Оттегляне
Забележка: Амортисьорите на предното окачване са многофункционални. Освен че потискат вибрациите на окачването, те също така ограничават пълния ход на окачването. Ето защо, когато сменяте амортисьор, монтирайте амортисьор със същата твърдост и ход, в противен случай можете да получите предпоставки за повреда на частите на окачването.
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазните стойки под рамката.
2. Преместете предпазната подпора под долното контролно рамо.
3. Ако е монтирано окачване с електронно управление, разкачете пръта му от сензора за височина на окачването.
4. Хванете зъбците (1) и (2) на съединителя. Завъртете ключалките обратно на часовниковата стрелка, докато конекторът се отвори.
5. Издърпайте конектора нагоре, докато се освободи от шипа.
6. Докато държите шипа на стеблото с гаечен ключ, развийте горната опорна гайка. Момент на затягане 20 Nm.
Внимание: горният изолатор (1) е много по-голям от долния изолатор (3) и е монтиран отгоре на конзолата на рамката. Водещият пръстен (2) помага за правилното подравняване на изолаторите по време на монтажа.
7. Отстранете гайката.
8. Отстранете горния изолатор (1). Не изхвърляйте пластмасовия водещ пръстен (2).
9. Развийте болта за закрепване на долната опора на амортисьора към долното рамо на окачването.
Автомобили от серия 1500 | 
Автомобили от серия 2500 |
Момент на затягане 80 Nm.
10. Отстранете амортисьора.
Инсталиране
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете гайката на горния монтаж на амортисьора, докато автомобилът е на колела.