Общи препоръки
Автомобилът може да бъде оборудван както с обслужен, така и с необслужван тип акумулатор. По правило експлоатационният живот на необслужваема батерия се определя от производителя на батерията и няма нужда от честа проверка на нивото на електролита по време на нейната работа. Конструкцията на необслужваемата батерия не позволява добавяне на електролит, така че ако нивото падне под допустимото, е необходимо батерията да се смени с нова.
При избора на нов акумулатор трябва да се ръководите от параметрите за акумулатора, които производителят представя специално за вашия автомобил.
Параметри на батерията:
- Капацитет, измерен в ампер-часове (Ah). Това е количеството електричество, което може да се получи от батерията, когато тя се разреди до зададеното крайно напрежение.
- Токът при студено завъртане е количеството ток, подаван от акумулатора към стартера на автомобила по време на студен старт. Измерва се в ампери (A).
- Размерът на корпуса на батерията трябва да съответства на размерите на мястото за инсталиране и на монтажните скоби. На автомобила акумулаторът трябва да е здраво закрепен на правилното място.
Параметрите на батерията, като правило, са посочени на нейната кутия. Различните производители обаче използват различни стандарти за измерване и затова това трябва да се вземе предвид.
Проверява се
Стандартната батерия за автомобили е ACDelco®.
- Капацитет 115 Ah
- Ток на студена манивела:
- модели до 2007 г. - 600 A
- модели от 2007 г. - 770 A
Препоръчителна батерия:
- Модели преди 2007 г.: ACDelco® 78-6YR, 78-7YR
- Модели от 2007 г.: ACDelco® 48-6YR
Забележка: Вижте мерките за електрическа безопасност:
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят и/или аксесоарите работят. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" (LOCK) и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
- Когато проверявате, първо изключете отрицателния кабел на батерията и го свържете отново последен.
- Внимавайте да не окъсите клемите с инструменти.
1. Визуална проверка на състоянието на акумулаторната батерия.
Забележка: Ако има корозия от електролита, измийте повредените места с разтвор от чиста топла вода и сода, след което избършете с кърпа. Не позволявайте почистващ разтвор да попадне в батерията.
a) (Оригинална батерия с индикатори за ниво на зареждане) Проверете състоянието на индикаторите според инструкциите на производителя на батерията. Цветовете, показващи нивото на зареждане на батерията за всеки производител, може да се различават от показаните на фигурата.
- Синьо: Батерията е добра.
- Бяло: Трябва да се презареди.
- Червено: Недостатъчно ниво на електролита.
b) Проверете стелажите и тавата на батерията за повреда от корозия, причинена от изтичане на електролит.
c) Проверете кутията и капака на батерията за пукнатини или повреди, които биха могли да причинят изтичане на електролит. Сменете батерията, ако е необходимо.
Внимание: Ако изтече електролит от батерията, използвайте подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
г) Проверете здравината на закрепването на клемите на батерията. Ако клемните връзки са разхлабени, затегнете фиксиращите гайки.
д) Проверете клемите за повреда и корозия, ако е необходимо, почистете клемите и ги намажете със специална грес.
Внимание: Не затягайте прекалено гайките на фиксатора на терминала.
f) Затегнете скобата достатъчно, за да държите здраво батерията на място. Прекомерното затягане може да повреди кутията на батерията.
2. При необходимост проверете нивото и плътността на електролита в акумулатора (поддържан).
a) Проверете дали нивото на електролита в батерията е между маркировките UPPER LEVEL (ГОРНО НИВО) и LOWER LEVEL (ДОЛНО НИВО).
Забележка: Препоръчително е да проверявате нивото на електролита редовно в зависимост от условията на работа, но поне веднъж на всеки четири седмици.
б) С помощта на ареометър и термометър измерете плътността на електролита в батерията.
- Номинална стойност - 1,22 -1,29 g/cm3 (при 20°C)
в) Плътността на електролита зависи от температурата, така че за да преобразувате измерената стойност в плътността при 20°C, използвайте следната формула:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
където D20 е намалената плътност на електролита при 20°C;
Dt е действително измерената плътност;
t е действителната температура в °C.
3. (Някои типове стандартна батерия) Проверка на нивото на електролита в стандартната батерия.
a) С помощта на плоска отвертка отстранете централния капак на батерията.
Забележка: Капачките на клетките на батерията са здраво закрепени към централната капачка и ще се отделят заедно с нея, когато бъдат премахнати.
b) Проверете дали всяка клетка на батерията има ниво на електролит, което достига долния край на индикатора. Ако е необходимо, долейте дестилирана вода в буркана, без да превишавате указаното ниво.
Внимание: ако нивото на електролита надвишава горното, електролитът може да изтече от батерията по време на шофиране.
c) Поставете стабилно централния капак на батерията.
4. Проверка на изходното напрежение на батерията.
а) Включете фаровете за 15 секунди.
b) Изключете фаровете и изчакайте 2 минути, за да се стабилизира напрежението на батерията.
c) Изключете запалването и разкачете проводниците от клемите на акумулатора.
d) Измерете напрежението на клемите на батерията (напрежение на отворена верига).
- Напрежение - 12,4 V или по-високо (при 20°C)
д) Ако напрежението не отговаря на номиналната стойност, заредете батерията, е) Ако е необходимо, заредете батерията с препоръчания товар за 15 секунди. Прочетете напрежението на батерията на клемите след 15 секунди, след което отстранете електрическия товар.
5. Зареждане на батерията. Забележка: Моля, прочетете инструкциите за това зарядно устройство, преди да заредите батерията. Извършвайте зареждане стриктно според препоръките, посочени в него.
a) Когато зареждате батерия, монтирана в превозно средство, първо изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора и след това изключете кабела от положителния извод, за да предотвратите повреда на електрическите компоненти на автомобила.
b) Токът на зареждане обикновено е 1/10 от капацитета на батерията.
в) В случай на бързо зареждане (поради липса на време и т.н.) на силно разредена батерия, токът на зареждане никога не трябва да надвишава 70% от капацитета на батерията, посочен в ампери, а времето за зареждане не трябва да надвишава 30 минути.
- Заряден ток - 11,5 A
г) Определяне на края на зареждането:
- Ако плътността на електролита е достигнала стойност от 1,25 - 1,29 g/cm3 и остане постоянна за един час.
- Когато напрежението на всяка батерия достигне 2,5 - 2,8 V и остане постоянно за един час.
Предупреждение:
- Внимавайте за нивото на електролита, което може да се повиши по време на зареждане.
- Не зареждайте в близост до източници на огън поради риск от експлозия.
- Докато зареждате, не работете наблизо, тъй като това може да причини искри.
- Зареждайте батерията на добре проветриво място.
- След като зареждането приключи, затворете капаците на бурканите, изплакнете външната част на батерията с чиста вода, за да отстраните киселинните остатъци, и избършете на сухо.
- Не позволявайте температурата на електролита да се повишава над около 45°C (около 55°C при бързо зареждане) по време на зареждане.