Оттегляне
Ранни модели
1. Отстранете вътрешните гайки и шайби, закрепващи гредата на предния мост към конзолата на рамката.
2. Поставете крик под гредата на оста.
3. Завъртете долния болт на закрепването на корпуса на главния трансфер на предния мост.
4. Завъртете горния болт на закрепването на корпуса на главния трансфер на предния мост.
5. Спуснете предния мост.
6. Завъртете болта за закрепване на капака на автоматичната скоростна кутия.
7. Отстранете болтовете за закрепване на защитата на масления палет (ако е установен).
8. Отстранете защитата на масления съд.
9. Отвийте болтовете за закрепване на напречната греда.
10. Отстранете напречната греда.
11. Отстранете болта за закрепване на капака на автоматичната скоростна кутия, свалете капака.
12. Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър.
13. Сменете пробката за източване, затегнете пробката с ръка.
14. Ако е монтирана автоматична трансмисия 4L60-E, развийте десния болт и шпилката на монтажния болт на автоматичната трансмисия.
15. Завъртете левия долен болт на закрепването на автоматичната скоростна кутия.
16. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия 4L80-E, развийте болтовете на капака на преобразувателя на въртящия момент.
17. Разкачете съединителя (3) на датчика за нивото на маслото.
18. Завъртете болта на канала на кабела на акумулаторната батерия.
19. Издърпайте фиксиращия щифт на кабелния канал от масления съд.
20. Разкачете кабела на акумулатора и опорната скоба на кабела от стартера.
21. Отстранете тръбите на охладителя на маслото на двигателя от скобата на кабела на акумулатора.
22. Отстранете крепежния болт и отстранете скобата на кабела на акумулаторната батерия.
23. Отстранете болтовете за закрепване на масления палет.
24. Отстранете масления съд.
Внимание: не позволявайте мръсотия да навлезе в маслопровода на двигателя, монтирайте тапи на отворените отвори.
25. Ако уплътнението на картера трябва да бъде сменено, пробийте нитовете (2), закрепващи подложката към картера.
26. Отстранете уплътнението (1), изхвърлете уплътнението и нитове.
Забележка: Няма нужда да занитвате ново уплътнение към палета.
Късни модели
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазните стойки под рамката.
2. При модели от серия 1500 отстранете монтажните болтове на предпазителя на масления съд и отстранете предпазителя.
3. При модели от серия 2500 разхлабете двата задни и двата предни болта, закрепващи предпазителя на масления съд, и отстранете предпазителя.
4. Отстранете корпуса на крайното задвижване на предния мост.
5. Отстранете фиксатора на кормилната рейка и окачете стойката на тел.
6. Поставете контейнер под пробката за източване на масления съд, за да съберете маслото.
7. Отстранете пробката за източване (430).
8. Изпразнете напълно масления съд.
9. Поставете и затегнете пробката за източване на ръка.
10. Поставете контейнер под масления филтър, за да съберете маслото.
11. Свалете масления филтър (437).
12. Изцедете маслото.
13. Поставете масления филтър и го затегнете на ръка.
14. Отстранете болта за закрепване на десния капак на автоматичната скоростна кутия.
15. Завъртете болта за закрепване на левия капак на автоматичната скоростна кутия.
16. Отстранете фиксатора на напречната греда, отстранете напречната греда.
Показана напречна греда от серия 1500
17. Отстранете двата долни болта за закрепване на автоматичната скоростна кутия.
Към точка 17, автоматична скоростна кутия 4L60-E/4L70-E | 
Към точка 17, автоматична скоростна кутия 4L80-E |
18. При модели с автоматична скоростна кутия 6L80-E, развийте долните леви и десни монтажни болтове на автоматичната трансмисия.
Автоматична скоростна кутия 6L80-E, ляв болт | 
Автоматична скоростна кутия 6L80-E, десен болт |
19. Разкачете съединителя (4) на датчика за нивото на маслото.
20. Отстранете скобата (3) за опората на кабелния сноп на двигателя от скобата на тръбата на масления охладител.
21. Завъртете болта (2) на канала на кабела на акумулаторната батерия.
22. Отстранете щифта на канала (3) от масления съд.
23. Освободете тръбите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия от скобата на масления картер.
Показана автоматична скоростна кутия 4L60-E/4L70-E
24. Отстранете болта за закрепване на скобата на тръбите на охладителя към масления палет и отстранете скобата.
25. Отстранете болтовете за закрепване на масления палет.
26. Отстранете масления съд.
27. Ако ще се монтира стар палет, продължете с монтажа. В противен случай пробийте нитовете (2), закрепващи уплътнението на тигана, отстранете уплътнението (1), изхвърлете уплътнението и нитовете.
Забележка: Няма нужда да занитвате ново уплътнение към палета.
Инсталиране
Внимание: местоположението на отвора за долните болтове на автоматичната скоростна кутия е критично за твърдостта на подравняването на силовия агрегат. Важно е задната част на масления съд да не стърчи никъде извън задната равнина на цилиндровия блок.
Ранни модели
1. Ако е свален, поставете ново уплътнение на масления картер.
2. Нанесете капка уплътнител с диаметър приблизително 5 mm и дължина 20 mm върху фугите на равнините на блока и капаците на двигателя. Издатината на уплътнението на предния или задния капак не може да бъде отрязана.
