Проверките, описани по-долу, трябва да се извършват на 250 мили или всяка седмица. Описание на допълнителните проверки на нивото на течността можете да намерите в конкретните операции по поддръжката по-долу. Независимо от интервалите на поддръжка, течовете на течност трябва да се наблюдават постоянно, като се посочват неизправности, които трябва да бъдат отстранени незабавно.
1. Течностите са важна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и измиване на предното стъкло. Тъй като течностите постепенно се замърсяват и стават неизползваеми, те трябва периодично да се допълват. Преди да долеете течност, прегледайте списъка с препоръчани смазочни материали и течности в началото на тази глава. Забележка. Когато проверявате нивата на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.
Моторно масло
2. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на специална пръчка (вижте илюстрацията). Измервателната пръчка се намира в метална тръба, спусната в масления картер.
4.2. Измервателната пръчка е монтирана от предната страна на двигателя
3. Нивото на маслото трябва да се провери или преди двигателят да бъде стартиран за първи път, или приблизително 15 минути след като двигателят е бил изключен. Ако проверите нивото на маслото веднага след спиране на автомобила, малко масло ще остане в горната част на двигателя, което ще доведе до неточни показания на измервателната пръчка.
4. Издърпайте пръчката от тръбата и избършете маслото от края на пръчката с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете почистената измервателна пръчка докрай в тръбата и я издърпайте отново. Обърнете внимание на нивото на маслото в края на измервателната пръчка. Добавете масло, ако е необходимо, за да поддържате нивото над маркировката "ADD" ("Добавяне") в защрихованата област на измервателната пръчка (вижте илюстрацията).
4.4. Нивото на маслото трябва да е в рамките на защрихованата зона. Ако е под линията "ADD" ("Добавяне"), добавете достатъчно масло, така че нивото му да е в защрихованата зона
5. Не препълвайте двигателя, като добавяте големи количества масло, тъй като това може да причини запушване на запалителните свещи, течове на масло или повреда на маслените уплътнения.
6. Маслото се добавя към двигателя след отстраняване на капачката на маслото (вижте илюстрацията). Използвайте фуния, за да избегнете разливане на масло.
4.6. Капачката за пълнене на двигателно масло е ясно обозначена и се намира на капака на клапана
7. Проверката на нивото на маслото е важна операция по поддръжката. Постоянно ниско ниво на маслото показва изтичане през повредени маслени уплътнения, дефектни уплътнения, износени бутални пръстени или водачи на клапани. Ако маслото има млечен оттенък или в него се виждат капки вода, това може да се дължи на спукано уплътнение на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да се провери незабавно. Също така трябва да проверите състоянието на маслото. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по измервателната пръчка, преди да избършете маслото. Ако видите малки частици мръсотия или метал, полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел 12).
Охлаждаща течност на двигателя
Внимание! Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Незабавно изплакнете замърсените зони обилно с вода. Не съхранявайте нова охлаждаща течност и не оставяйте стара охлаждаща течност на места, достъпни за деца или животни. Веднага избършете разлятата течност върху пода или тигана на гаража. Дръжте контейнерите с антифриз затворени и незабавно поправете течовете в охладителната система.
8. Всички превозни средства, обхванати в това ръководство, имат затворена охладителна система. Белият пластмасов разширителен резервоар, разположен от предната страна на двигателното отделение, е свързан с маркуч към гърловината за пълнене на радиатора. Когато двигателят загрее, охлаждащата течност се разширява и излиза през клапан в капачката на радиатора, преминавайки през маркуч в разширителния съд. Когато двигателят изстине, охлаждащата течност автоматично се прелива в охладителната система, за да се поддържа правилното ниво.
9. Проверявайте редовно нивото на охлаждащата течност в резервоара.
Внимание! Не сваляйте капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, когато двигателят е горещ.
Нивото на течността в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е на или малко над маркировката "ПЪЛНО СТУДЕНО" (вижте илюстрацията). Когато двигателят е горещ, нивото на течността трябва да е на маркировката FULL HOT. Ако това не е така, оставете двигателя да изстине, след това отстранете капачката на резервоара и добавете течност.
4.9. Разширителният резервоар се намира от дясната ("пътническа") страна на двигателното отделение. Охлаждащата течност може да се добави към резервоара след отстраняване на капачката.
