Внимание! Охлаждащият вентилатор се включва от температурен датчик и може да се включи по всяко време, независимо дали двигателят работи или не. Дръжте ръцете, инструментите и дрехите си далеч от вентилатора.
4. Тази процедура трябва да се извърши на студен двигател. Без да стартирате двигателя, завъртете ключа за запалване във включено положение и превключвателя на климатика в изключено положение, след което следвайте тестовата процедура, приложима за вашия автомобил.
3.1L двигател
5. Охлаждащият вентилатор трябва да е изключен; ако е така, преминете към стъпка 7. Ако вентилаторът продължава да работи, изключете неговото реле (как да го намерите, вижте глава 12, раздел 6). Вентилаторът трябва да спре да се върти; ако е така, преминете към параграф
6. Ако вентилаторът продължава да се върти, тогава черно-червеният проводник между релето и двигателя на вентилатора е дал на късо - поправете късото и проверете за правилна работа.
6. С помощта на 12-волтова тестова лампа проверете тъмнозеления/белия проводник между релето и ECM. Ако лампата остане изключена, тогава релето е дефектно. Ако е включен, проверете дали тъмнозеленият/бял проводник е накъсо. Ако не даде късо, ECM най-вероятно е лош.
7. Свържете диагностичния терминал към маса (как да намерите терминала е описано в глава 6, илюстрации 2.6a и 2.6b), което трябва да включи охлаждащия вентилатор. Ако вентилаторът работи, преминете към стъпка 13. Ако вентилаторът не работи, изключете релето на вентилатора (вижте глава 12, раздел 6 за това как да го намерите). "Прозвънете" червения проводник и клемите на конектора на розовия и белия проводник на релето на вентилатора, като свържете тестова лампа към "земята" и към тези проводници. Ако лампата свети и на двата терминала, преминете към стъпка 8; ако не свети на единия или двата извода, поправете късо към маса или отворена верига, при което лампата не свети.
8. Свържете диагностичния терминал към маса и прозвънете веригата на тъмнозелен/бял проводник между релето на вентилатора и електронния контролен модул (ECM) с тестова лампа, свързана към 12 V източник.
9. Ако лампата свети, преминете към стъпка 10; ако не свети, проверете за отворена верига или късо съединение. Ако проверката покаже нормално състояние на веригата, тогава има дефектна връзка в електронния блок за управление или самият блок е дефектен.
10. Като използвате предпазени спомагателни проводници, свържете клемите на съединителя на червения проводник и тъмнозеления/бял проводник към релето на вентилатора. Ако вентилаторът стартира, проверете съединителите на релето; ако са наред, има неизправност в релето. Ако вентилаторът не стартира, свържете лампа към клемите на двигателя на вентилатора. Ако лампата свети, сменете двигателя (вижте "Смяна на двигателя на вентилатора" в този раздел). Ако лампата не свети, проверете всеки изход, като свържете тестова лампа към маса.
11. Ако лампата не свети и на двете клеми, поправете отворената верига между релето и двигателя на вентилатора. Ако лампата светне на един от терминалите, тогава има прекъсване на черния проводник на земята.
12. Ако не се открият повреди, трябва да се извърши допълнителна проверка в сервиз.
3.8L двигател
Предният вентилатор е разположен пред радиатора на охладителната система, задният е отзад.
13. Вентилаторите трябва да бъдат изключени; ако е така, преминете към стъпка 24. Ако единият или и двата вентилатора работят, преминете към стъпка 14.
14. Ако и двата вентилатора работят, проверете сензорите за температура на охлаждащата течност и превключвателя за налягане на климатика. Ако тази проверка е наред, сменете PCM. Ако работи само предният вентилатор, преминете към стъпка 15. Ако е включен само "изпускателният" вентилатор, преминете към стъпка 21.
15. Изключете релето на предния вентилатор (вижте глава 12, раздел 6 за това как да го намерите). Ако вентилаторът вече е изключен, преминете към стъпка 16. Ако вентилаторът все още е включен, проверете връзките на черния/розовия проводник и червения проводник към релето на вентилатора и проверете за късо съединение в тези вериги.
16. Свържете тестова лампа между тъмносиния/бял проводник на релето на вентилатора и положителния извод на акумулатора. Ако лампата светне, преминете към стъпка 17; ако не свети, сменете релето на предния вентилатор.
17. Изключете превключвателя за налягане на климатика и свържете тестова лампа към контактите на превключвателя. Ако лампата светне, преминете към стъпка 18. Ако не светне, сменете превключвателя за налягане на климатика.
18. Изключете черния многощифтов конектор от PCM. Когато лампата е свързана към източник на 12 волта, проверете връзката на тъмнозеления към белия проводник на превключвателя за налягане на климатика. Ако лампата не свети, има прекъсване или в тъмнозеления/белия проводник, или в черния/белия проводник към превключвателя за налягане.
19. Ако лампата свети, изключете зеления конектор от PCM и свържете лампата към клемата на тъмносиния и белия проводник на конектора на предното реле на вентилатора. Ако лампата не свети, PCM вероятно е дефектен. Ако лампата свети, това може да се дължи на късо съединение към маса във веригата между тъмносиния/белия проводник и релето.
20. Ако не се открият неизправности във веригата на предния вентилатор, трябва да се извърши допълнителна диагностика в сервиз.
