Оттегляне
1. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и я закрепете върху стойки.
2. Подпрете задната ос с крик (вижте илюстрацията) и свалете задните колела.
9.2. Преди да свалите амортисьора, поставете крик за количка под задния мост; в противен случай, когато разкачите долния болт за закрепване на амортисьора, оста под натиска на пружината може да падне рязко и да причини нараняване
3. Ако превозното средство е оборудвано с електронна система за контрол на нивото на каросерията, е необходимо да изключите въздушните линии, преди да свалите амортисьора. Въздушните линии използват съединители с пружинна клетка с вградени уплътнения в държача и двойни О-пръстени в края на въздушната линия. Преди да разкачите конектора, почистете го старателно, след това компресирайте пружинната скоба (вижте илюстрацията) и отделете тръбата от амортисьора (левият амортисьор има входна линия и байпасна тръба; десният амортисьор има само байпасна тръба) .
9.3. При превозни средства, оборудвани с контрол на положението на тялото, левият амортисьор (показан на илюстрацията) е свързан към компресора и десния амортисьор (десният амортисьор има само един конектор за байпасната тръба). За да отделите въздушната линия, просто компресирайте пружинната скоба и издърпайте съединителя; за да свържете отново линията, смажете о-пръстените, след това натиснете конектора докрай в тръбата, докато щракне на място
4. Завъртете горните гайки на закрепването на амортисьора (вижте илюстрациите).
9.4а. За да стигнете до горните гайки на амортисьора, отстранете тази декоративна лента на ръка,... | 
9.4б. ...откачете всеки от бутоните... |
9.4c. ... повдигнете декоративната лента нагоре и изключете електрическия конектор на лампата, която се включва при отваряне на вратата | 
9,4г. Ето как изглежда, когато гарнитурата се свали отзад. Тук са показани всички закопчалки |
9.4d. Натиснете тази гумена защитна капачка от горната част на амортисьора... | 
9.4f. ... и развийте тези три гайки (указани със стрелки) |
5. Развийте гайките и болтовете на долното закрепване на амортисьора (вижте илюстрацията).
9.5. Долна гайка и монтажен болт на амортисьора (указани със стрелки)
6. Отстранете амортисьорите.
Проверява се
7. Като държите всеки амортисьор вертикално, разтегнете го и го компресирайте. Движението трябва да е плавно, да няма задръстване. Проверете за течове на течност. Ако амортисьорът тече, сменете го, направете същото, ако усетите задръстване по време на компресията. Винаги сменяйте амортисьорите по двойки.
Инсталиране
8. Инсталирайте всеки амортисьор на първоначалното му място и поставете болтовете. Затегнете горните гайки до въртящия момент, посочен в спецификациите в тази глава. Спуснете автомобила и затегнете долните болтове до въртящия момент, посочен в спецификациите на тази глава.
9. Ако автомобилът е оборудван с електронен контрол на нивото на каросерията, свържете въздушните линии. Смажете О-пръстените и плъзнете въздушните линии и съединителите по цялата дължина на тръбата. След като поставите системата под налягане до 100 psi, проверете за течове с разтвор на сапунена вода.