Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Разхлабете гайките на предните колела, повдигнете предната част на автомобила и го закрепете към стойките. Задействайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела, за да предотвратите претъркулване на автомобила от стойките. Свалете двете предни колела.
3. Издърпайте назад защитния капак в долната част на кормилната колона, за да видите свързващия фланец на кормилната колона. Маркирайте фланеца и вала на кормилната колона (вижте илюстрацията).
17.3. Надраскайте или нарисувайте знак върху връзката между междинния вал и кормилния вал, след което развийте щипковия болт (стрелка)
4. Завъртете съединителния болт (вижте илюстрация 17.3).
5. Отстранете накрайниците на напречните пръти (вижте раздел 16).
6. Подпрете задната част на подрамката с крик и отстранете задните болтове; разхлабете болтовете на предната подрамка и спуснете задната с около 5 инча (вижте глава 2, част 2.3, раздел 5).
7. Свалете топлинния щит от кормилния механизъм (вижте илюстрацията).
17.7. Отстранете болтовете (посочени със стрелка) и отстранете топлинния щит
8. Отстранете от кормилния механизъм скоба на тръба (вижте илюстрацията).
17.8. За да премахнете тръбната скоба от кормилната кутия, поставете острието на малка отвертка тук и натиснете скобата нагоре (комплектът на двигателя, скоростните кутии и кормилната подрама се отстраняват от автомобила)
9. Поставете дренажен съд под автомобила, като го поставите под кормилното устройство. С помощта на гаечен ключ изключете захранващите и дренажните линии (вижте илюстрацията) от кормилното устройство. Тръбопроводи за предотвратяване на загуба на хидравлична течност.
17.9. Използвайте гаечен ключ, за да развиете резбованите тръби от кормилното устройство
10. Завъртете болтовете и гайките (вижте илюстрациите).
17.10а. Болт за закрепване на левия кормилен механизъм (от страната на водача) и гайка (стрелка) | 
17.10 б. Десен (от страната на пътника) болт и гайка на кормилния механизъм (стрелка) |
11. Вземете кормилния механизъм от закопчалките, след това го преместете напред и вземете съединителния болт.
12. Подпрете кормилното устройство и внимателно извадете целия комплект през отвора от лявата страна.
Инсталиране
13. Инсталацията се извършва в обратна последователност (вижте илюстрацията).
17.13. Части на кормилното управление: 1 - край на кормилната щанга, 2 - контрагайка, 3 - прът, 4 - втулка, 5 - вал, 6 - кормилен механизъм, 7 - защитен капак, 8 - рамка, 9 - кормилно управление монтаж на зъбно колело, 10 - болт, 11 - гайка, 12 - втулка, 13 - шлицева гайка, 14 - шплент, 15 - шарнир, 16 - топлинен щит, 17 - болт
14. Поставете кормилното устройство през отвора в левия калник и го поставете на място в опорите. Поставете болтовете и гайките, затегнете ги до въртящия момент, посочен в спецификациите на тази глава.
15. Свържете захранващите и дренажните тръби към кормилното устройство. Свържете тръбната скоба и монтирайте топлинния щит.
16. Повдигнете подрамката на място и затегнете болтовете. Затегнете болтовете на подрамката до въртящия момент, посочен в технически данни, глава 2, част 2.3.
17. Свържете краищата на напречните пръти към прътите или кормилните накрайници и затегнете гайките до въртящия момент, посочен в техническите данни в началото на главата. Поставете нови шпленти.
18. Центрирайте кормилния механизъм, като подравните предварително поставените маркировки. Инсталирайте и затегнете здраво затягащия болт.
19. Монтирайте предните колела, спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до въртящия момент, посочен в Глава 1 Спецификация.
20. Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
21. Напълнете помпата на кормилното управление с препоръчания тип хидравлична течност, обезвъздушете системата (вижте раздел 20) и проверете отново нивото на течността в системата. Вижте дали има теч.
22. Проверете ъглите на монтаж на предните колела.