Конвенционална спирачна система
Превозните средства, описани в това ръководство, са оборудвани с хидравлични предни и задни спирачни системи. Предните спирачки са дискови, а задните са барабанни. И предните, и задните спирачки са саморегулиращи се, с автоматична компенсация на износването на накладките.
Хидравлична система
Хидравличната система се състои от два отделни кръга. Главният спирачен цилиндър има отделни резервоари за всяка от веригите и в случай на теч или неизправност в една хидравлична верига, другата верига ще работи. Арматурното табло показва предупредителна лампа за неизправност на спирачната верига или наличие на въздух в спирачната система.
Вентили за освобождаване на налягането
Предвидени са клапани за разпределение на спирачното усилие, за да се осигури по-добро разпределение на спирачното усилие при спиране. Тези клапани осигуряват повече сила върху предните спирачки (при определени видове спиране), тъй като задната част на автомобила е по-лека и не изисква толкова много спирачна сила.
Усилвател на спирачките
На преградата на двигателното отделение е монтиран вакуумен усилвател на спирачките.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Тази система се предлага при поискване. Спирачната система е оборудвана с компютър, сензори за скорост на колелата и хидравлична помпа, която замества главния спирачен цилиндър и усилвателя на спирачките.
ABS работи, когато колелото е почти блокирано (изгубено сцепление). Сензорите за скорост на колелото се използват, за да се определи кога колелото е на път да загуби сцепление при спиране. Това намалява налягането на спирачната течност върху колело, което може да загуби сцепление. Тестът на ABS се извършва само в специализиран сервиз.
Забележка. ABS е оборудван със система за самодиагностика, подобна на системата, която генерира кодове за неизправности на двигателя. Въпреки това, за достъп до тези кодове, трябва да използвате диагностичен компютър Tech 1 (N94-00101A), свързан към ALDL конектора. Всяка неизправност на антиблокиращата спирачна система трябва да бъде отстранена в сервиз или сервиз.
Ръчна спирачка
Ръчната спирачка действа само на задните спирачки, чрез кабел. Кабелът се опъва от педал, монтиран отляво на педала на спирачката.
Поддръжка
При превозни средства, оборудвани с аудиосистема Delco Loc II, не забравяйте да освободите ключалката на аудиосистемата, преди да извършвате каквато и да е работа, за да изключите акумулатора.
След завършване на всяка операция, включваща разглобяване на която и да е част от спирачната система, винаги тествайте автомобила на пътя, за да проверите правилното функциониране на спирачната система, преди да възобновите нормалното шофиране. Когато тествате спирачките, тествайте върху чиста, суха и равна повърхност. Ако това се направи при други условия, може да се получат неправилни резултати от теста.
Тествайте спирачките при различни скорости, като прилагате лек и силен натиск върху педала на спирачката. Колата трябва да спре, без да "дърпа" в която и да е посока. Избягвайте блокиране на спирачките, тъй като това причинява износване на гумите и намалява спирачната ефективност и управлението на автомобила.
Състоянието на гумите, натоварването на превозното средство и подравняването на предните колела също са фактори, които значително влияят на спирачната ефективност.