2. Въпреки че някои източници препоръчват смяна на масления филтър при всяка друга смяна на маслото, ниската цена на масления филтър и относителната лекота на инсталиране предполагат, че трябва да се монтира нов филтър при всяка смяна на маслото.
3. Съберете заедно всички необходими инструменти и материали, преди да започнете работа (вижте илюстрацията).
12.3. Тези инструменти са необходими при смяна на маслото и филтъра на двигателя:
1 - Тава за отцеждане - трябва да е плитка, но широка, за да не пръска масло
2 - Гумени ръкавици - когато отстранявате пробката за източване и филтъра, ще изцапате ръцете си с масло (ръкавиците също ще предотвратят изгаряния)
3 - Удължение - понякога пробката за източване на масления картер е затегната много плътно и ще е необходимо удължение, за да се развие, за да се увеличи рамото
4 - Гнездо - използва се заедно с удължител
5 - Специален ключ за отстраняване на масления филтър е ключ с метална лента
6 - Ключ за маслен филтър - този тип ключ пасва на дъното на филтъра и може да се върти с тресчотка или тресчотка (има гаечни ключове с различни размери за различните видове филтри)
4. Освен това трябва да имате парцал, за да избършете разлято масло . Достъпът до долната част на превозното средство е значително подобрен, ако превозното средство може да се повдигне с асансьор.
Внимание! Не работете под превозно средство, което се поддържа само с крик.
5. Ако това е първата ви смяна на масло под автомобила, запознайте се с местоположението на пробката за източване на маслото и масления филтър. Частите на двигателя и изпускателната система ще бъдат горещи по време на работа, така че внимавайте за местоположението им, за да не ги докосвате, когато работите под автомобила.
6. Загрейте двигателя до нормална работна температура. Ако е необходимо ново масло или някакви инструменти, използвайте времето за загряване, за да съберете всичко необходимо за работата. Правилният тип масло може да бъде намерен в подраздела "Препоръчани масла и течности" в началото на тази глава.
7. Когато маслото на двигателя е топло (след като маслото на двигателя се загрее, то изтича по-добре и повече мръсотия и утайки се отстраняват с маслото), повдигнете и подпрете колата. Уверете се, че е здраво закрепен.
8. Поставете всички необходими инструменти, парцали и вестници под колата. Поставете дренажния съд под пробката за източване. Не забравяйте, че в началото маслото ще изтече под налягане.
9. Внимавайте да не докосвате горещи части на изпускателната система. Отстранете запушалката на дренажния отвор в долната част на масления картер (вижте илюстрацията). Ако маслото е твърде горещо, можете да носите ръкавици, когато изваждате пробката.
12.9. Пробката за източване на маслото на двигателя се намира в задната част на масления съд. Обикновено е много стегнат, така че използвайте гаечен ключ, за да избегнете оголване на ръбовете на шестоъгълника.
10. Оставете старото масло да изтече в картера. Тъй като потокът от масло намалява и се разпада на отделни капки, може да се наложи да преместите картера по-далеч под двигателя.
11. След като маслото се източи, избършете пробката за източване с чист парцал. Малки метални частици могат да полепнат по пробката и да замърсят новото масло.
12. Почистете зоната около отвора на пробката за източване и я поставете отново. Затегнете здраво щепсела с гаечен ключ. Ако имате динамометричен ключ, използвайте го за затягане.
13. Преместете масления съд на място под масления филтър.
14. За да разхлабите масления филтър, използвайте специален ключ за масления филтър (вижте илюстрацията). Верига или метална лента от ключ може да повреди корпуса на масления филтър, но това няма значение, тъй като във всеки случай филтърът ще бъде неизползваем.
12.14. Масленият филтър обикновено също е много стегнат и ще изисква специален гаечен ключ, за да го разхлабите (не използвайте този ключ за затягане на нов филтър!)
15. Развийте напълно стария филтър. Внимавайте - пълно е с масло. Източете маслото от филтъра в дренажния съд.
16. Сравнете стария филтър с новия, за да се уверите, че са от същия тип.
17. Използвайте чист парцал, за да отстраните цялото масло, мръсотия и утайка от мястото, където масленият филтър е бил прикрепен към двигателя. Погледнете стария филтър и се уверете, че гуменото уплътнение не е залепнало за двигателя. Ако това се случи, отстранете уплътнението.
18. Нанесете малко масло върху гуменото уплътнение на новия маслен филтър (вижте илюстрацията) и също така налейте малко количество прясно масло в него. Налягането на маслото няма да се натрупа в двигателя, докато помпата не напълни филтъра с масло, така че частичното пълнене ще намали времето, през което двигателят ще работи без масло.
12.18. Смажете уплътнението на масления филтър с чисто двигателно масло, преди да монтирате филтъра на двигателя.
19. Инсталирайте нов филтър към двигателя, като използвате препоръките за затягане на филтъра, щамповани върху корпуса на филтъра или върху филтърната кутия. Повечето производители на филтри не препоръчват използването на ключ за маслен филтър при затягане, тъй като това може да затегне прекалено връзката и да повреди уплътнението.
20. Премахнете всички приспособления, парцали и т.н. изпод колата. Внимавайте да не разлеете масло от дренажния съд. Спуснете колата.
21. Преместете се в двигателното отделение и намерете капачката на гърловината за масло.
22. Налейте чисто масло през отвора за пълнене. Можете да използвате фуния.
23. Напълнете двигателя с три литра чисто масло. Изчакайте няколко минути и оставете маслото да изтече в картера, след което проверете нивото на измервателната пръчка (вижте раздел 4, ако е необходимо). Ако нивото на маслото е над маркировката "ADD", стартирайте двигателя, за да позволите на новото масло да запълни всички канали за смазване.
24. Стартирайте двигателя и го оставете да работи около 1 минута, след което го изключете. Проверете под автомобила за течове при дренажа на масления картер и около масления филтър. Ако поне едно от тези места тече, затегнете връзките с повече сила.
25. Когато през веригата за смазване циркулира ново масло и филтърът е пълен, проверете отново нивото на маслото на измервателната пръчка и долейте, ако е необходимо.
26. По време на първите пътувания след смяна на маслото си създайте навик често да проверявате за течове и нивото на маслото.
27. Старото масло, източено от двигателя, не трябва да се използва повторно. Станциите за рафиниране на петрол, автосервизите и бензиностанциите обикновено приемат масло, което може да бъде почистено и използвано повторно.