Разглобяване на чашата
Редуктори 8.6" и 9.5"
1. Свалете задвижваното зъбно колело на редуктора.
2. Използвайте скоба, за да отстраните втулката на регулатора.
3. Свалете модула на регулатора. За да улесните отстраняването на регулатора, завъртете страничното зъбно колело, така че регулаторът да пасне между двата зъба на страничното зъбно колело.
4. Използвайте скоба, за да премахнете втулката на заключващата скоба. Отстранете скобата. За да улесните отстраняването на скобата, завъртете страничната предавка така, че скобата да пасне между двата зъба на страничната предавка.
5. Отстранете болта, фиксиращ оста на задвижващите зъбни колела.
6. Отстранете вала на задвижващото зъбно колело.
7. Отстранете задвижващите зъбни колела и упорните шайби през прозорците на диференциала. Маркирайте зъбните колела и упорните шайби за правилно подравняване по време на повторното сглобяване.
8. Отстранете натискащия блок.
9. Свалете зъбното колело от дясната страна и диска на съединителя.
10. Отстранете дясната странична подложка.
11. Свалете лявата странична предавка и диска на съединителя.
12. Отстранете лявата странична упорна шайба на зъбното колело.
Демонтаж на съединителя
Редуктор 8.6" - дясна страна
1. Отстранете водачите (3).
Редуктор 9.5" - дясна страна
1. Отстранете водачите (2).
2. Отстранете задвижваните и задвижваните пластини на съединителя (2), (3), (4), (5), (6) и (7) от страничната предавка (1).
Редуктор 8.6" и 9.5" - лява страна
1. Измерете и запишете общата дължина на лявата странична предавка от края на предавката до упорната втулка, включително упорната шайба на страничната предавка.
2. Отстранете водачите на диска на съединителя.
3. 9,5" редуктор: С помощта на дърпач за лагери (2), плъзгач (1) и преса отстранете упорната втулка от зъбното колело.
8,6" редуктор: отстранете заключващата шайба.
4. Разглобете лявата странична предавка:
- a) Отстранете задвижваните и задвижваните дискове на съединителя (7-14).
- b) Отстранете пружинната шайба (5).
- c) Отстранете притискащата плоча (4).
- d) Отстранете диска (3) с въглеродно покритие.
- д) Отстранете гърбичната шайба (2) от страничната предавка (1).
Внимание: Не сменяйте натискащата втулка, освен ако не е необходимо.
Демонтаж на страничната предавка
Сглобка на съединителя
Редуктор 8.6" и 9.5" - лява страна
1. Смажете всички дискове с трансмисионно масло.
2. Сглобете съединителя в реда, показан на фигурата в раздела "Демонтаж", докато се монтира предпазният пръстен или натягащата втулка.
Редуктор 8.6"
3. Монтирайте задържащия пръстен (15).
4. Подравнете зъбците на диска (3) със слотовете в шайбата на гърбицата (2), компресирайте модула на диска на съединителя и монтирайте пружинния пръстен (15).
5. Инсталирайте водачи (6). Нанесете грес върху водачите, за да ги задържите на място.
Редуктор 9.5"
3. Подравнете зъбците на диска (3) със слотовете на ексцентрика (2). Монтирайте упорната втулка (15) на страничната предавка.
4. С помощта на дорник и преса натиснете тягата върху страничната предавка.
5. Ако страничната предавка или упорната втулка са сменени, измерете общата дължина на предавката:
- a) Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя върху упорната втулка.
- b) Измерете общата дължина на комплекта от края на предавката до упорната шайба.
- c) Сравнете получения резултат със стойността, получена по време на разглобяването.
- d) Ако новата дължина се различава от старата с±0,762 mm (0,003 in), изберете нова упорна шайба с дебелина, възможно най-близка до старата обща дължина на сглобката.
6. Подравнете ушите на всички задвижвани дискове на съединителя.
7. Инсталирайте водачи (6). Нанесете грес върху водачите, за да ги задържите на място.
Редуктор 8.6" и 9.5" - дясна страна
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. Нанесете грес върху водачите, за да ги задържите на място.