3. Монтирайте съда и уплътнението на двигателя с два болта.
Внимание: Подравнете отворите на маслопровода на цилиндровия блок с отворите на уплътнението на масления картер.
4. Инсталирайте останалите монтажни болтове на тигана.
5. Затегнете болтовете на картера на ръка.
6. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия 4L80-E, монтирайте и затегнете ръчно болтовете на капака на преобразувателя на въртящия момент.
7. Ако е монтирана автоматична трансмисия 4L80-E, монтирайте болта и шпилката на болта, закрепващи дясната страна на автоматичната трансмисия.
8. Монтирайте долния ляв монтажен болт на автоматичната скоростна кутия. Затегне:
- a) болтове, закрепващи тигана към предния капак. Момент на затягане 25 Nm.
- б) болтове, закрепващи палета към задния капак. Момент на затягане 12 Nm.
- c) болтове за закрепване на автоматична трансмисия и капаци на преобразувателя на въртящия момент. Момент на затягане 50 Nm.
9. Поставете скобата на кабела на батерията върху палета, затегнете закрепващия болт. Момент на затягане 9 Nm.
10. Прикрепете тръбите на охладителя на маслото на двигателя към кабелната скоба на акумулатора.
11. Затегнете кабела на акумулатора към стартера, затегнете кабела към скобата.
12. Поставете фиксиращия щифт на кабелния канал на акумулатора в масления съд.
13. Затегнете монтажния болт на кабелния канал. Момент на затягане 12 Nm.
14. Свържете гнездото на датчика за нивото на двигателното масло.
15. Монтирайте капака на автоматичната скоростна кутия, затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
16. Инсталирайте напречната греда. Затегнете монтажните болтове на напречната греда. Момент на затягане 100 Nm.
17. Монтирайте предпазителя на масления съд. Затегнете защитните монтажни болтове. Момент на затягане 20 Nm.
18. Монтирайте капака на автоматичната скоростна кутия, затегнете болтовете на капака. Момент на затягане 12 Nm.
19. Повдигнете предния мост до монтажно положение.
20. Монтирайте горния болт и гайка на корпуса на крайното задвижване. Затегнете гайката на ръка.
21. Монтирайте долния болт и гайката на корпуса на крайното задвижване. Затегнете горния и долния болт. Момент на затягане 100 Nm.
23. Завийте гайките за закрепване на гредата на предния мост, затегнете гайките. Момент на затягане 100 Nm.
24. Извадете крика изпод гредата на моста.
25. Затегнете пробката за източване на съда, монтирайте масления филтър и напълнете двигателно масло.
Късни модели
1. Ако е свален, поставете ново уплътнение на масления картер.
2. Нанесете капка уплътнител с диаметър приблизително 5 mm и дължина 20 mm върху фугите на равнините на блока и капаците на двигателя. Издатината на уплътнението на предния или задния капак не може да бъде отрязана.
3. Монтирайте един болт на шахтата в шахтата, за да закрепите уплътнението.
4. Инсталирайте палета на място и затегнете на ръка монтажните болтове.
5. Монтирайте долните монтажни болтове на автоматичната скоростна кутия, затегнете болтовете на ръка.
6. Затегнете болтовете, закрепващи тигана към предния капак. Момент на затягане 25 Nm.
7. Затегнете болтовете, закрепващи тавата към задния капак. Момент на затягане 12 Nm.
8. Затегнете болтовете за закрепване на палета към блока на цилиндрите. Момент на затягане 50 Nm.
9. Монтирайте опорната скоба на тръбата за охлаждащата течност върху палета, затегнете закрепващия болт. Момент на затягане 9 Nm.
10. Фиксирайте тръбите на охладителя на работната течност в скобата.
11. Поставете закрепващия щифт на кабелния канал на батерията в съда, затегнете закрепващия болт на канала. Момент на затягане 12 Nm.
12. Свържете конектора на сензора за ниво на маслото.
13. Прикрепете кабелния сноп на двигателя към скобата на тръбата на масления охладител.
14. Преди да монтирате напречната греда, отстранете остатъците от старо лепило от рамката и напречната греда, почистете резбите на закрепващите болтове и гайки, нанесете фиксиращо лепило върху резбата на болтовете.
15. Монтирайте напречната греда и затегнете монтажните болтове и гайки. Момент на затягане: 2500 серии 120 Nm, 1500 серии 100 Nm.
16. Монтирайте левия капак на автоматичната скоростна кутия. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
17. Поставете десния капак на автоматичната скоростна кутия. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
18. Инсталирайте нов маслен филтър:
- a) Смажете О-пръстена на филтъра с двигателно масло.
- b) Затегнете филтъра. Момент на затягане 30 Nm.
19. Затегнете пробката за източване на масления съд. Момент на затягане 25 Nm.
20. Монтирайте корпуса на крайното задвижване на предния мост.
21. Поставете отново кормилната рейка. Затегнете монтажните болтове. Момент на затягане: леви странични болтове 200 Nm, десни болтове 100 Nm.
22. Инсталирайте защита на двигателя. Затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 28 Nm.
23. Спуснете колата.
24. Напълнете двигателя с двигателно масло. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.