Отстраняване - лява страна
1. Повдигнете колата.
2. Източете маслото от редуктора на предния мост.
3. Отстранете връзките на стабилизиращата щанга (ранни модели) или амортисьора на окачването (късните модели).
4. Завъртете болтовете за закрепване на силовия вал на колелото към полуоската на моста.
Внимание: Окачете задвижващия вал на колелото на тел, за да избегнете прекомерно счупване на CV шарнира.
5. Разкачете задвижващия вал на колелото от фланеца на оста на скоростната кутия.
6. С помощта на чук и бронзов накрайник избийте полуоската от корпуса на скоростната кутия.
7. Отвийте гайките за закрепване на гредата на моста към рамото.
8. Завъртете болтовете за закрепване на гредата на моста към корпуса на редуктора.
9. Отстранете греда на моста и полуоска.
10. Отстранете полуоската от гредата.
11. Отстранете масленото уплътнение и лагера на оста от гредата. При по-късните модели изхвърлете дистанционера на греда на оста.
Инсталация - лява страна
1. Монтирайте нов лагер и уплътнение на вала на оста в гредата на оста.
2. Монтирайте полуоската в гредата, но все още не напълно.
3. Нанесете уплътнител (ранни модели) и ново уплътнение (късни модели) върху монтажния фланец на греда на оста.
4. Монтирайте полуоската и осовата греда към корпуса на скоростната кутия.
5. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на греда на оста. Момент на затягане 40 Nm.
6. Затегнете гайките, закрепващи гредата на оста към скобата. Момент на затягане 100 Nm.
7. Монтирайте полуоската в корпуса на скоростната кутия:
- a) Завъртете полуоската, докато шлиците на полуоската и страничната предавка на диференциала се изравнят.
- b) С помощта на мек метален чук забийте полуоската в зъбното колело, докато фиксаторът щракне на място.
- c) Издърпайте полуоската навън и проверете дали задържащият пръстен е здраво захванат.
8. Монтирайте задвижващия вал на колелото върху фланеца на полуоската
9. Затегнете болтовете за закрепване на вала на задвижването на колелото. Момент на затягане 75-80 Nm.
10. Монтирайте стабилизиращите връзки или амортисьора.
11. Напълнете корпуса на оста с трансмисионно масло.
12. Спуснете колата.
Премахване и инсталиране - дясна страна
1. Повдигнете колата.
2. Източете маслото от редуктора на предния мост.
3. Завъртете болтовете за закрепване на силовия вал на колелото към полуоската на моста. Момент на затягане 80 Nm.
Внимание: закачете задвижващия вал на колелото на тел, за да избегнете прекомерно счупване на CV шарнира.
4. С помощта на чук и бронзов накрайник избийте полуоската от корпуса на скоростната кутия.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.