Заключващо се управление на диференциала
Внимание: ако е необходимо да смените лявата или дясната странична зъбна предавка или тягов блок, диференциалът трябва да се регулира след смяната. Регулирането на празнините в зацепването се извършва чрез подмяна на подложките на диска на съединителя и / или избор на натискащ блок. Имайте предвид, че правилният избор на хлабина е от решаващо значение за правилната работа на диференциала.
Просвет на лявата предавка
1. Монтирайте лявата странична подложка на зъбното колело в чашата на диференциала.
2. Инсталирайте лявата странична предавка в чашата на диференциала.
3. Монтирайте задвижващите зъбни колела и техните упорни шайби в чашата на диференциала. Подравнете отворите в зъбните колела, упорните шайби и чашите за монтиране на оста на зъбното колело.
4. Монтирайте зъбния вал. Може да се наложи да натиснете надолу лявата страна на зъбното колело, за да монтирате оста. Ако, дори след като зъбното колело е улегнало, оста не може да бъде монтирана, монтирайте по-тънка упорна шайба под зъбното колело.
5. Поставете фиксиращия болт на оста, затегнете болта на ръка.
6. Завъртете задвижващото зъбно колело, което е най-близо до фиксиращия болт на оста, така че един зъб да сочи надолу, перпендикулярно на фланеца на задвижваното зъбно колело на редуктора.
7. Монтирайте медния щифт между страничната предавка и вала на задвижващата предавка. Натиснете края на щифта, докато дисковете на съединителя се компресират.
8. Измерете хлабината на зацепване, както следва:
- a) Монтирайте магнитната стойка (1) на фланеца на задвижваното зъбно колело на редуктора.
- b) Монтирайте циферблатния индикатор (2) на стойката.
- c) Монтирайте крачето на индикатора върху един от зъбите на задвижващото зъбно колело на диференциала, който е най-близо до фиксиращия болт на оста на зъбното колело. Задайте индикатора на нула.
- d) Натиснете задвижващото зъбно колело срещу чашата на диференциала.
- д) Завъртете задвижващото зъбно колело от упор до упор и определете празнината в зацепването.
Пропуск в ангажираността:
- редуктор 8.6" - 0.25-0.40 mm
- редуктор 9.5" - 0.28-0.42 mm
9. Ако хлабината е твърде голяма, поставете по-дебела опорна шайба на диска на съединителя; ако е твърде малка, поставете по-тънка шайба. Предлагат се шайби с размери от 0,6 до 1,32 mm с прогресивно нарастваща стъпка.
Просвет на дясната предавка
1. Ако е необходимо, свалете фиксиращия болт на оста на задвижващото зъбно колело, оста на задвижващото зъбно колело, задвижващите зъбни колела с упорни шайби, лявата странична зъбна предавка.
2. Монтирайте дясната странична подложка на зъбното колело в чашата на диференциала.
3. Монтирайте дясната странична предавка в чашата на диференциала.
4. Монтирайте задвижващи зъбни колела на диференциала с техните упорни шайби. Подравнете отворите на зъбните колела и упорните шайби с отворите в чашата за монтиране на оста на зъбното колело.
5. Като използвате меден щифт, компресирайте пакета съединител на дясната предавка и монтирайте оста на задвижващата предавка. Ако оста не може да се монтира, монтирайте по-тънка странична подложка на зъбно колело.
6. Монтирайте фиксиращия болт на зъбното колело, затегнете болта на ръка.
7. Завъртете задвижващото зъбно колело, така че един зъб да сочи надолу, перпендикулярно на фланеца на задвижваното зъбно колело на редуктора.
8. Монтирайте медния щифт между страничната предавка и вала на задвижващата предавка. Натиснете края на щифта, докато дисковете на съединителя се компресират.
9. Измерете хлабината на зацепване, както следва:
- a) Монтирайте магнитната стойка (1) на фланеца на задвижваното зъбно колело на редуктора.
- b) Монтирайте циферблатния индикатор (2) на стойката.
- c) Монтирайте крачето на индикатора върху един от зъбите на задвижващото зъбно колело на диференциала, който е най-близо до фиксиращия болт на оста на зъбното колело. Задайте индикатора на нула.
- d) Натиснете задвижващото зъбно колело срещу чашата на диференциала.
- д) Завъртете задвижващото зъбно колело от упор до упор и определете празнината в зацепването.
