2. Отстранете гайката, закрепваща заземяващия кабел към шпилката на капака.
Момент на затягане 9 Nm.
3. Отстранете заземяващия кабел от шпилката.
4. Вземете два болта M6 с дължина 19 mm, две гайки и две плоски шайби.
5. Свалете фиксатора на амортисьора на капака (1) от шпилката на скобата на амортисьора.
6. Отстранете стълба от шпилката.
7. Отстранете капаците (2) на въздухозаборниците, за да направите това, повдигнете капака, докато скобите се освободят (фигурата показва левия капак, десният е подобен).
8. Помолете асистент да поддържа капака.
9. Завъртете болтовете (3) за закрепване на бримките на капака. Момент на затягане 25 Nm.
10. Повдигнете капака, така че вдлъбнатината (1) на работната позиция на капака да е в горната част на пантата.
11. Инсталирайте MB болтовете във вдлъбнатините на сервизната позиция и затегнете гайките на ръка.
12. Спуснете капака, докато болтовете спрат в долната част на пантата. Затегнете гайките, за да закрепите капака.
13. Сега капакът е в сервизно положение.
14. Отстранете ключалката на капака.
15. Разкачете предния край на горната връзка.
16. Отстранете всмукателния колектор.
17. Освободете от скобата на горния маркуч (3) радиатора вентилационен маркуч (2).
18. Отстранете маншета (1) на закрепването на вентилационния маркуч на тръбата за изпускане на въздух от охладителната система.
19. Отстранете вентилационния маркуч от тръбата и го оставете настрана.
20. Свалете скобата (3) от горния маркуч на радиатора.
21. Отстранете горния маркуч на радиатора от разклонителната тръба на двигателя.
22. Отстранете яката за закрепване на долния маркуч на радиатора към разклонителната тръба на помпата за охлаждаща течност.
23. Отстранете долния маркуч на радиатора от фитинга на помпата за охлаждаща течност.
24. Отстранете маркучите на нагревателя.
25. Разкачете съединителя (1) на датчика за налягане на маслото.
26. Разкачете съединителя (2) на масления колектор.
27. Разхлабете болта, закрепващ заземителния кабел в задната част на главата на левия полублок, поставете кабела настрани.
Момент на затягане 16 Nm.
28. Извийте фиби (1) за закрепване на кабела на отрицателния щепсел на акумулаторната батерия към главата на десния полублок.
Момент на затягане 25 Nm.
29. Отстранете кабела на батерията (2) и заземителния кабел (3) от главата на десния полублок.
30. Повдигнете колата и поставете предпазните подпори под рамката.
31. Отстранете скобата (1), поддържаща снопа кабели на двигателя.
32. Извийте фиби (2) за закрепване на заземителни кабели. Момент на затягане 16 Nm.
33. Отстранете заземяващите кабели (3) от блока на двигателя.
34. Изключете конектора (4) на сензора за детонация.
35. Ако е инсталиран, развийте болта, закрепващ опорната скоба на тръбата на охладителя на течността на автоматичната трансмисия към масления картер.
Момент на затягане 9 Nm.
36. Разкачете съединителя (1) на кабелния сноп на сензора за положение на разпределителния вал.
37. Отстранете болта (2) на канала на кабела на акумулаторната батерия. Момент на затягане 12 Nm.
38. Издърпайте щифта на канала (3) от масления съд.
39. Разкачете съединителя (1) на датчика за налягане в климатичната система.
40. Отстранете стартера.
41. Изключете съединителя (1) на датчика за положение на коляновия вал.
42. Изключете конектора (2) на сензора за детонация.
43. Изключете съединителя (4) на сензора за ниво на маслото.
44. Отстранете скобата (3), поддържаща снопа кабели на двигателя от скобата за тръбите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия.
45. Ако е инсталиран, изключете кабелите на бойлера от нагревателя.
46. Спуснете колата.
47. Завъртете задния болт на закрепването на помпата на усилвателя на кормилното управление към блока на двигателя. Момент на затягане 50 Nm.
48. Отвийте болтовете за закрепване на рамото на генератора. Момент на затягане 50 Nm.
49. Преместете скобата на алтернатора (заедно с помпата на кормилното управление) настрани.
50. Свалете бобината на запалването, за да монтирате правилно куката за повдигане на двигателя.
51. Отвийте гайката на закрепване на тръбата на измервателната пръчка на нивото на работната течност на автоматичната скоростна кутия.
52. Отстранете тръбата на измервателната пръчка за нивото на течността за автоматична трансмисия.
53. Монтирайте куката за повдигане на двигателя върху главите на цилиндрите. Затегнете монтажните болтове. Момент на затягане: болт M8 25 Nm; болт M10 50 Nm.
54. Отстранете болтовете (1) за закрепване на лявата и дясната опора на двигателя към рамката.
Момент на затягане 65 Nm.
Забележка: Когато монтирате, затегнете първо централния болт, а след това страничните болтове.
56. Отстранете болтовете за закрепване на екрана на двигателя, свалете екрана.
Момент на затягане 20 Nm.
57. Отстранете болтовете за закрепване на защитата на двигателя, отстранете защитата.
Момент на затягане 28 Nm.
58. Поставете контейнер под пробката за източване на масления съд, за да съберете маслото.
59. Свалете пробката за източване (430). Източете маслото и сменете пробката.
Момент на затягане 25 Nm.
60. Отстранете каталитичния конвертор.
61. Отстранете болтовете за закрепване на хидротрансформатора към съединителя на задвижването.
Момент на затягане 60 Nm.
62. Отвийте гайката на закрепване на рамото на тръбата на акумулатора на парите на горивото към кутията на автоматичната скоростна кутия.
Момент на затягане 20 Nm.
63. Отстранете скобата от шпилката и преместете скобата настрани.
64. На автоматична скоростна кутия 4L80-E развийте гайката (1) на скобата на вентилационния маркуч на разпределителната кутия
65. При автоматична скоростна кутия 4L60-E/4L70-E/6L80-E развийте гайката (2) на скобата на вентилационния маркуч на разпределителната кутия. Момент на затягане 20 Nm.
66. Поставете вентилационната скоба на трансферната кутия и маркуча настрани.
67. Развийте крепежните елементи на автоматичната скоростна кутия към двигателя.
Показана автоматична скоростна кутия 4L60-E/4L70
68. Спуснете колата.
69. Свържете куките на подемника на двигателя към рамената на подемника.
70. Преместете временна опора (крик) под автоматичната скоростна кутия.
71. Свалете двигателя от колата.
72. Закрепете преобразувателя на въртящия момент със специална скоба, за да предотвратите падането му.
73. Инсталирайте двигателя на стенд за разглобяване.
74. Монтажът се извършва в обратен ред.
Внимание
След ремонт двигателят трябва да бъде тестван, за това след монтажа на автомобила изпълнете следните операции:
- Извършете предварително смазване на двигателя.
- Извършете процедурата за "обучение" за системата за променливо газоразпределение (модели от 2007 г.).
- Изключете системата за запалване.
- Завъртете двигателя на ръка няколко пъти, вслушайте се за необичайни шумове.
- Включете системата за запалване.
- Стартирайте двигателя, вслушайте се за необичайни шумове.
- Проверете налягането на маслото.
- Доведете двигателя до 1000 оборота в минута и го загрейте до работна температура.
- Чуйте шума на клапанния механизъм.
- Проверете двигателя за течове на течност.
- Регулирайте нивата на маслото и охлаждащата течност.