10. След като шофирате, проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо само малко количество охлаждаща течност, за да се зададе правилното ниво, може да се използва дестилирана вода. Трябва да се вземе предвид повишаването на точката на замръзване. Не използвайте никакви добавки или инхибитори на ръждата.
11. Ако нивото на охлаждащата течност все още продължава да пада, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачките за пълнене, пробката за източване и помпата за охлаждащата течност (вижте Раздел 9). Ако не се забелязват течове, трябва да проверите капачката на радиатора за течове в сервиз.
12. Ако трябва да свалите капачката на радиатора, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте дебел слой плат около капачката и завъртете до първата спирка. Ако изтече охлаждаща течност или пара, оставете двигателя да се охлади още известно време и след това отстранете капачката.
13. Проверете и състоянието на охлаждащата течност. Трябва да е относително прозрачен. Ако течността е кафява или ръждясала, източете я, промийте охладителната система и напълнете отново течност. Охлаждащата течност трябва да се сменя на интервалите, посочени в спецификациите.
Течност за измиване на предното стъкло
14. Течността за миене на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от лявата страна на двигателното отделение (вижте илюстрацията). При по-мек климат може да се използва обикновена вода, но резервоарът не трябва да е пълен повече от 2/3, за да позволи разширяване, когато водата замръзне. При по-студен климат използвайте специална течност за миене на предното стъкло.
4.14. Отстранете капачката от резервоара за миене на предното стъкло, за да добавите течност.
15. За да предотвратите заледяване при мразовито време, затоплете предното стъкло с размразител.
Електролит на батерията
16. Всички превозни средства, описани в това ръководство, са оборудвани с акумулатор, който е запечатан и няма отвори за пълнене (с изключение на вентилационни отвори).
Такива батерии никога не се нуждаят от добавяне на вода. Въпреки това, ако превозното средство е оборудвано с обслужваема батерия, отстранете капаците на клетките на акумулатора, разположени в горната част на акумулатора (обикновено има два капака, всеки от които съдържа три клетки). Ако нивото на електролита е ниско, добавете достатъчно дестилирана вода, за да достигнете нивото над плочите. Обикновено всеки елемент има индикатор, който ви позволява да прецените дали е добавена достатъчно вода. Добавете вода, докато нивото на електролита достигне дъното на индикатора. Не препълвайте батерията, в противен случай ще изтече електролит след зареждане.
Спирачна течност
17. Основният спирачен цилиндър е монтиран пред блока на вакуумния усилвател на спирачките в отделението на двигателя (виж илюстрацията).
4.17. Нивото в прозрачния резервоар за спирачна течност може да се провери без да се маха капачката, но е препоръчително да се свали капачката, за да се провери точното ниво и да се оцени състоянието на спирачната течност
18. Отстранете капачката на резервоара и се уверете, че нивото на течността е на нивото на дъното на отвора за пълнене.
19. Изсипете течността в резервоара внимателно, за да избегнете разливане върху боядисани повърхности. Уверете се, че използвате препоръчителната течност, тъй като смесването на различни видове спирачна течност може да повреди спирачната система (вижте "Препоръчани масла и течности" в началото на тази глава или прочетете ръководството на собственика).
Внимание! Спирачната течност може да повреди очите или да повреди боядисаните повърхности, така че бъдете внимателни, когато боравите или презареждате. Не използвайте спирачна течност, която е била изложена или е на повече от една година. Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха. Излишната влага може да причини опасна загуба на спирачна ефективност.
20. В същото време проверете спирачната течност и главния спирачен цилиндър за замърсяване. Спирачната течност трябва да се смени, ако в нея се виждат отлагания (отлагания), частици мръсотия или водни капки.
21. След като долеете течността до правилното ниво, проверете дали пробката е здраво поставена на гърловината, за да предотвратите изтичане на течност.
22. Когато спирачните накладки на всяко колело се износят по време на нормална работа на спирачките, нивото на спирачната течност в главния цилиндър спада леко. Ако е необходимо многократно доливане, за да се поддържа нивото на спирачната течност в главния цилиндър, това се дължи на теч в спирачната система. Течът трябва да се отстрани незабавно. Проверете всички спирачни маркучи и връзки (за повече информация вижте раздел 17).
23. Ако при проверка на нивото на спирачната течност в главния цилиндър установите, че едната или и двете вериги са празни или почти празни, спирачната система трябва да се обезвъздуши (вижте глава 9).