Ако капакът все още не се отделя, издърпайте го внимателно с подходящ инструмент, като внимавате да не повредите уплътнителния фланец.
Капак на задния клапан
12. Изключете сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за кислород (вижте глава 6, раздел 4).
13. Изключете кабелите от запалителните свещи (вижте глава 1, раздел 33). За да не правите грешки при сглобяването, маркирайте всеки от тях.
14. Отстранете V-оребрения задвижващ ремък (вижте глава 1, раздел 21).
15. Отстранете генератора (вижте глава 5, раздел 13).
16. Разкачете скобата на тръбата на климатика от скобата на генератора (вижте илюстрацията). Свалете рамото на генератора (вижте илюстрацията).
4.16а. Отстранете този болт (показан със стрелка) и разкачете линията на климатичната система от задната стена на конзолата на генератора | 
4.16b. За да премахнете конзолата на генератора от двигателя, развийте долната гайка (показана с долната стрелка), разкачете скобата на кабелния сноп и скобата на линията на кормилното управление, след което отстранете гайките от трите шпилки |
17. Отвийте гайките (болтовете) на капака на клапанния механизъм.
Някои модели автомобили са оборудвани със специални болтове. Развийте ги с глава Tox T-30.
18. Свалете капака на клапана.
Ако капакът е залепнал за главата на цилиндъра, опитайте се да го разхлабите с дървен блок и чук. Ако капакът все още не се отделя, отстранете го, като внимателно го дръпнете с подходящ инструмент, като внимавате да не повредите фланеца.
Инсталиране
19. Преди да монтирате капаците, контактните повърхности на всяка глава на цилиндъра и капака на клапана трябва да бъдат абсолютно чисти. Използвайте подходящо скреперче, за да отстраните всички стари уплътнения или гарнитури, след което почистете свързващите повърхности с разредител за лак или ацетон (ако уплътнител или грес е останал върху свързващите повърхности, когато капакът е монтиран, маслото може да изтече през тези зони).
20. Сменете капака на клапана с ново уплътнение, след което затегнете гайките или болтовете. Затегнете болтовете на няколко стъпки до необходимия въртящ момент, посочен в спецификациите в тази глава.
21. Завършете инсталацията в обратен ред. След стартиране на двигателя внимателно проверете връзките на капака на клапана към главата на цилиндъра за течове на масло.