21. Изключете релето на задния вентилатор; ако вентилаторът продължава да работи, проверете връзките на черния/червения проводник и червения проводник към релето на предния вентилатор за прекъсване на тази верига.
22. След като релето се изключи и вентилаторът спре, проверете връзките на тъмнозелените към белите проводници на конектора на релето на вентилатора, като свържете 12-волтова тестова лампа към положителния извод на батерията. Ако лампата не свети, релето може да е повредено. Ако е включено, преминете към стъпка 23.
23. Оставете тестовата лампа свързана към тъмнозеления/белия терминал и изключете зеления PCM конектор. Ако лампата продължава да гори, значи има късо съединение към маса във веригата на тъмнозеления и белия проводник; не забравяйте да проверите клемните му връзки. Ако лампата не свети, PCM може да е дефектен и трябва да се смени. Ако не се открие повреда във веригата на задния вентилатор, трябва да се извърши допълнително тестване от сервиз.
24. При включено запалване и изключен двигател включете климатика (двигателят трябва да е студен, за да извършите тази проверка). Задният вентилатор трябва да работи. Ако е спечелил, преминете към изпълнението на параграф 31; ако не работи, преминете към стъпка 34.
Заден вентилатор
25. Изключете релето на задния вентилатор (вижте глава 12, раздел 6 за това как да намерите това реле). Свържете тестова лампа към клемата на червения проводник на релето на изпускателния вентилатор и след това към клемата на розовия/белия проводник на релето. Ако лампата свети и на двата извода, преминете към стъпка 26. Ако не свети на единия или двата извода, проверете връзките и поправете отворената(ите) верига(и).
26. Свържете спомагателния проводник от клемата на червения проводник към клемата на черния/червения проводник на релето на задния вентилатор. Вентилаторът трябва да започне; ако е така, преминете към стъпка 29. Ако вентилаторът не работи, свържете единия проводник на лампата към земята, а втория към клемата на черно-червения проводник на двигателя на вентилатора, оставяйки червения и черно-червения проводник свързани към релето на вентилатора .
27. Ако лампата не свети, поправете прекъсването на черно-червения проводник между задния вентилатор и релето; не забравяйте да проверите внимателно клемите. Ако лампата свети, свържете я между клемите на двигателя на вентилатора.
28. Ако лампата не свети, поправете отворената верига към маса на двигателя на вентилатора. Ако лампата свети, това означава, че или няма достатъчен контакт на двигателя на вентилатора, или самият двигател е дефектен.
29. Заземете клемата "ALDL" (вижте глава 6, раздел 2) и свържете лампата към тъмнозелената/бяла клема на проводника на релето на изпускателния вентилатор и източник на захранване от 12 волта. Ако лампата свети, сменете релето. Ако не свети, проверете за късо или отворена верига в тъмнозеления/белия проводник. Ако не е късо или отворено, проверете модула за управление на мощността (PCM) и свързващите клеми на релето на вентилатора. Ако там всичко е наред, PCM вероятно е повреден.
30. Ако задният вентилатор все още не работи, закарайте автомобила в сервиз за проверка.
Преден вентилатор
31. Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност. Свържете проводника между клемите на електрическия конектор - след 6 секунди вентилаторът трябва да започне да работи. Ако случаят е такъв, преминете към параграф 32; ако не, преминете към стъпка 33.
32. След като се уверите, че климатикът е изключен, изключете превключвателя за налягане на климатика. След 6 секунди вентилаторът трябва да започне; ако не работи, закарайте колата в сервиз за проверка.
33. Изключете релето на предния вентилатор и свържете единия контакт на лампата към масата, а другия към клемата на розово-белия проводник на релето на вентилатора и след това към клемата на червения проводник. Ако лампата свети и в двата случая, преминете към стъпка 34. Ако лампата не свети, поправете прекъсване във веригата, където лампата не свети.
34. Свържете спомагателния проводник към клемите на черния/розовия и червения проводник на релето на предния вентилатор. Вентилаторът трябва да започне; ако това се случи, преминете към стъпка 38. Ако вентилаторът не работи, оставете спомагателния проводник на клемите на черно-розовия и червения проводник и свържете единия проводник на лампата към маса, а другия към терминала на черно-розовия проводник на двигателя на вентилатора.
35. Ако лампата не свети, проверете връзките на черно-розовия проводник към релето на вентилатора и към двигателя, както и проверете за отворена верига. Ако лампата светне, извадете я и я свържете между черните и черните/розовите жични клеми на двигателя на вентилатора.
36. Ако лампата не гори, отстранете прекъсването на веригата на "тежест" от двигателя. Ако лампата свети, тогава има лоша връзка на двигателя на вентилатора или двигателят е дефектен. За да проверите двигателя на вентилатора, вижте стъпка 1.
37. Ако предният вентилатор все още не работи, трябва да се извърши допълнителна проверка в сервиза.
38. Ако двигателят на вентилатора работи по време на стъпка 34, заземете клемата ALDL (вижте глава 6, раздел 2) и свържете лампа към тъмносиния и бял проводник на релето на вентилатора. другата лампа води до 12V захранване.
39. Ако лампата свети, тогава релето е дефектно. Ако не свети, потърсете отворена или късо верига в тъмносиньо-белия проводник. Проверете също тъмносиньо/белия терминал на релето на задния вентилатор и PCM терминала. Ако те "звънят", самият PCM модул очевидно е повреден.
40. Ако предният вентилатор все още не работи, трябва да се извърши допълнителна проверка в сервиз.