2. При пробиване на цилиндрите, всички капачки на основните лагери на коляновия вал трябва да са на мястото си, болтовете на капачките трябва да бъдат затегнати до определения въртящ момент.
3. Диаметърът на цилиндъра след пробиване трябва да бъде по-малък от крайния с 0,03 mm - това е допустимото количество за хонинговане на стените на цилиндъра.
4. Хонинговането се препоръчва в две стъпки, първо със сравнително груби камъни от 100 меша (0,12 мм), след това накрая с камъни от 220-240 меша (0,05 мм). Решетката за хониране трябва да бъде разположена под ъгъл от 45 градуса спрямо оста на цилиндъра. Върховете на следите за хонинговане трябва да са ясно видими, но да нямат остри върхове (хонинговане с плосък връх).
5. След хонинговане маркирайте буталото с номера на цилиндъра, където ще бъде монтирано.
6. Измийте добре стените на цилиндъра, докато абразивът бъде напълно отстранен.
7. Смажете стените на цилиндъра с чисто двигателно масло, за да предотвратите ръжда.
8. Ако не се изисква повторно пробиване на цилиндри до ремонтен размер, отстранете полираните участъци от стените на цилиндрите с ръчен хонин.