Пропуск в ангажираността:
- редуктор 8.6" - 0.076-0.23 mm
- редуктор 9.5" - 0.051-0.203 mm
10. Ако празнината е твърде голяма, монтирайте по-дебела шайба на диска на съединителя, ако е твърде малка, монтирайте по-тънка шайба. Шайбите се предлагат в размери от 0,25 до 1,50 mm на стъпки от 0,025 mm.
Регулиране на междината на тяговия блок
Внимание: преди да регулирате хлабината на упорния блок, трябва да се регулира хлабината в зацепването на дясната и лявата странична предавка на диференциала.
1. Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя на лявата предавка.
2. Инсталирайте лявата странична предавка.
3. Монтирайте упорната шайба на дясната странична предавка.
4. Инсталирайте дясната странична предавка.
5. Монтирайте оста на задвижващото зъбно колело.
6. Монтирайте фиксиращия болт на зъбното колело, затегнете болта на ръка.
7. Инсталирайте медния щифт между края на лявата странична предавка и оста на задвижващата предавка. Натиснете свободния край на щифта, докато пакетът съединител на лявата предавка бъде напълно компресиран.
8. Инсталирайте меден щифт между края на дясната странична предавка и оста на задвижващите зъбни колела. Натиснете свободния край на щифта, докато пакетът съединител на дясната предавка бъде напълно компресиран.
9. С помощта на телескопичен манометър (25-50 мм) измерете разстоянието между краищата (но не и зъбите!) на страничните зъбни колела.
10. Свалете телескопичния манометър.
11. Измерете разстоянието между краищата на измервателния уред. Запишете резултата.
12. Сравнете получения резултат с размерите на наличните тласкащи блокове. Изберете блока, чиято височина е равна на разстоянието между зъбните колела (вижте т. 11).
13. Ако нито един от блоковете не е с еднакъв размер, изберете този с най-близката по-ниска височина. Например, ако разстоянието между зъбните колела е 33,833 мм, изберете блок с височина 33,782 мм.
14. Ако разстоянието между зъбните колела е по-малко от 33,578 mm (8,6" редуктор) или 40,488 mm (9,5" редуктор), монтирайте по-тънка лява и/или дясна упорна шайба на диска на съединителя.
Внимание: след смяна на тягата или регулиращата шайба трябва да се провери хлабината в зацепването и, ако е необходимо, да се регулира.
15. Ако разстоянието между зъбните колела е по-голямо от 34,29 мм (8,6" редуктор) или 41,12 мм (9,5" редуктор), монтирайте по-дебела лява и/или дясна упорна шайба на диска на съединителя.
Внимание: След смяна на упорната шайба проверете и, ако е необходимо, регулирайте празнината в зацепването.
16. Проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в зацепването на страничните зъбни колела.
17. Проверете отново хлабината на упорния блок, коригирайте, ако е необходимо.
18. Сглобете диференциала.
Диференциален монтаж
Внимание: преди сглобяването на диференциала трябва да се регулират всички хлабини.
1. Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя на лявата предавка.
2. Инсталирайте лявата странична предавка.
3. Монтирайте упорната шайба на дясната странична предавка.
4. Инсталирайте дясната странична предавка.
Внимание: ако са монтирани стари зъбни колела и аксиални шайби, монтирайте ги на оригиналните им места.
5. Монтирайте задвижващите зъбни колела и техните упорни шайби.
6. Инсталирайте напорния блок. Отворената страна на блока трябва да гледа към прозореца на диференциалната чаша.
7. Монтирайте оста на задвижващото зъбно колело.
8. Инсталирайте нов фиксиращ болт на оста на зъбно колело. Затегнете болта на ръка.
9. Инсталирайте модула на регулатора.
10. С помощта на меден накрайник и чук монтирайте фиксиращата втулка на регулатора така, че аксиалното движение на регулатора да е в диапазона 0,25-1,27 mm.
11. Инсталирайте модула на заключващата скоба. Правият край на пружината на скобата трябва да е над и извън вала на регулатора.
12. С помощта на меден накрайник и чук монтирайте фиксиращата втулка на скобата така, че аксиалното движение на скобата да е в диапазона 0,00-0,051 mm.
13. Затегнете фиксиращия болт на оста на зъбното колело. Въртящ момент:
- 8.6" редуктор - 36 Nm.
- редуктор 9.5" - 50 Nm.
14. Монтирайте задвижваното зъбно колело на редуктора.