Система за налягане в гумите

Системата за налягане в гумите (TPM) предупреждава водача, когато открие значителна загуба на налягане на въздуха в някоя от четирите гуми. Системата използва модул за управление на пътническата врата (PDM), бордов електрически модул за управление (BCM), информационен дисплей за водача (DIC), арматурно табло (IPC) и сензори за налягане с радиочестотен (RF) предавател на всяко колело . При скорост на превозното средство под 30 км/ч сензорите дават сигнал за 60 минути, минимизирайки консумацията на батерията в сензора. При скорост над 30 км/ч сигналът се подава на всеки 60 секунди. Когато системата открие значителна загуба на налягане в гумите, съобщението ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ се появява на информационния дисплей за водача и предупредителен индикатор светва. Системата не показва налягането в отделната гума,

След смяната на PDM/превключвателя на вратата, PDM трябва да бъде програмиран за правилното функциониране на системата за следене на налягането в гумите. Като резервни части PDM модулът се доставя с деактивирана опция за следене на налягането в гумите, за да се използва модулът на модели със и без тази система. След като опцията за система за следене на налягането е активирана, тя не може да бъде деактивирана, така че преди да активирате опцията, уверете се, че моделът автомобил е оборудван със система за следене на налягането в гумите. След инсталиране на нов PDM модул е необходимо да въведете идентификационните кодове на сензорите за налягане в неговата памет. Същото трябва да се направи при смяна на сензора за налягане или след завъртане на колелата.

Кодовете се въвеждат по ред: ляво отпред, дясно отпред, дясно отзад и ляво отзад. Тъй като за въвеждане на кодове е необходимо специално оборудване, тази процедура се извършва най-добре в сервиз.