2. Свалете капака (409) от маслената помпа.
Забележка: обърнете внимание на относителната позиция на зъбните колела на помпата.
3. Свалете зъбното колело (410).
4. Отстранете задвижваното зъбно колело (412).
5. Разхлабете пробката (416) на редуцир вентила. Момент на затягане 12 Nm.
6. Отстранете пружината на предпазния клапан (415)
7. Отстранете клапана (414).
8. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Проверява се
Забележка:
- Вътрешните части на маслената помпа не се обслужват отделно, с изключение на пружината на предпазния клапан. Ако частите на маслената помпа са износени или повредени, сменете модула на маслената помпа.
- Маслоприемникът и неговата мрежа се обслужват като комплект, никога не ремонтирайте маслоприемника.
1. Измийте частите на маслената помпа с разтворител.
2. Изсушете частите със сгъстен въздух.
3. Проверете корпуса на маслената помпа (413) и капачката (409) за пукнатини, признаци на прекомерно износване, прорези или дефекти на отливката.
4. Проверете повърхността на масления канал за подаване на масло от помпата към двигателя, потърсете драскотини или разкъсване на метал.
5. Проверете състоянието на резбите на отворите за болтове в корпуса на помпата.
6. Проверете резбите на щепсела на предпазния клапан (416) и отвора на щепсела в тялото.
7. Проверете чистотата на маслените канали в корпуса на помпата.
8. Проверете състоянието на задвижващите (410) и задвижваните (412) зъбни колела за прилагане, търсейки признаци на хлътване, късане на метала или износване. Малките дефекти могат да бъдат отстранени с фина шкурка.
9. Проверете състоянието на шлиците на задвижващото зъбно колело, потърсете признаци на прекомерно износване.
10. Проверете предпазния клапан (414) и отвора на клапана за признаци на надраскване или износване. Вентилът в отвора трябва да се движи свободно.
11. Проверете състоянието и надеждността на кацането на решетката на маслоприемника на маслената помпа.