Оттегляне
Забележка: При по-стари двигатели термостатът не се обслужва отделно и трябва да се смени заедно с фитинга на помпата за охлаждаща течност.
1. Източете охладителната система.
2. Отстранете изходния канал на въздушния филтър.
3. Отстранете яката за закрепване на долния маркуч на радиатора към разклонителната тръба на помпата за охлаждаща течност.
4. Отстранете долния маркуч на радиатора от дюзата на помпата.
5. Отстранете болтовете за закрепване на разклонителната тръба на помпата за охлаждаща течност. Момент на затягане 15 Nm.
6. Отстранете разклонителната тръба на помпата за охлаждаща течност.
7. Отстранете и изхвърлете уплътнението на дюзата.
8. Свалете термостата.
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
Проверява се
Температурата на началото и края на отваряне на термостата е посочена на корпуса на термостата, обикновено термостатът започва да се отваря при 87°C и завършва при 97°C.
1. Закачете термостата на тел в съд с охлаждаща течност (50/50 разтвор на етиленгликол и вода), така че да не докосва стените на съда.
2. Загрейте водата с 11°C над температурата, посочена на корпуса на термостата. След известно време термостатът трябва да се отвори напълно.
3. Охладете охлаждащата течност: термостатът трябва да се затвори напълно при температура под 6°C, посочена на корпуса на термостата.
4. При отрицателни резултати от проверката сменете термостата.