Неизправности на двигателя по време на шофиране

Спиране на двигателя по време на шофиране

1. Намалявайте постепенно скоростта. Закарайте колата на безопасно място.

2. Включете алармата.

3. Опитайте да запалите двигателя.

Забележка: Когато двигателят не работи, спирачката и сервоусилвателят на волана няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от страна на водача от обикновено.

Прегряване на двигателя

Забележка: Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя прегрява, на многофункционалния дисплей се показват "ENGINE COOLANT HOT", "ENGINE OVERHEATED" и "REDUCED ENGINE POWER", усещате загуба на мощност или ако чуете шум като леко метално почукване, двигателят вероятно е прегрял. Когато двигателят прегрее, съобщението "НАМАЛЕНА МОЩНОСТ НА ДВИГАТЕЛЯ" ще се появи на многофункционалния дисплей, за да покаже, че двигателят работи в безопасен режим. В този режим ще изпитате загуба на мощност и намалена работа на двигателя, но този режим ще ви позволи да закарате автомобила на безопасно място, без да повредите двигателя.

Внимание: Не шофирайте дълго време (повече от 1,5 км) и не продължавайте да теглите ремарке, когато двигателят работи в безопасен режим.

Закарайте колата на безопасно място. Поставете селектора на позиция "P" и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако работи.

Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака

Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Излезте от колата, докато спре да излиза пара под капака. Отворете капака само когато сте сигурни, че няма изтичаща пара или охлаждаща течност.

Предупреждение:

• Ако охлаждащата течност не кипи или пръска, оставете двигателя да работи.
• За да избегнете термични изгаряния, оставете капака затворен, докато излезе пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
• Продължаването на шофирането с пара, излизаща под капака, може да доведе до запалване на автомобила.

Ако под капака не излиза пара или охлаждаща течност

Ако датчикът за температурата на охлаждащата течност показва прегряване, но не виждате пара или не чувате изтичане на пара, причината за прегряването на двигателя може да не е толкова сериозна. Понякога следните условия могат да причинят повишаване на температурата на охлаждащата течност:

• Продължително движение нагоре в горещ ден;
• Спрете след шофиране с висока скорост;
• Продължителен празен ход на двигателя при шофиране в градски цикъл;
• Теглене на ремарке.

В този случай опитайте следното:

• a) Включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост и задайте максималната температура. Отворете прозорците, ако е необходимо.
• b) Ако шофирате в натоварен трафик, поставете селектора на автоматичната трансмисия на позиция "N". При нормални условия на шофиране превключете на по-висока предавка.
• c) Ако предупреждението за прегряване на двигателя изгасне, можете да продължите да шофирате. Карайте автомобила без прекомерно натоварване на двигателя в продължение на десет минути. Ако температурата на охлаждащата течност вече не се повишава, продължете да шофирате както обикновено.

Ако не е възможно да се премахне прегряването на двигателя по описания по-горе метод:

• а) Преместете колата на безопасно място. Поставете селектора в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
• b) Ако няма признаци за изтичане на охлаждаща течност или пара, натиснете педала на газта, за да увеличите скоростта на двигателя до два пъти скоростта на коляновия вал на празен ход. Задръжте тази честота за три минути.
• c) Ако съобщението за прегряване на двигателя не изчезне, спрете двигателя и оставете автомобила, докато двигателят се охлади.
• d) Отворете капака.
• д) Не предприемайте никакви действия, ако охлаждащата течност кипи в разширителния съд. Изчакайте течността да спре да кипи.

Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде на нивото на маркировката "FULL COLD" на разширителния съд, в противен случай охлаждащата течност изтича през капачката на разширителния съд, през радиатора на охладителната система или маркучите на радиатора на нагревателя, през радиатора или помпата на охлаждащата течност.

Внимание: забранено е продължаването на движението при откриване на течове на охлаждаща течност. Това може да доведе до пълна загуба на охлаждаща течност и повреда на двигателя.

Забележка: За да избегнете изгаряния, не докосвайте маркучите на радиатора, нагревателя или други компоненти на двигателя.

Ако няма очевидни признаци на изтичане на охлаждаща течност, рестартирайте двигателя. Когато скоростта на празен ход се удвои чрез натискане на педала на газта, скоростта на вентилатора на радиатора на охладителната система също трябва да се увеличи. Ако скоростта на вентилатора на радиатора не се промени, изключете двигателя и се свържете със сервиз за ремонт.