Заключване на запалването
Има четири фиксирани позиции на ключа за запалване:
- ЗАКЛЮЧВАНЕ: В тази позиция можете да поставите или извадите ключа от запалването. При изваждане на ключа воланът се заключва.
Забележка: Превозното средство е оборудвано със система RAP, която гарантира, че всички електрически уреди в превозното средство ще продължат да работят десет минути след завъртане на ключа за запалване в положение "LOCK" и след това автоматично изключи.
- ACC: В тази позиция можете да използвате следните електрически устройства: радио и управление на външните огледала.
- ВКЛ.: Двигателят работи в това положение. Когато двигателят се стартира, индикаторите на различни системи на арматурното табло светват.
- СТАРТ: Тази позиция стартира двигателя.
Стартиране на двигателя
Внимание: Не позволявайте на двигателя да работи продължително време на високи обороти и резки ускорения в студено състояние.
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и аксесоари.
3. Поставете селектора на позиция "P". Двигателят може да се стартира, когато селекторът на автоматичната скоростна кутия е в положение "N", но от съображения за безопасност се препоръчва да стартирате двигателя с селектор в положение "P".
4. Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.
5. Стартирайте двигателя.
Без да натискате педала на газта, завъртете ключа за запалване в положение "START" и стартирайте двигателя. Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от "5 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на "5 секунди, вземете почивка от около една минута.
Нагревател на охлаждащата течност
При някои модели е монтиран нагревател на охлаждащата течност на двигателя, чието използване при ниски температури (под -18°C) улеснява стартирането на двигателя и значително намалява разхода на гориво, когато двигателят се загрее.
Внимание: Не използвайте нагревателя на охлаждащата течност, когато външната температура е над -18°C.
1. За да включите нагревателя, направете следното:
- a) Завъртете ключа за запалване в положение "LOCK".
- b) Отворете капака и развийте кабела на нагревателя на охлаждащата течност. Кабелът се намира от страната на водача до резервоара за течност на кормилното управление.
- c) Свържете мъжката част на кабела към "заземен" 110 V контакт.
2. След като загреете охлаждащата течност на двигателя, изключете нагревателя и поставете кабела на нагревателя на първоначалното му място.
Ако двигателят не стартира
1. Преди извършване на проверки се уверете, че има достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
- a) Проверете дали клемите на батерията са добре закрепени и чисти.
- b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при завъртане на двигателя от стартера, акумулаторът е изтощен. Започнете с бустерна батерия.
- c) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава двигателят е повреден.
3. Ако двигателят работи нормално, но не стартира, проверете:
- a) Проверете стегнатостта на съединителите (например: връзки на свещи, бобини за запалване).
- b) Ако съединителите са в ред, тогава запалителните свещи може да са "наводнени" поради многократно завъртане на коляновия вал на двигателя.
4. (Модели със система за имобилайзер) Стартирайте двигателя с други (допълнителни и главни) ключове. Ако двигателят стартира, значи вашият ключ е дефектен и трябва да бъде сменен. Ако двигателят не стартира при използване на други ключове, системата на имобилайзера може да е дефектна.
Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени")
1. Докато натискате педала на газта, завъртете двигателя с ключа за запалване в положение "START" за приблизително 15 секунди. Не клатете педала, просто го дръжте натиснат.
2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане, отпуснете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.
4. Опитайте да запалите двигателя. Ако двигателят не стартира, тогава:
- a) Отстранете запалителните свещи и подсушете мокрите електроди.
- b) Завъртете ключа за запалване в позиция "START" за приблизително 15 секунди, като държите педала на газта натиснат.
- c) Инсталирайте запалителните свещи.
5. Опитайте се да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта. Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и трябва да бъде регулиран или ремонтиран.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига.
Стартиране с бустерна батерия
Внимание: Напрежението на бустерната батерия трябва да бъде 12 V. Не започвайте с бустерна батерия, освен ако не сте сигурни, че това е правилната батерия.
1. Изключете запалването, изключете всички ненужни светлини и аксесоари и се уверете, че колите не се докосват.
2. Отворете капаците на двете превозни средства и намерете положителните и отрицателните клеми на батерията. Вашият автомобил има два извода ("+" и изводи на акумулатора, проектирани специално за стартиране на двигателя с бустерна батерия.
- a) Положителният извод на батерията се намира близо до конзолата за задвижване на аксесоарите. При някои модели този изход е покрит с червена капачка.
- b) Отрицателната клема се намира на конзолата за задвижване на аксесоарите и е означена с "GND".
3. Свържете комплекта кабели да се изпълнява в този ред:
- a) Свържете кабелната скоба към положителния извод на изтощения акумулатор (или към допълнителния "+" извод на извода на автоматичната трансмисия (ако има такъв)), а след това към положителния извод на бустерната батерия .
- b) Свържете кабелната скоба към отрицателния полюс на бустерната батерия, след това към маса (към твърда, фиксирана, небоядисана метална част на двигателя на автомобила с изтощена батерия).
Забележка:
- Не свързвайте кабела близо до части, които могат да се движат, когато двигателят е завъртян.
- Не докосвайте случайно кабели или скоби до нещо различно от съответните клеми на батерията или заземяване, тъй като това може да причини пожар.
- Когато свързвате кабели, уверете се, че са здраво свързани.
4. Стартирайте двигателя на автомобила, който стартира автомобила с изтощен акумулатор и го оставете да работи няколко минути.
5. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор по обичайния начин.
Забележка: Ако двигателят не стартира след няколко опита, автомобилът трябва да бъде ремонтиран.
6. Внимателно изключете кабелите, първо отрицателния, след това положителния.
Предупреждение: Бъдете особено внимателни, когато следвате тази стъпка. Дръжте ръцете си далеч от движещите се части на двигателя и внимавайте за дрехите, за да избегнете контакт с въртящи се части (като задвижващи ремъци).